中央新幹線 JR東海の経営は大丈夫？

質問

鉄道好きの者です。
リニア中央新幹線の莫大な建設費にJR東海は耐えられるのでしょうか？

個人的にはリニア中央新幹線の建設自体には賛成ですが、JR東海が全額自己負担というのは大丈夫なのかと心配になります。
東海道新幹線の建設時は反対意見が殺到していましたが、日本にとってなくてはならないかけがえない存在に成長しました。一方で莫大な建設費は国鉄の赤字→崩壊の始まりとなりました。どちらの面でも「東海道新幹線の再現」になると個人的には思っています。田舎の高規格道路や整備新幹線の必要性の低い区間などの整備をやめて国費の投入を始めから行えばよいと思います。

経営や投資の知識がある方はどう思われますか？

回答No.4

find-out · ベストアンサー

建設費５．５兆円と試算されていますが、このような試算は大幅に増加してしまうのが常です。１８年かかって２兆円を返済しましたが、まだ３兆円の借金を抱えており、あと２５年は借金を返していかなければなりません。JALは２兆円で経営破たんしていますね。
シャープも先を見誤って過剰投資にて、破綻寸前まできています。
このような状態でリニアに着工は無謀とも言われています。なぜなら２線が並行して走るので、乗客は新幹線から移行してくるだけと考えられます。これでは収入は増えません。
さらにこの先には少子高齢化が待ち受けています。
建設費の調達も借金でとなりますから、今のような低金利ならまだしも、この先の金利がどうなるかは分かりません。金利がちょっと上がるだけでも大きな負担増となるでしょう。
ここ数年は訪日外国人の増加にて売り上げも上がっており、年間売り上げ１．６兆円・営業利益は５０００億円と好調では有るのですが、この利益を全部リニアに回しても１１年分も必要となります。
大阪まで延伸などは夢になるかもしれません。

お礼

ご回答ありがとうございます。