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駐車場への駐車が苦手！！
正直かれこれ運転歴は、長いです。 ですが、上手になりたいことがあります。 駐車場への駐車です。 せめて、現在借りている自分用の駐車場のマスに、きっちりと止めたいです！！ いつも止めているところなのに２、３回切り返してしまいます。 左右両隣はご近所さんなので、チョー気を使い慎重になっているからですが‥。 一応、真ん中に駐車するのですが、「ナナメ」の状態での駐車になっています。 こんなに下手になったのは、少し大きめのセダンに乗るようになってからだと 思います。 現在、2.5L で少し横幅もホイルベースも大きめ／長めです（国産車なので３Lサイズです）。 普段も大型スーパーだと、バックが面倒で、屋上に止めています。 そこで、やり直しでもいいので練習して駐車が上手になりたいです。 アドバイスお願いします。
- trueimage
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- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
私も「まっすぐ」に停めるのが苦手なので私が気をつけている点を参考まで。 後ろの見方によりますが、車体が曲線的なデザインの車だと、 サイドミラーを見て白線と車体の見た目をあわせると斜めになりやすいです。 顔を外に出して、白線と車の関係をきちんとみればまっすぐ停められると思います。 一番いいのはドアを開けることです。そうすると、思った以上に簡単です。 参考まで。
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- mlboss
- ベストアンサー率39% (28/71)
＞普段も大型スーパーだと、バックが面倒で、屋上に止めています。 こういう普段の積み重ねが出ているとも言えます。 サボったらその分、腕は磨けません。
- Xloguke
- ベストアンサー率22% (18/81)
自動駐車してくれるインテリジェントパーキングアシスト付きの車を購入する事をお勧めします。 最近では高級車はもちろん、カローラ上級グレードや軽でもあるようなので選べる幅は多いですよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 一度、試してみたいです。
- marvie2600
- ベストアンサー率26% (39/146)
切り返しが必要と判断できるならとりあえず正常ですよ。 左右どっちに曲げて入れるかで難易度が変わってきますよ。 右ハンドルなら右にハンドル切って入れる方が簡単だと思います。 もちろん駐車幅が足りてることの確認は必要ですけども。 後ろの安全はちゃんと確認してからバックしましょうね、危ないから。
お礼
ご回答ありがとうございます。 マイ駐車スペースは、左に切って入れ（右ハンドル）なければならないので車幅感覚が難しいようです。
- oki-naga
- ベストアンサー率0% (0/9)
自分の場合はバックするときにサイドミラーとルームミラーだけを見て駐車しています。実際に後ろを見ながらバックはしません。まずサイドミラーを気持ちの分下にしたらいいと思います。サイドミラーの向きを若干下に向けていると駐車するときに白線が見えるのでうまく間に入れやすいかと思います。うまく入ったら後は後ろは見ないで正面を向いてルームミラーを見ながらバックします。後ろを見ながらバックするより正面を向きながらの方が真っ直ぐかどうかが感覚的に把握しやすいかと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ルームミラーでバックしていますが、サイドミラー少し下に向けてやるといいんですね。 ありがとうございます。
- nsan007
- ベストアンサー率30% (941/3104)
運転暦が長いようですが、かなりのご高齢者でしょうか？ 私は６０代に入りましたが、運転感覚はにぶる一方で、駐車を上手くなんて望めないと思います。 大き目のセダン乗るようになって下手になった気がするとおっしゃいますが、腕ではなくて車のせいです。 日本の駐車場はすべて５ナンバーサイズを限度に計画されています、しかも商業施設は一台でも多く停められるように最低寸法にしています。 そこに３ナンバーの車を入れるには幾ら上手な人でも何度かの切りかえしは必要です。 私は既に３ナンバー車から全長４ｍ程度の1500ccに乗り換えていますが、収入も減ってきた現在では税金やガソリン代も軽減され、何処でも気軽に停められて助かっています。 1500ccクラスの車も３ナンバー車と巾は僅かしか違いませんが長さの違いで限られた通路巾での駐車は楽で、ほぼ一度で停められます。 ドアも小さめで出入りも楽です。 最近のコンパクトカーで５人乗って長距離を走っても不満はありませんし、乗心地もふわふわした感じは無くて固めですが、長時間乗っても疲れず、腰の為にはその方が良いかもしれません。 地球規模のＣＯ2問題、ガソリン代の高騰対策などで、今直ぐ見栄を捨てて小さい車に乗り換えましょう。 仮にご商売をされている方でも、無駄車に乗ってふんぞり返っている人より、エコを考えた前向きな人と見てもらえて、営業実績のＵＰになるかも知れません。 車が変われば、突然に運転が上手くなったようで楽しくなるかもしれませんよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 乗り心地は、確かに大きい車の方が良いですし、高速道路での長距離は、疲れないです。が、日本の道路事情や駐車の手間を考えると（もちろん燃費の含めてだと）小さい車に乗り換えた方が良いでしょうね。 ガソリンの消費＝税金を払っていると思うとますます、そう思ってしまいます。
- KanaYuta
- ベストアンサー率21% (26/119)
私は十数年の運転歴ですが、駐車場入れは、そんなにどんぴしゃで１回で 入れたことはそんなに多くありませんし、基本的に１回修正の駐車で いいと思ってます。(^^) アドバイスとしては、車体を右斜め向きから入れる。 その時窓を開けて後ろ向いて白線を目視しながらハンドルを調整しながら バックする。（ドアを開けてでもいいですが。。。） いつもの駐車場なら白線からどれくらい離れてればいいかわかりますよね？ 自分の駐車場以外では、白線との距離はまちまちなので、 左側も気をつけなければならないので、目視するか、＃２さんが言われた ようにサイドミラーを下に向ければ白線が見えるようになりますので、 それで確認してみて下さい。 それで、斜めの駐車になっても、もう１回やればいいと思いますが。。。
説明するのは難しいのでとても簡単に。 自宅の車庫に関しては目印をさがしましょう。 車庫に対して９０度バックをするのに丁度良い目印です。 ○○○とミラーが並んだらハンドルを全部回す・・・みたいな感じで。 何回かやるうちに回転半径がつかめてきて他でも楽にできるかもしれません。 また、斜めに向いてしまうのは今の車でのラインの見かたが合わないのかも。 運転席真横の下ラインを覗き込んで見ていませんか？ 左右を見るとか周りの車庫のラインが見えるならそういうラインとも比較するとか・・・ 一箇所にこだわると曲がりやすいと思います。 因みに、教習所によっては車持込の練習が可能なところもあると思います。 練習頑張ってくださいね。
- wt_kmse
- ベストアンサー率0% (0/1)
他の方もいわれているように、やはり慣れや感覚にいよると思います。 あえていうなら、2.5Lクラスのセダンでしたら内輪差が大きいと思うので、普段よりも少し早い目にハンドルを切るようにしたら案外うまくいくかもしれません。 あとは、バックしてる途中にブレーキを踏んで、車がどのような状態になっているかを何回か確認されるといいかと思います。
補足
ご回答ありがとうございます。 早めにハンドルを切るように心がけていますが、まだ、遅いようようです。分かっているのですが、なかなかできません。 なかなか難しいですね。
- yasubee337
- ベストアンサー率37% (785/2072)
慎重になるというのは良いことですし、上手になりたいという向上心を持つのは素晴らしいことだと思います。 極端な言い方ですが一般的な乗用車での操作にボディサイズは関係有りません。ただ、操作タイミングと操作量が異なるだけです。 まず、どこをどのタイミングでどれ位操作するとどういう挙動をするかを体に覚えさせるのが大事だと思います。動かしたときに不安なら面倒かもしれませんが降りて確認すれば良いと思います。それによって、窓のこの部分にこれが見えたら思い切りハンドルを切ればよいなどの目安が得られます。教習所と同じですね。 それと斜めになる原因ですが、後方を目視する時に体を捻ると思うのですが、それに伴いハンドルを握る腕も動いていませんか？シートポジションが悪いと起こりやすいことです。車庫入れの時助手席の方にチェックしてもらってください。 またJAFや各自動車教習所・運転免許試験場などで実施している講習に出席するのも方法だと思います。
補足
ご回答ありがとうございます。 車庫入れの上手な人をみていると、おっしゃるように、「ボディサイズ」関係ないような気がして質問させていただいた次第です。 後方の確認は、車内のバックミラーとサイドミラーのみなので、それが原因なのかもしれません。 実際に、後ろを振り向いて確認するのが、怠っているのかもしれません。マイ駐車場に限ってですが。 マイ駐車上なので、降りて確認してみるのは、良い方法だと思いました。
- mars-r
- ベストアンサー率18% (112/594)
電動ミラー装着車を前提で話をすると、 バックで駐車するときにサイドミラーを下向けにして白線が見えるようにするとまっすぐに入れやすくなります。 バックモニターをつけるのもひとつの手ではあると思いますが、最後は慣れることですね。
お礼
ご回答ありがとうございます。 本当はバックモニターがあると楽ですよね。 マイ駐車上なので、駐車位置の後ろに鏡を置いてみようかと考えています。
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