バッテリーあがりについて

質問

もう、うんざりしてきました。
CB400SFに乗ってます。先日から、バッテリーがあがり、一番可能性のある、レギュターを交換しましたが、テスターで調べるも電圧上がらず・・・（１２．６V）。次に、オルタネーター交換しましたが、結果は同じ・・・。今日、バッテリーを新品に替えました。テスターでは計っていませんが、ダメみたいです。なぜなら、普通、アイドリングからエンジンをふかせばヘッドライトも明るくなるはずですが、逆に暗くなるのです。全く充電されていないようです。どこが悪いのでしょうか？？？

回答No.5

fxq11011

NO３
テスターで導通を調べます。
ただし、整流のブリッジ回路の知識が必要。
それらしき部所を見つけ、交流入力端子（オルタからの端子）とその他の端子間の導通を調べて判断します。

お礼

整流のブリッジ回路よくわかりませんが、調べてみます。
ありがとうございました。

回答No.4

HAPPY NENE（@happynene）

まず発電してるかチェック。（ACG）カプラー接触不良では？もしかしてリヤフェンダー切ったりして、水がシート裏に思いっきりかかってませんか？

お礼

ありがとうございます。発電しているかのチェック方法はわかりますでしょうか？端子が５個くらいあるのですが、どことどこを計りどれくらいの数値があればいいのでしょうか？オルタは交流ACでしたでしょうか？

回答No.3

fxq11011

最近はオルタに整流器（ダイオード一体型が多いようですが）、発電機、レギュレター、整流器（ダイオード）が別部品の場合、何本かのダイオードの内１本でもパンクするとそんな症状が出ます。

お礼

ありがとうございます。原因を調べる方法はありますでしょうか？

回答No.2

xxyyzz23g

部品は新品？それとも中古？
中古だと壊れている、パンクしているのでしょう。
レギュレーター壊れると、電圧上がりすぎる（16Ｖ以上）か
電圧下がる（9Ｖとか）場合が多い。
ジェネレーターも、単独で電圧、抵抗値測ればヒントはあります。

＞普通、アイドリングからエンジンをふかせばヘッドライトも明るくなるはずですが、逆に暗くなるのです。

メインONでヘッドライト点くでしょうからエンジン
回転数上げても殆ど変化しないのが普通です。
暗くなるのが問題で、発電、充電できていない証拠。
配線の間違い・接触不良・断線、ハーネス、アーシング含め
徹底的に調べてもらってください。

お礼

ありがとうございます。調べるに個人では無理でしょうか？

回答No.1

h90025

断線でもしていない限り、レギュレターとステーターコイルを交換したら充電系統を全て交換したことになります。
交換部品は新品なのでしょうか？
ちなみに古い型のＳＦ（ＮＣ３１）はレギュレターに問題があり熱パンクします。対策品は放熱フィンが付いています。

お礼

ありがとうございます。レギュレターは新品です。オルタは中古ですが、問題ないということで購入しましたが・・・。