ATFについて。２

質問

以前のATFのアドバイス有難うございました。
それでお聞きするの忘れてましたので再度、教えてください。
ホンダディーラーでATFを交換した場合、オイル代、工賃は如何ほどかかるのでしょうか？
あと、エンジンオイルみたいにホンダ純正のオイルでも種類があるのでしょうか？
夏すぎに車検がありその際に交換しようかと思ってたのですが近いうちにオイル交換をするので予算があればその時に一緒にお願いしようかと思いまして。
宜しくお願い致します。

回答No.3

s-car · ベストアンサー

●以前、某メーカーの開発耐久実験業務に携わっていた者です。

●まずはＡＴＦ（オートマチック・トランスミッション・フルード）について・・・

人間の任意のタイミングで手動でギアを変えるＭＴ（マニュアル・トランスミッション）に対し、ＡＴ（オーマチック・トランスミッション）は運転者のアクセルの踏み込み量・路面の勾配・積載量等々、それら全てを機械で計算し、非常に複雑かつ密集した蟻の巣の様な油路をバルブで切り替え、自動でギアを変速する構造になっています。

その潤滑油・作動油であるＡＴＦが、走行を重ねる事により劣化し不純物（磨耗鉄粉等）が増えると、油路のバルブの動きがスムーズでなくなり変速ショック（＝ギヤが変わるときに前に比べるとカクンという感じになるときがある）が大きくなってきます。又、バルブやギアを動かす時の摺動抵抗も増大する為、燃費も悪くなり、冷却性能も低下するので、急加速の繰り返しや高回転を連続的に使用する高速道走行時に、オーバーヒートを起こしやすくなります。

この劣化したＡＴＦを交換せず走行を続けると、更に不純物が増え潤滑性能が低下する為、バルブやギアの磨耗が進行し、その磨耗した部分を劣化したＡＴＦが埋める様に入り込み、部品と部品とのクリアランス（隙間）を正常保つ役割をする様になります。

この様な状態が進行した状態でＡＴＦを新品に交換すると、磨耗した部分を埋めていた劣化したＡＴＦが洗い流され、クリアランスが正常に保てなくなり、部品と部品とのクリアランス過大によりバルブが正常に作動しなくなったり、油路に血栓の様に固まった不純物が取れ他の油路を塞いだり…等々、様々な不具合が発生してしまうのです。

従ってこの、部品の磨耗が進行する前の状態。
＝２～３万キロ（車種やメーカーにもよる）走行毎の交換が必要、という事なのです。
＊その車の説明書、又は整備記録簿を参照方。

●ＡＴＦを交換しないとどうなるのか・・・

ＡＴＦを交換しないとどうなるかは上記の通りですが、今の国産車ならば全く交換しなくても、１０万キロまでは変速ショック増大や燃費悪化等の症状は出るものの、普通の走行をしている限りＡＴが壊れる事はまずありません。

あなたの車はすでに１１年目・７５，０００ｋｍという事なので、もし今まで１度もＡＴＦを交換していないのであれば、交換しない方が良いと思われます。
ただ、交換しないにしても、ＡＴＦの量が規定量入っているかの確認はしてもらいましょう。
もし交換しない選択をされたのなら、優しい運転（急発進・急加速・超高速走行をしないという意味）を心掛け、ＡＴへの負担を軽減させてあげると良いと思います。

交換した方が良いかは、信頼のおけるディーラーの整備士に直接（営業マン等を介さず）聞きましょう。

●ＡＴＦの種類

ＡＴＦは必ず純正品で、且つその車種に指定されているオイルを使用して下さい。
（車と同メーカーのディーラーなら、そのオイルを使用してくれます）

理由は、非常に緻密な構造のＡＴの部品や性質に合ったＡＴＦを使用しないと、故障や早期劣化等のトラブルを引き起こす可能性があるからです。
＊粗悪な社外品（車用品店等のＡＴＦ）と交換して起きたトラブルは、メーカー保証外です。

純正オイルは、過酷で多様な耐久試験にも合格した、最も信頼性の高い物なのですよ。（しかも安価）

●ホンダディーラーでATFを交換した場合、オイル代、工賃は如何ほどかかるのでしょうか？

車種によって違うので一概には言えませんが、オイル代＋工賃で７０００～１８０００円位です。

ホンダのディーラーに電話して車種と型式を伝えれば確実な価格が分かりますよ。
値段を比較したいとか妥当な価格か知りたいのでしたら、数件のディーラーへ電話し同じ質問をすれば大体の見当は付くでしょうね。
＊ディーラー間では、価格に大差はありません。

お礼

まず、専門的なお話、有難うございます。
うまく書けませんが新車から乗って暫くたったのちの交換ならいいですが距離が多い場合は逆に悪くなってしまうのですね。
確かに変速ショックはかなり感じています。
そのこともあって考えてたのですが。
あとイメージとしては血管みたいな感じでしょうか？
通りをよくはしたがその際、詰まっていたものが脳血管で血栓を作ってしまう。ような。

やはりオイル関係は純正が一番なのですね。
カー用品店は好きではないですが値段でやってもらってたので。これからはディーラーさんにお願いすることにします。

今度、ディーラーに行ってメカニックさんを捕まえて聞いてみます。そして確認作業して頂きます。

すごいアドバイスを有難うございました。
勉強になりました。

回答No.2

hallo_haro

エンジンオイルでもそうですが、ディーラーの場合、大量仕入れによるコストダウンを図っているところがありますので、カーショップより安い場合が多いです。

別スレにディーラーでのエンジンオイル交換は高いと有りましたので、参考までに。

ホンダ純正は結構質がよいので同等他社オイルと比べると安めですよ。

馴染みになれば工賃も無料もしくは格安ですし・・・。

後、ホンダＣカード会員だと割引価格になる店も有ります。聞いてみてはいかがでしょうか。

話がそれましたが、ＡＴＦ交換、だいぶ前にしましたが１万かからなかった気がします。
（５～６千円ほど？）

ただ店によってかなり違いがあるのも確かなので、確認してみてください。
（私の場合、ディーラーとはかなりつきあいが長いのでそう言うこともあると思いますので。）

お礼

最初の車に夢中だったころなんかディーラーは高いといいうイメージしかなかったので。

ディーラーとの長い付き合い大事ですね。
これからきずいていければと思います。

回答No.1

santana-3

ホンダ車でしたか。

「ホンダの車のＡＴは独自の構造でＡＴＦはかならず純正を使用する。」と言うのが昔からの定説です。（最新は知らないです）

ＡＴＦにもメーカーで何種類か車種で使い分けしている場合があります。

一般的にＡＴＦの標準的な交換で１～１．５万程見込んで下さい。

お礼

再度、アドバイスすみません。

そうなんですか？ホンダ車は独自・・・。
でもそれでしたら尚更ディーラーに持って行き相談したいと思います。

やはりエンジンオイル交換よりは高いのですね。
年をとった車というのは初めてなので。
色々と気を使います。