日本航空123便墜落事故の疑問について

質問

22年前の日本航空123便墜落事故の番組をみて疑問があるのですが、
(1)圧力隔壁が主原因なら、圧力隔壁がこわれたら急減圧で乗客も失神するが、そうではなかったらしいですよね？僕は自衛隊関与説のほうが正しいと思うのですが、人によっては羽田から西日本への空の大動脈である大島近辺で無人機を使った演習などするはずが無いという人もいます。皆さんの考えを教えてください。
(2)管制官の「右と左のどちらへ旋回するか?」という問いに対し機長は、羽田空港へは遠回りになる『右旋回』を要求している。（wikipediaより引用）
なぜ機長がこの選択をしたかはやはり謎なのでしょうか？
どちらかでもいいので教えていただけませんか。

回答No.3

Kon1701

(1) いまだにいろいろといわれてはいますが、自衛隊等の関与はまずないでしょう。
急減圧ですが、気圧が下がったのは間違いないです。霧などの発生が目撃されていますから。また、B747は客室が大きいですから、一気に気圧が下がったり、風が吹き抜ける、といったことは起きないようです。
また、隔壁にはタバコのヤニなど、空気が漏れていた跡があるそうですから、事故前に何らかの亀裂はあったようです。

さて、隔壁の破損の原因が何であれ、隔壁の破損で制御用の油圧が失われたのはまず間違いないです。制御不能になっていますから。しつこいようですが、123便の墜落の原因、隔壁の破損でも垂直尾翼を失ったことでもありません。油圧が失われ、舵が一切効かなくなったことです。垂直尾翼のほとんどを失った爆撃機などの例はいくらでもあります。
もし123便の油圧が全て失われなければ、生還の可能性は高くなったことでしょう。

(2)副操縦士の訓練のため、機長が右側の席に座っていたため、機長の視界のよりきく右旋回を選択した、という説がありますね。ただ、旋回方向はそれは重要ではないように思います。多少の遠い近いは重要なこととは思えません。