トヨタ自動車が世界一について

質問

トヨタ自動車が世界一にのぼりつめた理由はどこにあるのですか？

回答No.6

garu2 · ベストアンサー

一つは「低燃費技術をガソリン高騰前からきちんとやっていた事」

一つは「自動車の故障率の低さと品質の良さ」

一つは「近年の円安の影響で莫大に利益があがった事」

一つは「No.4さんがおっしゃっているような下請けいじめや、カイゼンと称した末端労働者へのシワ寄せ経営」

ではないかと考えます。
経団連でトヨタの奥田氏が会長を勤めていた事も原因ではないかと思います。

余談ですが良く「トヨタが発端で業界に広まった”カイゼン”と称した超効率的労働システムは凄い」と言った声が聞かれましたが、単なる下請けいじめや、末端労働者へのシワ寄せ以外の何物でもありません。

トイレットペーパーやコピー用紙の経費削減はいいのですが、人員の経費削減に関しては
普段よりキツキツに効率良く働かせる＝労働者へ負担を強いる。訳ですから。

何の事はありません。労働者に苦労を強いているだけです。

ロシアの国家予算並の資産を保有しながら、経団連を通じて自分達の利益に適うようフリーター抑制に反対してきた連中ですから。

トヨタは日本を代表する企業の割に日本への貢献は著しく低いと思います。

格差やフリーター増加はトヨタ(経団連の奥田)も原因の一つですし、政治献金で政治圧力も高め、そんな事ばっかりやって、日本一の企業の割に社員の平均賃金も高くはないと思います(平均的には高いですが、日本一の利益を考慮すると)

国内へ金の流れを還流をしていない。にも関わらず、先日はニュースで「世界で売れるトヨタ車が日本では売れず悩む。特に若者に。」なんて記事を見ました。

内需が潤わないのは下請けいじめて、人件費を日本一にしては低水準に保ち、フリーター歓迎のような事をやって金の流れを日本に還流していないからだと思います。

トヨタは国内販売が低水準なのは自分達が今までしてきたツケだと思っています。
長々と余談まで書いてスイマセン。