暴走自転車 ： どうして日本の歩道には段差が無いの？

質問

歩道を暴走する自転車による被害者が年々増加しているようです。　

警察や自治体も事実上の 「無法地帯」 にしていて、歩行者は自分で自分の身を守らなければいけない、とても危険な社会になっています。

実はヨーロッパを旅行した時に気がついたのですが、歩道に結構段差がありました。　車道より数十センチ高くなっていて、歩道に上がるのにスロープはついていません。　

そのため、仮に日本のように警察が自転車に対して歩道を走っても良いという 「お墨付き」 を与えているとしても、交差点で段差を超えるたびに自転車を降りて、ヨイショと歩道まで上げなければいかないため、極めて歩道が走りにくい状態になっています。

そのため、法律面は別としても、ヨーロッパでは歩道を走る自転車は見あたりません。　必ず車道を走っています。　そして歩道は極めて安全な状態になっています。

ところで日本の歩道は？ と見ると、同じく車道より数十センチ高くなっていますが、車道から緩いスロープを付けて、自転車が滑らかに上り下り出来るようになっています。　そのため自転車が高速で歩道を突っ走る事が可能な形になっています。

なぜですか？

最初は車椅子の人の利便性を考えたのかな？ と思ったのですが、「それなら、あれだけ障害者の人権を優先する欧米で、なぜ歩道に段差を付けているのか？」 という疑問が出ます。

やはり日本の道路管理者は 「歩行者の安全なんてクソクラエ、自転車が最優先だ」 と考えているのでしょうか？

回答No.12

eroero1919 · ベストアンサー

よく日本人は「ヨーロッパ（あるいはアメリカなど）ではこうだから、日本もこうすべきだ」といいまして、そのこと自体は悪いことではないと思うのですが、その国がそういう制度を導入している背景も含めて考察しないといけません。

まず、ヨーロッパでは車道では基本的に歩行者は保護されません。例えばフランスでは、自動車専用道路で人をはねても基本的には無罪なんだそうです。なぜなら、自動車専用道路に入った歩行者が悪いという「大人の考え方」をするからです。だから、パリで信号が変わるとまだ自分が横断歩道を渡りきっていなくても車は問答無用に走ってきますから結構ビビりますよ。日本のように、歩行者が渡り終わるまで車が待ってくれるなんてことはないです。
また、道が狭いローマなどでは、とてつもなく一方通行が多いです。ローマでタクシーに乗ったときにボッタクられたか？と思うような（実際、しばしばボッタクられるのですが）回り道をすることが多いのですが、それは一方通行が多いせいです。

それとヨーロッパで子供ふたりと買い物かご一杯の買い物袋を突っ込んで走っている自転車を見かけたでしょうか？あれほど生活感あふれる自転車はなかなか見かけなかったと思います。ヨーロッパの大都市ではスーパーの出店にも規制がかけられている例が多いようです。ですから、市民は近所にある昔ながらの小売店に歩いて、あるいは車で買い物に行くようなケースが多いようです。

ついでに論点が思いっきりズレまくりますけど、ヨーロッパでは歩道で自転車にひかれることはないでしょうが、強盗にあったり、地域と時間によってはレイプされたりということはしばしばあります。日本の中では比較的治安が悪いといわれる大阪でも夜中に道を歩いていた女性がレイプされるってのはまーそんなにないと思いますけれども。

お礼

有難うございました。
ヨーロッパの人は自己責任という考えがシッカリと身に付いているようですね。
安全についての考えは人それぞれだと思いますが、外国の場合は、治安が悪い地域、時間帯というのがハッキリしているように感じています。　それさえ守れば特段怖い目に遭う事はないのではと思います。
ただ日本、特に大阪の歩道は地域、時間帯を問わず本当に怖い　・・
大阪の警察は歩行者を自転車事故から守ってくれないですからね。　完全に野放しというか、無法地帯になっています。

回答No.1

ahohdori

現在のスロープは自転車が歩道を走行しやすいようにと、お上の愚かな独善で作られたものです。

当時の自転車乗りは今のような暴走運転はしていませんでした。

お礼

有難うございました。
なるほど、当時の自転車乗りは暴走しなかったんですねえ。
もう日本では、どうしようもない状況になっていますよね。