車を長く乗るためには

質問

宜しくお願いします。

国産車(TOYOTA)で長く乗るためには。

走行距離256700キロ

定期的にオイル交換をしてますが、ここまで走っていれば寿命間近ですね？

金銭面もあって買い換える予定はなく、出来る限り長く乗りたいです。

そのためには運転中に気を付けないことやメンテナンスのことなど、車に負担がかからず長持ちさせるにはどうすればいいですか？

回答No.1

2012tth · ベストアンサー

50代♂
回答
経験から…
寿命前に
バッテリーの交換をする。
タイヤを交換をする。
この２つは高いので計画的に？

方向指示器やブレーキランプは切れている状態で
放置すると以外にバッテリーが痛み安いので切れ
たら即、交換する。
番号調べてネット注文すると安く手に入る。

部品交換が手間だと考えるなら？街の整備屋さんと
仲良くなって起き…部品持ち込みでお願いする。

お礼

参考にさせていただきます。

ありがとうございました。

回答No.14

仙道（@sendoublog）

・急発進
・急加速
・急ブレーキ
・急ハンドル　　

などをしない丁寧な運転を心がける。

消耗品の交換は、適切なタイミングで変えていく事。

これだけで、車の持ちは長くできますよ。

ただ、長く乗れば、中々壊れないと思われる部品も、壊れる可能性が出てきます。

ラジエーターや、クーラー関係の部品、足回り等他色々。

ですので、メンテナンス代だけは、日ごろから、貯めていきましょう。

問題が起きない状態で、長く乗れると良いですね。

回答No.13

kasiya117

平成19年式 トヨタエスティマハイブリッド AHR20W所有です。
現在、33万km越えです。
平成26年に、6年経過、138000kmの中古車を購入しました。
車庫にて保管。オイル交換は定期点検ごとです。
車検や定期点検、不具合が出た場合は、全てディーラーに任せてます。
今までで交換、更新したパーツは、メインバッテリー（リチウムイオンバッテリー）、ショックアブソーバー、サスペンション、HIDバラスト、AFSセンサー、ブレーキキャリパーです。（全てトヨタ純正です）
さすがにボディは傷だらけであちこち擦り傷だらけですが全く問題なく走ってます。燃費は、13～15km/Lです。
長持ちさせる為には、こまめなメンテナンスですかね。
不調が出たら、すぐに見てもらい対応してもらってます。
やはり専門であるディーラーで見てもらうことも長持ちさせる秘訣でしょうか。
特段壊れない限り、50万kmまで乗るつもりです。

回答No.12

19620205

1983年の日産車に乗っています。
1回だけ義父の知人の整備工場で車検を通し、別の時にショックを交換した以外、ディーラーで車検と1年点検です。
汚れたら洗車、ワックスは3ヶ月に1回。
雨の日も台風の日も乗ります。
さびは少しあります。
「音がうるさい」「ハンドルがぶれる」等の症状が出たら、ディーラーに行き、状態を詳しく教えるだけです。
過度に神経質にならず、普通に運転していればよいと思います。

お礼

ありがとうございました。

回答No.11

e-toshi54

今までの回答で触れてないところを言えば：

紫外線・風雨を避け、屋根付き駐車場、できれば車庫状の場所に駐車。

或るTAXI運転手は、車の長持ちのために、雨の日は仕事をしないと言っていました。

お礼

ありがとうございました。

回答No.10

oska2

＞定期的にオイル交換をしてますが、ここまで走っていれば寿命間近ですね？

まだまだ、現役で走行できますよ。
確かに、国土交通省（旧運輸省）では次の基本方針があります。
「国産車は、性能品質が最悪だ。１０年以上乗れば命の保証はない。買い替えｒろ！」
この国土交通省（旧運輸省）の命令に従わない者には、毎年車検という罰を与えていました。
１０年以上経った車も２年車検にしろ！という、アメリカ政府の命令で（新規登録後）何年経っても２年車検となり現在に続いています。
ところが、国土交通省（旧運輸省）キャリアとしては納得できない。
「車検は２年にするが、従わない者には別途自動車税率を上げる過料を科す」
これが、現在の自動車行政なのです。
何が言いたいのか？
つまり、自動車税がＵＰする事を辛抱すればまだまだ乗り続ける事が出来るのです。

＞車に負担がかからず長持ちさせるにはどうすればいいですか？

私の経験では、前の車は２０年ほど乗り続けました。
行ったのは、走行距離に関係なく定期的なエンジンオイル交換。
異常を感じた時点で、直ぐにディーラーで点検整備・修理。
（ここのディーラーは、汎用部品でも対応可能）
車検は、近所のスタンド・大手カー用品店の格安車検。
※車検制度自体を、信用していない。^^;
流石に、ディーラーから「全国のディーラー網で部品検索をしたが在庫が無い」との一声で廃車になりました。
今乗っている車は、来年で１７年目です。
先に書いた事を行っているだけで、何ら問題は起きていません。
先輩の愛車なんか、昭和４０年代の車（ブルーバード）ですからね。
今でも、高速道路をバンバン走行しています。
質問者さまも、頑張って乗り続けて下さい。
車も人間も、健康管理に注意して初期症状が出た時点で通院が重要です。

お礼

貴重なご回答、ありがとうございました。

回答No.9

mimazoku_2

基本的なメンテナンスメニューで問題無いと思います。

１）定期的なエンジンオイル交換
２）エンジンオイル交換数回でエレメント交換
３）ＡＴ車なら毎車検ごとか２回目の車検でＡＴＦ交換
（ブレーキフルードも同じタイミング）
４）バッテリーやファンベルトの定期的な交換
５）車検４～５回でデフオイル交換
６）タイミングベルトは指定通りに交換

あとは、旧型車なら発電機が弱いかも知れないので、Ｄレンジでの停車（ＡＴの場合）や夜間の電力不足を考慮して、ヘッドライトをこまめに消灯するとか、停車時はなるべくエンジンの回転（アイドリング）が下がらないように注意する。

今は冬なので、エンジン始動直後に走り出さない、少し温めるように心掛ける。
目安としてはオートチョークでの高回転状態から通常のアイドリングに向かって回転が下がり始めるくらいか、暖房が掛かるとこまで待つ。

こんな所ですかね。

お礼

参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

回答No.8

cactus48

長年の友人が今年になって車を買い替えたと言ってましたが、走行
距離メーターが２周ゼロになったから、まだまだ乗れるはずだけど
家族が心配しているからと渋々買い替えたと言っていました。

国産車はそんなに悪くはありません。２５万キロでも十分に乗れる
距離ですよ。オイル交換だけでなく、オイル交換時にエレメントも
同時に交換し、車検の際は消耗が激しい部品を交換すれば十分に乗
れます。２５万キロで寿命が近いと考えるのは間違いですよ。

お礼

ありがとうございました。

回答No.7

nagata2017

25万キロということは　無事故25万キロという意味も含んでいるということですね。質問する振りして自慢ですか。うむ　ほめてつかわす。あっぱれ　あっぱれ。
これからも30万キロめざして安全運転です。

お礼

ありがとうございました。

補足

車には無知なのでそこまで考えてないですよ。

ただ長く乗りたいだけです。

回答No.6

dragon-man

もう25万キロ乗られているのですから、そのままいつものように乗られているのが一番ではないか。25万キロも乗った人はほとんどいません。そんな未経験な人に意見を聞くより、あなたの乗り方の方が参考になります。どうやって25万キロも乗られたのですか？

回答No.4

bardfish

車の異変に気づけるように普段からハンドルやシートから感じる振動や挙動を感じる。
そして音も気をつけておきましょう。

車は消耗パーツだらけです。
エンジンだけを見てもピストンだけでなく沢山の可動部品があり音の異変を感じることも不可能ではありません。

足回りに関してもタイヤの消耗だけでなく振動を吸収するパーツのヘタリ具合とか芋のカーブをいつものスピードで曲がっているのに沈み込み方が違う？と感じたらまずはタイヤの空気圧をチェックし、異常がなかったらサスペンション周りを点検してもらうとか…

とにかく、少しでも異常を感じたらプロに点検してもらうことが長く乗り続けるコツだと思います。
少しの異変を「まだ大丈夫」と放置しておくと歪は蓄積してある時いきなりポッキリと行くこともないわけではありません。

お礼

貴重なご回答、ありがとうございました。