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軽油業者との交渉での金額とスタンドの価格
aburakuniの回答
軽油の価格の比較については、税金の計算がややこしいのですが、まず以下の公的サイトの数字が参考になります。 http://www.enecho.meti.go.jp/info/statistics/sekiyukakaku/index.htm その１．がスタンドで売られている価格の調査（毎週）、３．が産業用つまり業者の皆さんが買われる価格（毎月）、４.が燃料販売会社に元売が卸す価格（毎月）です。 ここで３.と４．は最新データーが1月までなので、スタンド価格1/15の価格と、３．と４．の１月価格の全国平均値をならべると以下の様になります。 店頭税込軽油価格全国平均（1/15） ￥129.7/L 業界タンク向け税込販売価格全国平均（１月） ￥111.2/L 元売卸価格税金加算全国平均（１月） ￥109.9/L 尚、データー上の元売卸価格は￥77.8/Lとなっていますが、これは課税前で消費税5%を加算した後に軽油税￥32.1/Lを加算するので109.9と言う数字になります。 この数字は飽くまで平均値ですが、業界タンク向け価格では殆ど利益が出ない配送費を加えれば赤字になってしまいますので、規模格差による値引きがある燃料販売店ｓか業界向け販売は出来ませんね。 またスタンド売りカード価格はタンク収めより￥7/L程度上乗せされている筈ですが、スタンドを作った費用の回収と運営費を考えれば、中々￥7/Lでは収められないのが実情です。 仰る様な声が上がる一因は、価格が上昇基調にあるので（3/4店頭価格￥135.5/L）、ドライバーの記憶に残っている店頭看板表示価格が、今の値段より安かったのでそう思われる可能性が在ります。 あとはスタンドの過当競争で価格が乱れる中、ガソリン主体の販売を行っている業者が、「どうせ大型車両は入ってこない」と言う事で、軽油販売主体のスタンドへの嫌がらせで価格表示をする場合があります。 何れにせよサイトの数字からは、一般のスタンド販売価格が業界向けを大きく下回る事は無い事が判ると思いますし、石油業界としてはそれが常識なのですが、過去は軽油の大量販売者にはもっと規模格差が大きい仕切り政策が採られていたので、最近は錯覚するような可能性が出て来た事は確かでしょうね。
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