駕籠はいつ頃から姿を消したのですか。

質問

明治時代になっても近距離の移動には駕籠が便利だったと思いますが、東京の街から駕籠が見られなくなったのは、いつ頃からですか。
近距離の移動で、駕籠に代わって登場した乗り物は何ですか。人力車ですか。
新聞記事か何かで確認できますか。
よろしくお願いします。

回答No.2

oska2

＞明治時代になっても近距離の移動には駕籠が便利だったと思います

その通りでしようね。
幕府から朝廷に政権が移っても、庶民には無関係ですからね。
今まで通り、「駕籠」の方が便利だった様です。

＞東京の街から駕籠が見られなくなったのは、いつ頃からですか。

確か、明治５年頃だったと聞いた事があります。
「駕籠」は、封建社会の名残として近代化した乗り物とは見做されませんでした。
明治新政府としては、既に多くの外国人が東京に住んでいる訳ですから「近代化」を見せる必要があった様です。
同じ人力でも、人力車と駕籠は色んな意味で異なります。
※幕府は、車輪が付いた乗り物を認めなかった。

＞駕籠に代わって登場した乗り物は何ですか。人力車ですか。

人力車と馬車ですね。
大阪府警の「大阪市街図附人力車賃金表」に、人力車の料金が決められています。
雲助（悪徳駕籠屋）が存在した様に、悪徳人力車も存在したのですね。
東京でも、同じでした。
府警が料金を定めていたのですから、人力車が「庶民の足」だったのでしよう。
ちなみに、人力車の運賃は・・・。
一里につき、一人乗り４銭８厘。二人乗り６銭５厘を追加料金。
風雨及び夜中や雪が降っている時などは、２割増料金。
となっていますね。^^;

＞新聞記事か何かで確認できますか。

新聞は、分かりません。^^;
ただ、各種（歴史）資料館に行くと資料を展示している場合がありますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。

「明治5年ごろになくなった」をヒントに調べました。
国立国会図書館デジタルコレクションで「新聞集成明治編年史」を見ることができるので、明治初年から5年間を見ましたが、駕籠に関する記事は一切なく、「人力車はびこる　西京は振るわず東京は四万台」という記事や、大阪他各地で人力車が普及しているという記事は数件ありました。
四万台とは、爆発的に増えた感じです。
政府が、日本の近代化を外国人に見せようと、駕籠をやめて人力車の使用を推進したのであれば、何か「お達し」があると思うのですが、見つかりません。

「人力車賃金表」は参考になりました。