[技術者向] 製造業・ものづくり

知識がないため悩んでいますので教えてください。 ボルト、ナット各４ヶを使用し下記の図の通り締結します。 各AとBとCとDボルトは不規則な４角形を形成しています。 下記図のイメージでOKです。 1）プレートにFのオフセット荷重がかかるとした場合、各ボルトAとBとCとDに　 発生する荷重を算出する計算式を教えてください。 2）最高荷重がかかっている箇所（恐らくBボルト？）のボルトのせん断応力と　 曲げ応力とせん断と曲げの合成応力を算出する計算式を教えてください。 　 よろしくお願いします。 　　　　　　　............　　プレート　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　　:　　　　　：☚　ｔ9　　　　　　　　 　　　　 F ←:←←●　　： 　　　　　　　:　　　　　： 　　　　　　　:　　　　　： 　　　........:　　　Ｂ　：....... 　　　:　　　 :Ａ　　○　： : 　　　:　　　 :○　　　Ｄ： :☚固定しているフレーム 　　　:　　　 :　　Ｃ　○： :　動かない　 　　　:　　　 :　　○　　： :　 　　　:　　　 :..........： : 　　 :..........................:

車の後方からの衝突荷重の算出方法を教えてください。 オフセット衝突ではなく真後ろから衝突された荷重で考えています。 なお、衝突の際の変形による吸収代は０ｍｍでＯＫです。 Ｆ＝ｍａ＝ｍ×（Ｖ/ｔ）【Ｎ】 ｍ＝車の重量【ｋｇ】　Ｖは衝突時の速度【ｍ/ｓ】　ｔは衝突時間【ｓ】 ａ＝加速度【ｍ/ｓ＾２】 2000ｋｇの車で60ｋｍ/ｈで衝突時間0.1ｓだとすると、 Ｆ＝2000【ｋｇ】×（16.7【ｍ/ｓ】/0.1【ｓ】）＝334【ｋＮ】 で正解でしょうか？ ・もし上記考えでＯＫな場合、車の衝突時間は何秒が妥当なのでしょうか？ 　決められた秒数はあるのでしょうか。 ・後方衝突の場合のｍと速度Ｖについてもこの数値で計算するのが 　一般的だと言ったものはあるのでしょうか。 　車といっても軽からトラックまであるので、ｍが異なりますよね。 詳しい方がおられたらご回答お願いします。

はじまして。 濾過、分離を勉強中の者です。アドバイス、情報を頂きたく投稿します。 冷間鍛造工程の鍛造加工油の濾過・分離方法について、良い方法を模索しています。 濾過・分離の目的は、加工精度の向上、加工機械の保護と加工油タンクのメンテナンス頻度の削減です。 除去したい物は主に金属粉などの微粒子です。 材料金属由来のリン酸塩皮膜や脂肪酸ナトリウムなども含まれ、それも除去したく考えています。 油の粘度は50～100cp程です。 遠心分離だけでは、微粒子の大きさと粘度からか、分離精度に不足を感じ、濾紙やフィルターを使用する事は、リン酸塩皮膜や脂肪酸ナトリウムの影響もあってか、早期閉塞となるようです。 いい濾過方法など、経験則含めてアドバイス頂けると幸いです。 数μm程度の微粒子まで除去が目標です。 どうぞ宜しくお願い申し上げます。

S45CとSCM415の熱処理前後の機械的性質について 生材と普通焼入れ後でそれぞれの硬度と靭性がどうなるのかを知りたいのですが、硬度試験や引っ張り試験を行える設備が身近になく、データ取りが出来ません。 かといってネット上でもそのようなデータを見つけることができず、こちらに質問させていただきました。 どなたか、生材と焼入れ後の比較結果についてご存知の方が居られましたらお教え願います。

装置に組み込むロードセルの選定で困っております。 風量に相当する部分が300N相当ですが、最も測定頻度の高い荷重が 20～30N程度で、最大500Nまでの容量を求められています。 定格荷重が1000Nで総合誤差が0.25%のロードセルを用いる場合、 仮に100Nを測定する場合でも1000×0.25÷100＝2.5Nの誤差が生じる （つまり100Nの計測に対して97.5～102.5Nの数値が出る） と理解していますが、以下の方法でその誤差を緩和する、あるいは 無視してよいと考えることは可能でしょうか？ （変換器及び温度の影響は考えないものとして） ?　100N（必要であれば30ないし40N）の実負荷で校正を行う ?　0～1000Nまで数ポイントの実負荷－出力を測定し、計測値を修正する ための曲線（近似式）を作成する 20～30Nの測定で2.5Nの誤差では使い物にならず困っております。 よろしくご助言の程お願いいたします。 すいません。「風量」→「風袋」の間違いです。 参考文献です http://www.dpri.kyoto-u.ac.jp/~dptech/gihoh/gihoh03/matuo.pdf

VERTICAL CENTER NEXUS 510C-IIのマシニングセンターを使用しています。裏ワザ的な使い方があれば教えていただきたいです

　AutocadLT購入を考えていますが、標準で機械要素（ボルト等）のテンプレートは付いていますか？ 　宜しくお願いします。

日本の板金屋さんで、20個ですが、400×400×300　t=0.8程度のBOX型の加湿器のボディーを3ピース組み立て式で、塗装とシルク印刷までして￥10000で造ってもらいましたが、これを、中国で造ると、中国は物価日本の10/1だから、￥1000程度できると、上司は言うのですが、今の中国でそんなに安くできるものでしょうか？材料も安くなるのでしょうか？ 以上宜しくお願い致します。

AutoCad2008で部品図の中で尺度を上げた詳細図を作りたいのですが AutoCad2008で部品図を作成した時、同じ図面のなかに尺度を大きくした 詳細図を引っ張り出して書く場合、どうしたらよいですか？ 単純に拡大したい部分をコピーして、修正コマンドの中の尺度変更をした場合 寸法記入すると、変更した尺度の寸法で記入されてしまいますが。 アドバイスいただければありがたいです。 Me10やべラムCADはそれなりの知識がありますが、AutoCadは詳しくありません。

SPCCに亜鉛メッキを施したものを間違って屋外で使用し発錆した製品に対して 製造当時に基準に適したメッキ加工をしていたかを調べるにはどのような方法があるのか教えて下さい。 メッキの膜圧を測ることくらいしか浮かばないのですが、当社では膜圧の基準を設けていないため測ったところで良いのか悪いのかが分かりませんし、そもそも1年も屋外で使用したものに対してこのような検査方法は意味があるのでしょうか？

ＮＣ旋盤にてＳＵＳ３０４の止まり穴外形φ８５?内径φ７５（肉厚５）の奥側端面（肉厚う５）に大径φ７０小径φ４０取り代１の横ステッキ的な加工をしています。水溶性切削油使用しますが4カ所の鋳抜き穴があり断続切削となり超硬コーティングチップが15ケ程度しか持ちません。 片刃バイトでＳＵＳ断続加工に適した長寿命チップのメーカ・型番等を教えてください。

収縮チューブを探してます。 カートリッジヒーターですが、φ10のSUS管からケーブル2本が出ているところを熱から保護したいのですが、常時200～400℃の空間にさらす為、耐熱収縮チューブ等で覆いたいのですが、何か安価な商品ないでしょうか？ 長さ的には20mm程度です。

現在縦向きで軸側が回転している場所（アキシアル荷重を受ける）に、6309LLUのベアリングを使用しているのですが、内輪を片側（上側のみ）しか位置決めできず（ｶﾗｰを使用）、下側は固定（位置決め）していない状態で使用しています。 （外輪側は両側とも固定） また、軸の公差域クラスは製造の都合上ｇ５になっています。 これらが原因かはわからないのですが、ベアリングが壊れるため、ユニット用玉軸受のUCS形を使用し、止めねじで止め使用できないかと考えております。 このようにユニット用玉軸受を通常のベアリングと同様に使用することは可能なのでしょうか？ ベアリングについて、最近勉強し始めたばかりで・・・ 初歩的な質問だと思いますがよろしくお願いいたします。

材質はＳＳ400ボンデン鋼板（表面処理済み鋼板）幅20ｍｍ長さ１０００ｍｍくらいの板材を接着剤で貼り付けたい、強度は大、常温似て使用、適した接着剤を教えて下さい、よろしくお願い致します。

ある軸に一定のトルクがかかるまでは回転せず、一定のトルクがかかった時点で空回りする、ラチェットストップのような機構を探しています。 どなたかわかる方お教えください。アイデアが出なくて困っています・・・ 早速のご回答ありがとうございます！ お二方の回答は探していたものに近いです。 調べてみます。 ちなみに、同様に一定のトルクがかかって動くまでは同じなのですが、 トルクがそれ以下になるとばねのように元の回転位置に戻るのものはないでしょうか？

ブレーキ付きモーターのブレーキライナーの摩耗について ブレーキ付きモーターのブレーキライナーの摩耗について、摩耗度合いを調べるにはモーターを分解するしかないのでしょうか？ また モーターそのものではなく ブレーキライナーのみを交換することは可能でしょうか？ ドロップリフターの老朽化に伴い、ブレーキライナーの摩耗が懸念されます。 そこでモーター交換の見積を取ったところ300万円超という金額が提示されたため、少しでもコストダウンができないものかと。。。 よろしくお願いします。

燃焼音について、消音設計を試みている者です。 いろいろ試している中で現象を改善できず、次回は主題の通りヘルムホルツ型共鳴器による吸音を試みようと考えております。 そこで分からないところがあるのですが、 共鳴周波数の一般式 　f=c/(2π)･√(a/(V･L))　[Hz] 　c:音速 　a:首の断面積 　v:共鳴箱容積 　L:Lo+(π/4)･d 　d:首の直径 また私の参考書によると吸音力Aとして、共鳴時(res)の最大値は 　Ares=λres^2/(2π)　[m-sabin] とあります。これは近年で言うところの、等価吸音面積を意味しているものと解釈しているのですが、間違いないでしょうか？ そして一番頭を悩ませているところは、結局のところ、具体的に共鳴周波数においてどれだけ減衰すると考えれば良いのでしょうか？ つまり、例えば90dB(F)であったものが何dB(F)まで減衰するのでしょうか？ どなたか回答の程よろしくお願いします。

おしえてください！ ヒーターの配線をしているのですが、一般的な端子ではよくないらしいのです（100度まで）。 端子は金属なんで、100度以上になっても溶融するわけでもないので、 問題ないのでは？と思えてしまうわけです。 なぜ耐熱端子が必要で、どういう利点があるのかご教授頂けますでしょうか？

レギュレータのFET試験って何の事なのでしょうか？

現在、データムＡ平面に対して直角にφ100で厚み60ミリの穴が空いてます。 私が３次元測定機で測定器で測定したところ垂直度が0.03となりました。 他の人が基準バーを定盤に乗せ隙間ゲージで測定したところ0.01ミリのゲージも入らなかったので直角度は0.01以下だと言われました。 ここで質問です。 私が３次元測定した0.03という値は垂線の長さが指定されているのでしょうか？ 垂線が永遠に長くなれば軸の傾きは大きくなり直角度も大きくなると思います。 また、図面で厚み60ミリとありますので、この場合はデータムＡ平面に対して垂線が60ミリの長さでの傾きを測定することになるのでしょうか？ 以前、何かの文献で直角度はワークの厚みに関係なく長さ300ミリの垂線での傾きの大きさを求めると読んだ記憶があります。 ですから、３次元測定では0.03という数字がでたのだろうと思いましたがいまいち納得いきません。 よろしくお願いします。