- 締切済み
英語で 圧をかける感じの訊き方
UinOZの回答
- UinOZ
- ベストアンサー率55% (98/177)
You must have it,don't you？ 疑問系の？を入れないと相手がそれを持っていることをあなたは知っているニュアンスになります。 You've got it,don't you. 上と同じですが「あなたはずっと持っていたし、今も持っている」のニュアンス。 ただ英語圏の人々の感覚では「訊く」ことが既に相手に答える猶予や権限を与えていることになるので、疑問系ではある程度丁寧になってしまい、圧をかけることが難しくもあります。 ～を持っていることが歴然としているのならハッキリ持っていることを知ってる旨を引き合いに出さなければ、プレッシャーを与えることが出来ないかも知れません。 I know you've got it. 圧はかけたいけれど礼儀を弁えたい相手なのであれば、一番上がある程度の圧、次が同じですが？がない分だけ強く、最後の知っていることを言い当てる文は遠慮の度合いで使うかどうかを決めて下さいね◎
関連するQ&A
- 静圧について
静圧について とある高圧ブロアーのPQ線図をみていたのですが、静圧が2KPa～8KPaくらいでした。 これくらいの値が「高圧」となるようなのですが、認識しずらいのです。 例えばタイヤ圧は220KPaくらいであり、MPa表記に変換すると0.2MPaであり、大気圧よりも高い圧であるなと、イメージがつくのですが（タイヤ圧のあの感じなら高圧だと納得できます）、2KPa～8KPaが「高圧」というのがイメージしずらいというわけです。 たしかに高圧仕様ではないブロアーですと、もっと低い静圧なので相対的にはわかるのですが。。 2KPa～8KPaといった圧力はどんな感じになるのでしょうか？何かイメージつきやすい例えでご教授いただけるとありがたいです。
- ベストアンサー
- その他（開発・設計）
- 静圧と風量圧について
こんにちは、FANの様なものを使っているらしいのですが、静圧制御と風量圧制御の二通りがあるみたいです。そして、そのFANは排気が詰まってくることがあるそうです。 今、風量圧制御で、静圧値が下がっているそうなのですが、詰まっているのでしょうか？そもそも静圧と風量圧って何でしょうか？また、二通りの制御の違いってなんでしょうか？どちらの制御が良いか悩んでいるらしいです。 自分でも良く分からない分野ですが、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（学問・教育）
- 空気圧について
自転車の空気圧について質問です。 今使ってるロードバイクのタイヤの空気圧の適正値が、6～10BARとなってます。 自分は高圧の方が軽い感じがするので、いつも10BARまで空気を入れています。 みなさんは空気圧はどれくらい入れていますか？ 低い空気圧にするメリットはありますか？ ご回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 静圧と動圧について教えてください
いくつかの説明をみたのですが、頭が悪いらしくよくわかりません どこがわからないのかすらよくわからないのですが、できるだけわからない点をバラしてみたので、どなたか教えてください。 １）動圧は流れがあるときの圧力ということで ファンが回ってそれによって流れる空気を手で遮ったときに感じる圧力＝動圧ですか？ ２）風量と風圧が脳内でごっちゃになっているのですが 風圧と静圧、動圧の関係がよくわかりません もちろん違う物なのですか^^;? 風量が増えると風圧も増えていかないのですか？ 直径５cmと１０cmのパイプだと同じ風圧でも風量が変わるとかそういう事ですか？ ３）ファンの仕様に静圧がかかれていますが これは、仮にそのファンを使う空間でがファンと同じ静圧だった場合 ±０でその静圧のファンでは理論上空気が送れないということですか？ ４）静圧がいまいちいまいちよくわかりません大気圧はどう違いますか？
- 締切済み
- 物理学
- 適正空気圧について。
運転席ドア開けたところに、空気圧が前後後輪が、2.2ｋｇ/ｆ？と書いてあります。 年末に海外製のタイヤを買って、ETRTO規格に合わせて表を見たら、空気圧が2.3～2.4になっていたので、2.4、入れました。 しかし、乗り心地が跳ねるような感じなので、空気圧を2.2にしてみようと思うのですが、問題は有るでしょうか？？ 空気圧は、規格の前後どのくらいなら問題ないのでしょうか？ 30％低かったら燃費が悪くなる！と書いてあるくらいなので、20％減らして、2.4の80％くらいでも問題は無いのでしょうか？？
- 締切済み
- 国産車
- ベルコビッチ圧子について
お世話になります。 さて、英語の論文を読んでいましたところ、 ベルコビッチ圧子というものが出てきました。 調べてみましたところ、 「稜間隔115°の正三角錐ダイヤモンド圧子のこと」 であるとわかったのですが、 この「稜間隔」というのがどこを指すのかわかりません。 ご存知の方がいらっしゃいましたら、 お知らせいただければ幸いです。 また、論文内の式で角度αが何度も登場するのですが、 この角度も何を表しているのかわかりません。 どうやらベルコビッチ圧子の場合、 角度αは65.3°であるとのことですが、 こちらもわかりましたら、是非お知らせください。 参考にありますよう、ベルコビッチ圧子と65.3という数字は googleでいくつもヒットしていますので、 関係があるのは確かなようです。 よろしくお願い致します。 http://www.google.com/search?q=berkovich+indenter+65.3&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GFRC
- ベストアンサー
- 金属
- 適正空気圧についてお聞きしたいです
元々は、17インチの入っている車に18インチを装着しました。 Ｖ35セダンですので、もともと17インチでも 分の厚いタイヤは入っていましたが 18インチでリアに245、フロントに235の幅のタイヤを （ＧＲ8000）を装着しております。 足回りはニスモという日産の純正的なオプションを 入れています。これ自体は乗り味が悪くなるものでもないです。 ドアには適正空気圧2.0あとか書いてありますが （標準タイヤで）2.0とか凄い低い気がします。 それで18インチにしたのもあって2.4とかで走行していたのですが 乗り味が悪いので、2.3にしたらちょっと良くなり 2.2にしたら、まあ納得できる感じです。 ところで昔にどこかのショップで聞いた記憶があって あまり空気圧を下げたらパンクしやすいのだとか高速で バーストするとか聞かされて空気圧を下げるのに抵抗があります。 標準で2.0なのであれば、設計上このスカイラインは 空気圧が2.0とかで設計されているのでしょうか。 だとしたら18インチで55→50になっても 空気圧は2.0でしょうか。 もしくは2.1とかでしょうか。 この空気圧についてハッキリした事をいうサイトなどが ないので未だに分らないまま乗っています。
- 締切済み
- 国産車