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駕籠はいつ頃から姿を消したのですか。
Why-J-peopleの回答
改めましての続きです。 前回[新聞集成明治編年史.第一巻／林泉社]の吉原廓内掟でもそうですが、 キーワード「駕籠」索引検索とかネット検索では、なかなか打開策が見出せ ません。かと言って全文検索など出来るはずもありません。 そこで「駕籠」から離れ漠然と明治期の東京府関連情報を追求する中、 [古今百風吾妻余波.第1篇／岡本昆石(経朝)編／森戸錫太郎／明18.10] http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/767832/24 [24/100](6丁ウラ=右側頁右端4段目)「駕籠／かご」 同じく [古今百風吾妻余波. 1編 / 岡本昆石 編纂 ; 鮮斎永濯 図画] 東京府:森戸錫太郎, 明治18[1885] http://www.wul.waseda.ac.jp/kotenseki/html/bunko10/bunko10_06553/ http://archive.wul.waseda.ac.jp/kosho/bunko10/bunko10_06553/bunko10_06553.pdf [17/66] を見かけました。書籍タイトルは「古今百風吾妻余波」ですが、 目次題目は「東都看版譜」とあって他の看板等は明治期の物が多いようで、 素人目には明治初期の名残か明治18年頃の物かの判断が出来ません。 これだけでは埒が明かないので、明治期の東京府関連情報の中、 統計の類はないものか、地方税(駕籠税)課税対象なら営業用・自家用の駕籠 数が見出せてもおかしくないものの、全く擦りもしないところ、 下記３冊に遭遇しました。 [東京府農商工要覧.第1回／東京府農商課／明治20.4.27] http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/801532/172 [172/252](320頁) 府内運送賃銭 明治二十年 種類 ／毎一里ノ運賃 昼間／夜間 人力車一人乗 〇・〇六〇(円) 〇・〇九〇(円) 人力車二人乗 〇・一〇〇 〇・一五〇 駕 籠 〇・四〇〇 〇・六〇〇 [東京府農商工要覧.第2回／東京府農商課／明治22.12.30] http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/801533/191 [191/271](358-359頁) 府内運送賃銭 明治二十一年 種類 ／昼間運賃(一里ニ付)／夜間運賃(一里ニ付) 人力車一人乗 六〇(厘) 九〇(厘) 人力車二人乗 一〇〇 一五〇 駕 籠 四〇〇 六〇〇 [東京府農商工要覧.第3回／東京府農商課／明24.4.21] http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/801534/184 [184/298](340-341頁) 運送諸賃銭 明治二十三年十二月三十一日調 種別 ／昼間(一里ニ付) 夜間(一里ニ付) 人力車一人乗 八〇(厘) 一二〇(厘) 仝 二人乗 一二〇 一八〇 駕 籠 三五〇 五二五 ─(中略)─ 駕籠ハ垂駕籠ヲ以テ標準トス 上記３冊から明治23年12月31日時点における 東京府下での営業用の駕籠の存在が浮かびました。 よって「東都看版譜」の「駕籠／かご」看板は明治18年頃の物と考えても 問題はないようです。 これを前回分と組合せますと、 明治四年中は辻駕籠の激減期で、遅くとも明治８年に至っては 一部例外(病人・葬式・嫁入)を除き東京中で駕籠を見かけなくなったものの、 明治23年12月31日時点でも営業用の駕籠は存在した。 これらを矛盾なく当て嵌めようとするならば、 一部例外(病人・葬式・嫁入)は自家用・営業用の別などが？ですが、 明治８年の「東京中」は区部域、明治２３年頃は「東京府下」のうち 概ね郡部域のいわゆる山駕籠とでも考えざるえません。 以上
noname#224207
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