トヨタ自動車はどうして売れているの？

質問

トヨタ自動車は、世界で１，２を争う売れ行きです。では、他社と比べて何が良いのでしょうか？（他社には「これ」は無いが、トヨタには「これ」がある。しかし・・・決定的な違いは・・なので売れているという様な答え方をしてくれたら嬉しいです。例：燃費が良い・・部品が良い、営業マンが良い、など）また、トヨタ自動車の悪い所がありました、教えてください。

回答No.13

puyo-n

それは消費者の我々の気の持ち様では無いでしょうか？私の周りの人でも「昔からトヨタ車に乗っている、トヨタ車なら失敗は無いだろう、だからこれからもトヨタ車に乗る」と言われる方が多いです。その様な考え方の人に「他のメーカー車に乗って見れば」と言っても聞いて貰えません。日本人は周りと違う事をする事が嫌いな人種だと思います。ちなみに、私は使い勝手や走行性能などから車を決めます。今、現在乗っているのはホンダ社のオデッセイです。この車と競合する車は他のメーカーからは販売してません。消費者の皆さんが車選びに拘れば、１メーカーの車だけが販売台数が多いと言う事は少なくなるでしょう。車を購入される方の中にはこう言う人も居られるでしょう「良い車だけど、トヨタじゃないから・・・」

回答No.12

nekoppe

＞他社と比べて何が良いのでしょうか

量産技術と改良技術が優れています。日本メーカに共通する事ですが、トヨタは更に一歩進んでいます。例えば、

２カム４弁：大昔からあったが、熟練した職人さんが組み立てていたものを安価に量産できるようにしたのです。その後世界中のメーカが４弁になりました。

ハイブリッド：これも大昔からあったのですが、改良に改良を重ね、もはや発明と言っても良い位になりました。

量産と改良を進めると、他社より低コストになり、同じ価格で他社より優れた車ができ、かつ利益も大きくなります。オプティトロンメータやＬＥＤ制動灯を安車に採用できるのも、儲かったから、日本一なったからと慢心しないで、ひたすら努力し続けた結果だと思います。来年は世界一になるそうですが、そうなっても努力を怠る事はないと思います。

回答No.11

vocka

免許取得時からのトヨタ派です。（約１８年）

　私の理由は、他車に比べて細かい場所の作りが丁寧、トヨタというブランドの安心感、全体的な質感（静粛性など）です。

　反面、技術面ではどんな車でも作れるだけの技術があると思いますが、冒険をしないため、どれも同じような車にできあがってしまいます。（最近はそうでもなくなりましたが）

　個人的には、技術面ではホンダの方が優れていると思いますが、トータルで見たときには、どうしてもトヨタに落ち着いてしまいます。

回答No.10

sc16

それはやはり営業の上手さでしょうね。個人的には車はホンダだと思っていますが、営業が組織的ではありません。
あと、昔からあるメーカーということでトヨタだったら間違いないという心理もあるようです。私はこういっては何ですが、アンチトヨタ派です。なぜならば八方美人的なつくりの車が多くて誰にでも乗れ誰もが豪華な車に見えるようなつくりをしています。これがトヨタの良さなんでしょうが、よくよく見ると華奢なつくりで見た目だけというのも多いようです。また、マークIIなどに乗っている方に多いのが高級車だから自分の車が優先とかいう感じの方が多いのもトヨタのオーナーの特徴です。まぁそれだけ優越感を持たせるイメージ作りの上手さもトヨタだからだと思います。車自体は平均的で可も無く不可も無いつくりで売れているのだと思います。

回答No.9

E-mi

カタログ値の件では、最近問題があったようです。

参考URL：

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/08/20050908000004.html

回答No.8

E-mi

品質的には本田が最良と感じますが、営業が上手いですね。
ディーラーも優秀な人材が揃っています。
トヨタがホンダの車を、ホンダがトヨタの車を売ったら・・・トヨタが売るホンダ車が売れると思います。
販売力の差です。

悪いと感じたのは、カタログ値との差が大きい事ですね。
パワーも燃費も他社が×０．７ならトヨタのカタログ値は、×０．６で実際の値と言った感じでした。
１０年ぐらい前は特にひどかった記憶があります。
ＡＥ１０１カローラレビンとか、ホンダに対向してカタログ値で同じぐらいで出しましたが、遅くて遅くて、ＶＴＥＣ車の相手になりませんでした。

回答No.7

tepitepi

私もトヨタ車所有です。
そのとき、たまたまかもしれませんが
他のメーカーと競合させて購入したのですが、定価でみると安い。また、実燃費も勝るので買いました。
コストパフォーマンスは一番ではないでしょうか。
また、購入してからのアフターもよい。というのは、少しでもおかしいと言えば、すぐに部品を交換してくれます。消耗品だからと追加料金は発生しません。
○菱などは消耗品だからと金を取っていた。（うわさですが）と聞きます。
ただ、面白みのない車が多いですね。高級車を含めても。
次は、マツダもいいかな。とか考えます。
日産は、外資（ルノーグループ）だから嫌だし。
三菱は相変わらず評判悪いし。
ホンダは悪くないかな。

回答No.6

noname#40123

正直な話、トヨタの車は他の会社の同じクラスのクルマに比べると静かです。
品質もそこそこ良いです。当たり外れが少ないのが、トヨタ車でしょう。
また、技術も持っていますので、安心して乗ることの出来るクルマでしょう。

逆なことを言うと、非常につまらないクルマとも言えますが（笑）。
良くて当たり前の万人受けするクルマ作りをしているといえるでしょう。
ですから、個人的には乗る気がしないクルマの会社です。
業務用には、これほどありがたいクルマはないでしょう。

回答No.5

el2368

品質が良いのは間違いないと思いますが、それだけではないと思います。。。

それは、販売網です。
ディーラーの数と言うのでなく、トヨタ自動車という会社と付き合う会社や人の数です。

すごく簡単に言うと、買わなければならない人の数が多いと言う事です。

・トヨタ、トヨタグループで働く人＋家族
・トヨタの下請けの会社、働く人、家族
・トヨタと付き合いのある金融機関（社用車需要が多い）
・トヨタの工場を建設した建設会社
・これらを通じた販売斡旋

これらの会社、人は、トヨタ車を買うしかないですよね。
この数が、他社に比べ圧倒的に多いと思います。

こういった俗に言う「商流」からの販売は車業界だけではありません。
ある会社では、物の輸送を宅配大手に切り替えました。それは、輸送の価格や品質ではなく、宅配大手の社員の数が多い＝商品が売れるという理由からです。
（実際にはノルマとして買わされるのですが。。。）

逆に日産は、ゴーン社長に代わったときに、取引先の金融機関を減らしました。
その時にも、社用車需要が減るといった心配はあったみたいです。（それ以上に改革を選んだのでしょう）

ラインナップを見ても分かるように、他社にある商品は、トヨタでも同じような物が買えます。（よくまねをしていると言われていますが。。。）
それは、上記した「買わなければならない」人が、欲しい車と同じような車が買えるようにフルラインナップをしているわけです。
（トヨタに軽はありませんが、ダイハツがありますから）

また、これらの人がトヨタ車を買って、不具合があっても文句をいえませんので、故障やクレームが販売台数の割りに、他社よりも上がってこないということもあります。
（トヨタのすごいところは、それに胡坐をかかずに、文句を言わせないほど品質管理は徹底しているところかも知れませんが。。。）

当然、多く売れるとそれだけ、研究開発などにお金を使えますから、他社よりも良い物が作れる。そうすると、一般需要も増えてまた売れる。
こういう好循環が、今のトヨタだと思います。

因みに。。。
私が新車で購入したトヨタ車は、納車翌日にエンジン故障で、エンジンが乗せ換えになりました。
日産車は３台乗りましたが、一度もエンジンは故障していません。
だから、「○○車は故障が多い」というのはあまり当てにならないと思いますが。。。

お礼

ありがとうございます。お金が無いと良い物も作れないって事かな～。なんか、違う感じもします＾＾

回答No.4

noname#131426

安い割に性能が良いからだと思います。
後は、販売網の広さ。
ドイツ車に比べて耐久性は劣る物の、部品の安さでカバーできますし。
米車に比べればコンパクトで燃費が良く、故障も少ない。

車に対して移動するための道具としか思わなければ、飛び出さず（個性的でなく）、機嫌を損ねることなく（ご主人様より控えめで）（故障せず）、安い維持費（燃費や部品代）で一生（２０万３０万は平気で）使える（仕える）と、思います。