その他（車・バイク・自転車）

妻が「運転できるようになりたい」と言うので車買ったのに、全く運転の練習をしようとしません。 「いきなり路上にでるのは怖い」と言うからペーパードライバー講習に行く金もあげて、妻が希望した通りの車を買って、近所の月極駐車場まで契約したのに、あとは運転するだけと言う段階になると「怖い」だの「きつい」だの言ってハンドルを握ろうとしません。 「車で行きたい所も特にない」と言うので、最近は車を動かす機会もほとんどありません。 乗らない車に金払い続けるのももったいないので練習する気がないないのなら手放したいのですが、これを言うと「練習するから売るのは待って」と言ってきます。 でも、結局自発的に練習を始める事はほとんどありません。 こんな妻を動かすには一体どうしたらいいでしょうか？

JB23ジムニーのデフが縁石に衝突して破損しました。 フロントの足回りは全部交換になるのですが、その中でもアクスル、ホーシングに関してです。 私の車は7型のATですがとても新品は高いので中古を探して交換しようと思います。 しかし、中古は良品が無く過走行かジャンクまたは古いのしかないです。（現車は3万キロです） 中古ASSYを探しているのですが、 1.MT用でも合うのでしょうか？デフのギア比は同じなのでしょうか？ 2.3～4型の中古は過走行ですが見つかります。7型でも同じホーシングでしょうか？7型以降のきれいな物は探せませんでした。 どのたかジムニーに詳しい方、または経験のある方、ご教示頂きましたら助かります。 ディーラーでお調べ下さい、等のご回答はご遠慮願います。

先日、親の車に乗った時、洋服のお尻と腰の辺りに、茶色い汚れが付着してしまいました。 シートの模様が、くっきりと洋服にプリントされてしまいました。 雨が降っていて、洋服が少し濡れていたので、雨の水分と体温で、シートの汚れが浮き上がって来てしまったのかな、と思います。 これでは、シートが汚くて、今後親の車に乗れないので、シートを綺麗にしたいです。 お湯で濡らしたタオルで、軽く抑えるように拭けば、汚れは取れるでしょうか？　 それとも、専用の洗剤などを使った方が良いでしょうか？　 もしくは、車屋さんに、シートのクリーニングを頼んだ方が良いでしょうか？　 洋服に付着した汚れの方は、数回の洗濯と漂白を経て、やっと落とせた位なので、結構頑固な汚れだと思います・・・。 ちなみに、親は車内で食べ物を食べたりすることは殆ど無く、特にシートが汚れるようなことはしていないそうです。 新車で買って、まだ数年しか経っていない車です。 それでも、こんなに洋服がくっきりと汚れる位、車のシートは汚れる物でしょうか？　 また、洋服に汚れが付着した直後、シートの表面を触ってみたら、とてもベタベタしていて、親に聞いたら、前回車に乗った後、シートにリセッシュを掛けたせいじゃないか、と言っていました。 もしかして、リセッシュのせいだったりするんでしょうか・・・？　

S14シルビア後期型の純正サイドステップの取付が上手くいきません。 車体側のグロメット（写真上）を取り付け、サイドステップ側にクリップ（写真下）を取り付けた状態で車体に取り付けようとしていますが、強めに押してもクリップがはまりません。穴の位置・左右の向きは合っていることを確認しました。 取付方が間違っているでしょうか？ 別手段として、車体にクリップを取り付けた状態でスライドさせてサイドステップを取り付けるのか？とも思いましたが構造的に無理そうな気がしています。 取り付け方についてアドバイスいただけますと幸いです。

リバティウォークの車両を購入検討しているのですが車両込での相場がネットで調べましたが分かりません。 また、車両購入の流れが分かる方がいらっしゃいましたら教えて頂けますと幸いです。 車種はGR86です。

昔の車(MT)の一速にはシンクロが入ってなかったですが、あれはどういった理由でしたでしょうか？ スロー走行中に一速に入れたくてもダブルクラッチ知らないとまず不可能でしたし、トラックなんかでは二速もノンシンクロでした。シフトミスでのオーバレブ防止でしょうか？

「軽自動車専用」と書いてある場所に普通車停める人 「バイク専用」と書いてある場所に自転車停める人 わざわざ「専用」と指定してある場所に指定外の車両を停める人って、どうしてそんな事するんですか？日本語読めないんですか？

日産車（90年代車）とKENWOODのカーオーディオの配線についてわからないためご教示いただけますでしょうか。 日産車用の社外オーディオに接続するためのコネクタ・ケーブルを購入し、KENWOODのカーオーディオと接続を試みました。 すると常時電源とACCが繋がりませんでした。 写真上側がカーオーディオ側、2枚目が車側の端子ですが、どちらもメスに見えます。車側は二股のように独立しています。 ・この場合配線を加工すれば取付可能でしょうか？どのように加工すればよいか教えていただけますと大変助かります。 ・また2極ありますが、極性などはあるのでしょうか。 よろしくお願いいたします。

ETCがカードエラーになる理由は暑さ以外に何かあるのでしょうか？ 先日、高速を降りようと出口でカードエラーが出ました。すぐ係員が来てどこのインターから乗ったのかきかれたのでETCカードを相手に渡し、乗ったインターと時刻と車種をお伝えしました。その後係員がどこかの機械にカードを挿入して紙の領収書をもらいことなきをえました。 実は高速を降りる1時間まえにサービスエリアで5分ぐらい休憩後、車のエンジンをかけるとETCカードのエラーが出たので再度挿入しなおしました。再度ETCセット後問題なくさどうしたのですが上記のような状態になりました。 因みに、ETC自体私は防犯対策と夏の暑さで読み取りエラーしないよう車には挿入したままにしないようにしています。なので暑さ以外に何か原因があるのかと思っています。ETCカード自体は更新後ホヤホヤのカードになりますが何が原因なのでしょうか？ まれな頻度でETCカードエラーが起きることがありきになってます。 又、今回私が乗ったインター入り口や時刻を覚えていたのでよかったのですが、それすら忘れてしまった場合に係員はどのようにして乗ったインター入り口を調べるのでしょうか？ETCカードを機械に挿入してましたがそれで調べたらすべてわかるのでしょうか？

20系自体はまだ大丈夫だと思うんですが、問題はこのエアロなんですがちょっと恥ずかしいんですがどう思われますか？ 自分は30代の女で、いわゆるヤンキーでもありません見た目からして大人しそうなタイプの地味女です。 個人的にはついていたほうがかっこいいと思いますが、今どきこのエアロがついてると恥ずかしいですかね…？？

車で走行中にヒグマやイノシシに遭遇した場合、かわせればそのまま走って逃げればいいのですが、バックして逃げても追いつかれるので向かってきた場合には何なら跳ね飛ばして一撃かまして逃げたほうが安全な気がします。 ランドクルーザーみたいな車でカンガルーバーついていれば車にダメージないと思いますが、400㎏のヒグマに衝突するとさすがにエアバッグが開くのではないかと思います。ヒグマをはねたいのではなく逃げたいのであって、ぶつかった後に速やかに逃げられなければいけません。 エアバッグが開く場合ってエンジン止まったりしますか？ そのまま走って逃げられますか？

オービス（固定式）でご質問がございます。 高速やバイパスを利用すると予告看板が1〜2ヶ所で その先にオービスがある光景を見かけますが一つきになることがあります。 それは必ず平地の直線区間にオービスがあることです。逆をいうとカーブや下り坂や上り坂には設置されていない状態です。予告看板自体は道路形状に関係なく設置されています。 平地の直線区間にしか（固定式）オービスが設置されていないのは何故でしょうか？ それ以外だと正しく測定できないのでしょうか？ オービスに撮影されると赤や白で必ず強く発光自分が違反をしてしまったことがわかると言われています（私自身そのような場面に出くわしたことがありません）。何故わざわざ発光させるのでしょうか？

軽自動車ですが、ほぼ１０年乗っている車のナンバープレートについてです。　車の後ろのナンバープレートの数字がかなり薄くなっています。 特に自分では何もしていないので、黒い数字が薄くなったのは、太陽光などでだと考えています。 このまま、もっと薄くなると数字が読めなくなると思いますが、その場合　警察に捕まったり、罰金を請求されてしまうのでしょうか？ ある人からは、陸運局（軽自動車検査協会？）に行ってナンバープレートを再発行して貰ったら良いと言われましたが、もともとナンバープレートの印刷の品質が悪いのに　それをこちらが支払うのは、納得できませんし、なるべくしたくないです。 あるいは、自然現象で文字が劣化した場合、無料で交換とかしてくれないのでしょうか？ できれば、専門の方、教えて頂きたいです。 因みに、前後2枚の内、１枚のみです。駐車している時、太陽光があたる方のナンバープレート。

このくらいの傷で、直すのにいくらぐらいかかるでしょうか？

本日とある高速道路でとある車両のドライバー（かなり年配のドライバー）が車両故障で路肩にとまってました。 そのドライバーはハザードや発煙筒もたいていませんでした。さらにそのドライバー自身が車が通り過ぎる度に助けてほしいのか自車の車から降り高速道路の本線に飛び出したり、追越車線を含む本線を行ったり来たりして他車に急ブレーキをかけさせる危険行為をしていました。 助けたくても2次被害になることをおそれ助けられず（高速道路で停止するのは危険なため）、私（ハザードを炊きながら後続に合図をおくり徐行）含めひたすら徐行でその高齢ドライバを皆さんやりすごしていました。 とりあえず人を惹かなくて安堵したのと同時に汗がびっしょりでした。 質問になります。 上記のような状態下つまり歩行者が高速道路の本線に飛び出してきたり、高速の追越車線含む本線にいる歩行者をひいてしまった場合過失割合はどうなるのでしょうか？ また高速道路で故障により車が停止した場合は発煙筒、ハザードをたく→安全な場所に避難して110番に通報→警察到着後ロードサービスを手配になるかとおもいます。　　 普段高速をあまり運転しないサンデードライバーはやはり慌てたりするものなのでしょうか？

【車のメンテナンス】クーラント液を補充する際の注意点についての質問です。 「クーラント液を補充する時は、エンジンが覚めているか必ず確認しなければならない理由」は以下の通りで間違いないでしょうか？ 『エンジンが高温の時にリザーバータンクのキャップを外すと、高温のクーラント液や蒸気が噴き出すので非常に危険』 ☆詳しい方、よろしくお願い致します。

【車のメンテナンス】「クーラント液補充」をミスした場合についての質問です。 クーラント液は同じ色のクーラント液を補充しなければなりません。 （質問）もし間違えて、違う色のクーラント液を注いでしまったら、どのような問題が生じるのでしょうか？ ☆詳しい方、よろしくお願い致します。 ※ミスの事例・・・トヨタの車は「濃いピンク色」のクーラント液なのに、間違えて青いクーラント液を注いでしまった場合

スポーツカー（高回転型エンジンモデル）は何故水温は上がりやすいのでしょうか？ 現在WRX STI VAB型を所有しています。 夏場のアイドリング中にどうしても水温上がりやすいので気になっています。 私の車にはオートゲージが何種類か取り付けてあります。その水温計の温度が走行中は季節をとわず90〜100度で安定してます。しかし、夏場の信号待ちや夏場の渋滞時のアイドリング中に105度を少し超えることがあります。走行を開始すると再度90〜100度の間で水温が安定しだします。 自分自身でも色々調べましたがいわゆる当該車種（高回転型エンジン）水温が上がりやすいとまではわかりましたが何故水温が上がりやすいのかまではわかりませんでした。 改めまして何故高回転型のスポーツモデルは水温が上がりやすいのでしょうか？

この度中古車購入を検討しているのですが、オプションなどつけるとけっこう高くなってしまうので迷いが出ています。 欲しい車両は見つかりました。 別料金で納車整備、この内容をつけるだけで30万円弱なのですがどう思われますか？ ひとつひとつは簡単な作業で部品代も安いかと思いますが、ディーラーなどで個別に頼めばけっこう高くなると思います。 買おうとしてる車はタイヤのサイズが特別なもので、イエローハットなどで正規の値段でタイヤ交換をするとしたらそれだけで30 万弱だそうです。 それならこのオプションをつけたほうがだいぶお得なのですがタイヤが選べないデメリットも… どう思われますか、詳しい方お願いします。 またこういうとき「自分でやれば安い」と言われるのはあるあるですがどんな整備も自分で作業するつもりは一切ありません。

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