イオンネットスーパーの配送会社が変わった理由

質問

私が住む地域では、イオンネットスーパーの配送会社がヤマト運輸に変わりました。
配送時間も午後のみ、注文も前日の午前10時までなりました。
このままイオンがネットスーパーをやめてしまうのではないかと心配しています。
変わってしまった理由について、
直接イオンに問い合わせればというご意見もあるかもしれませんが、
皆さんのご意見をお聞きしたいのです。
また、イオンがネットスーパーを取りやめた事例があるのでしょうか。
こちらについてもご存知の方いましたら、教えてください。

回答No.5

hue2011

運送屋が運ぶ以上輸送費用は発生します。

普通の宅配便の送料を考えてもらえばわかりますけど、仮に鉛筆ひと箱でも荷物便だと500円はかかります。メール便はもう少し安くなりますけど、受け取りましたのハンコをもらえませんから使えません。

で、ネットスーパーの配達の場合イオンだと6000円を超えたら配送料無料、それ以下はもらいますとなっていますけど、まさか500円は取れません。場所にもよりますけど300円ぐらいをとることになります。
そうすると、差額の200円はイオンが負担する必要が出ます。売った鉛筆が240円でもそういうことになります。

6000円を超えたものだったら送料はすべてイオン負担です。もちろん売上がそこそこありますから損にはならないかもしれないけど、500円とられるなら売り上げの1割近くが減ることになります。
そうしたら、バルク契約といいますけど、ある程度の数字があることを事前に約束して、その分を別途に払いますから全体を安くしてもらえないかという交渉を運送屋としておく必要があるわけです。数がそんなになければイオンが損になり、多ければ運送屋が損になるということになります。

で、ここで話は終わらない。代引きというものがあるわけで、使ったことがある人はわかるはずですが、それ自体の手数料は別途払う必要が出ます。理由はドライバーがお金を預かり、おつりを払ったりする必要がでるからです。ものだけ運んでいればいいはずの運転手がお金の集金もすることになりますから、それはただというわけにはいきません。

クレジット決済は別途にやるからいいんですけど、WAONでの支払いとかデビッドカードの支払いを受け付けるならそのための端末を持つ必要があり、しかもそれで足りないなんていうことになるとやっぱり現金でどうにかしなければいけないことになるわけです。WAONのチャージはさすがにやらないということになりますが、店だけのローカルサービスを代行で引き受けるなんてただじゃやりたくありません。

結局かなりの費用を運送屋に払う必要がでますので、取引として交渉を重ね、場合によっては相見積りをして業者を変えるなんていうことはありえます。
それと、業者自体が面倒なんで条件の改善を渋るなんていうことも起きます。

イオンにしてみれば、ネットスーパーというもので他の店にいくお客を囲い込みたいという部分、およびイオンカードの会員を増やしたりしたいという気持ちがあるのでやっているわけです。
確かに高齢者なんかだったら歓迎してくれるでしょうし、水だの米だのという重いものは売れるかもしれませんが、生鮮品は無理であるということとかで完全に顧客ニーズは満たせません。また、ものを見て選びたいというお客ニーズには対応不可能です。
どうしても限度があるのです。ネットスーパーだけ見ていたらまともに利益は出せていないんです。販促に役立てよう、広げよう、ということでやっているのです。それがネットスーパーの宿命です。

イオンでなく西友の話をしますと、西友は去年まではネットスーパーは郵便局で配達していました。そうすると、全部の荷物が東京中央郵便局に行って、そこから配送されることになり、倉庫はあるとはいえ、国内の全機能を東京側が担うことになってたまらない。そこで、全国の通販をあやつることができる楽天にスイッチしたのです。そうすると、あちこちで在庫のあるところが発送を柔軟にできるからです。ただ、西友は発送できる商品を思いっ切り絞り込んでいます。店にあるものだったらなんでも送れるとは言っていません。店には平気で置いてあるドレッシングでもネットスーパーでは選択できないなんていうことはざらにあります。

お礼

詳しい情報どうもありがとうございました。輸送コストは確かに大きな問題ですね。
私は食料品や日用品をまとめて5000円以上購入していました。確かに選べる商品は限られていますし、欠品は2回に1度ほどありましたがその多くは代替品で何とかなっていました。
バルク契約については、勉強になりました。
イオンネットスーパーがなくなると、つらい買い物の旅をしなければなりません。
何とか続いてくれることを祈るのみです。