ロードセル用架台の基礎への設置

質問

長さ1200mm×幅800×深さ500mmの容器の長手方向の両端に
ロードセルを2個ずつ設置して、砂利を装填し、重量を測定しようと
しています。
砂利の一回分の測定量は約400kgで、測定目幅は±0.1kgです。
（要求精度は±0.3kgです）
容器側の剛性は充分あります。
但し、容器の下にロードセルを設定して、その下の架台は一体もの
ではなく、ロードセル2個に1つの架台となっています。
（諸所の理由で一体ものに出来ませんでした。）
1個あたりの架台の平面寸法は400長さ×800幅mm×350高さmmです。

工場内のFLから150mm立ち上がるコンクリートの基礎は左右別々にあり、
そのコンクリート基礎に、独立して存在する架台（鋼材で製作）が
存在します。
その架台の上面にロードセルを各2個ずつ取り付け、ロードセルの上に
剛性の高い容器を取り付けます。

ここで問題なのが架台が分割されている点です。
それぞれの基礎面レベルが完全に同一平面なら問題ないのですが
仮に互いの基礎面高さに2mmの違いがあった場合の設置方法を
教えて下さい。
よろしくお願いします。

参考までに　同じ質問を製品設計・部品設計の掲示板で質問しました。
（そちらは締め切り済みです）
http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?tid=106737&event=QE0004

よろしくお願いします。

http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?tid=106737&event=QE0004

回答No.4

noname#230359

固定によるたわみ荷重がロードセルのキャリブレーション範囲より十分小さくなることが要件になると思いますが、１例として、同じ架台のロードセルは厳密に水平として、容器の右端をヒンジ（自在支持）としもう一端を乗せるだけでは？

お礼

おはようございます。flowertecさん、お返事遅れまして申し訳
ありませんでした。
工事、ロードセルのキャリブレーション、試運転も終わり、
計画範囲内の誤差で使用する事ができました。
実際のそれぞれのロードセル高さ調整は、ロードセルの上に載る
底面の高さをトランシットで水平を追い、ジャッキで高さ調整を行い、
シムを入れ、水平を出しました。

撓みに関してはflowertecさんの仰るようにキャリブレーションの範囲内で
あったようです。

アドバイスありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。

回答No.3

noname#230359

ロードセル直近にジャッキをかけ，架台のレベルを出したあと、セルの下に
シムを入れて固定し、ジャッキを外す。
シム代を設けるのは，この手のものの設計には必要なことと考えます。

お礼

おはようございます。SHIRAISHIさん、お返事遅れまして申し訳
ありませんでした。
工事、ロードセルのキャリブレーション、試運転も終わり、
計画範囲内の誤差で使用する事ができました。
実際のそれぞれのロードセル高さ調整は、ロードセルの上に載る
底面の高さをトランシットで水平を追い、ジャッキで高さ調整を行い、
シムを入れ、水平を出しました。

アドバイスありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。

回答No.2

noname#230359

ロードセル固定部をかさ上げして調整が基本と考えます。
（2mmのプレートをかませる等…）

要求精度が０．０７５％以下とのことなので
水平はもとより、横方向への荷重の逃げ対策等も必要ですね。

セル４個使い＋和算箱の構成ですから
ロードセルメーカ担当者へさらなる相談をお勧めいたします。

参考URLにメーカリンクもあるのでご参照ください。

参考URL：

http://homepage3.nifty.com/gorisan/lc/lc.htm#TAG4

お礼

おはようございます。JJ_UJさん、お返事遅れまして申し訳
ありませんでした。
明解な御回答、ありがとうございました。
工事、ロードセルのキャリブレーション、試運転も終わり、
計画範囲内の誤差で使用する事ができました。
実際のそれぞれのロードセル高さ調整は、ロードセルの上に載る
底面の高さをトランシットで水平を追い、ジャッキで高さ調整を行い、
シムを入れ、水平を出しました。

>水平はもとより、横方向への荷重の逃げ対策等も必要ですね。
…この部分に関して再度勉強してみます。

アドバイスありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。

回答No.1

noname#230359

4個のロードセルからの出力をどのようにまとめるか判りませんが、
分散されているものを合計するとして、水平になることの重要度を
教えて頂きたいです。
レベルを調整するなら、片方に、高さ調整用の機構を設けるだけで
良い様に思うのですが・・・

お礼

おはようございます。Jさん、お返事遅れまして申し訳
ありませんでした。
工事、ロードセルのキャリブレーション、試運転も終わり、
計画範囲内の誤差で使用する事ができました。
実際のそれぞれのロードセル高さ調整は、ロードセルの上に載る
底面の高さをトランシットで水平を追い、ジャッキで高さ調整を行い、
シムを入れ、水平を出しました。

アドバイスありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。