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原付免許の試験の不明点いくつか
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⑧なぜか？ ▶重い荷物を積んでいる場合は、制動距離が長くなる。 ▶○ 単純に動いている物は動き続けようとする慣性の法則です 慣性の法則は物の重さに比例して強くなります ⑨内輪差というのがよくわからない 内輪差とは、車が曲がるときに前輪が後輪より内側を通ることによって生じる、前輪と後輪の軌跡の差である。 ▶×（後輪が前輪より内側を通る） 自転車を手で押しながらハンドルを切って曲がる事で後輪が前輪より内側を通る事を実体験出来ると思います ＞⑩張ったほうがよいと感じるが･･･ ▶二輪車のチェーンの緩みは、中央部を指で押してみて、少したわむ程度がよい。 ▶○ チェーンのたわみ量はサスペンションの動きによって変化しているので、静止状態で張ってしまうと走行中のサスペンションの動きでチェーンが切れてしまう場合が有ります
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今回もよろしくお願いいたします。 ①「交差点以外の道路で、緊急自動車に進路をゆずるときは、一時停止しなくても道路の左側に寄ればよい」。 これは、緊急自動車が接近してきたとき、交差点とその付近では、交差点を避け左側に寄って一時停止する。それ以外は左に寄って進路を譲る。という説明だが、問題によっては「一時停止しなくてもよい＝徐行」というのをみかけた。 交差点は必ず一時停止で、交差点以外のところに限り、一時停止または徐行なのか？ ②二段階右折について、通行帯が１車線、２車線の場合は小回り、3車線（片側、一方通行とも）以上ある道路の交差点を右折する場合が原則なのか？ すべて、二段階右折禁止の場合は必ず標識がでているか？ ③「車は、道路の左側を通行しなければならないが、中央線がある場合は中央線から左の部分を通行する」というのが原則であるが、例外のひとつに、「標識や表示で、追い越しが規制されてないとき」とある。 これは標識などがなければ追い越してもよいということに「理屈上」ではなるから実際は「追い越ししてもよい場合は「必ず」標識があるということになる？ ④車が、横断歩道に近づいたとき、横断する人がいるかいないか明らかでないときは、横断歩道直前で停止できる速度に落として進まなければならない。 これは「停止できる速度」とは「徐行」のことか。
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