エンジン内部の故障でしょうか？

質問

CRM250R 92年型（購入時七千キロ、現在走行一万キロちょっと）を所有してます。
先日3泊4日の四国一周ツーリングをしていたのですが、
出発から三日目の夕方に走行中に急にエンジンが停止しました。
路肩に寄り、とりあえずまたエンジンかけようと思ってキックしたのですが
キックが手でもできるくらい軽くなっていてまったくエンジンがかかりませんでした。
素人なりにプラグを新品に替えてみたりしましたが、変わりなしでした。
2stオイルはその日の昼くらいに追加して満タンにしたのでオイル切れはないと思います。
あと、その日は四国カルストに行って雪と氷だらけの道で3回こけました。関係はないかもしれませんが・・・。
それと、キックアームの付け根からミッションオイルがほんの少しもれているのが気になります。
以前バイク屋でうかがったところたまに追加すれば特に問題はないと言われましたが・・・。

これはもうエンジンの内部がいかれてしまったのでしょうか？
これだけの情報では原因が特定できないかと思いますが、
推測でもいいですので、何が原因でどこがおかしくなったのか分かる方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

回答No.1

sikou-sakugo · ベストアンサー

推測で・・・シリンダヘッドの“ガスケット抜け”とか、“ピストンリングの棚落ち”とかが考えられます。
エンジンをバラさないと判りませんね～。

お礼

回答ありがとうございます。
参考にします。

回答No.2

sin_sc33

＞キックが手でもできるくらい軽くなっていてまったくエンジンがかかりませんでした。

圧縮が落ちていると思われるので、コンプレッションゲージで圧縮圧力を測ってみましょう。
ガスケットの吹き抜けや、ピストンに穴が開いたなど考えられます。

コンプレッションゲージを個人で持ってるとは思はないので、ＳＨＯＰで見てもらうのが一番です。

お礼

SHOPに行って聞いて来ようと思います。
ありがとうございました。