なぜ、市販の自動車は法定速度以上の速度を出せる？

質問

市販されている自動車(バイク含む)は、
何故、法定速度以上のスピードが出せる様になっているのでしょうか？

たしか、高速道路でも時速１００キロまでが限度でしたよね。
なのに軽自動車でさえも、場所さえあれば時速１４０キロまで簡単に出せてしまいます。
普通自動車の場合は更に、時速１８０キロや、時速２４０キロまで出せる車が殆どですよね。

これって、単純におかしいと思うんですが。

というのも、
毎日必ずと言っていい程、速度違反で警察のお世話になる方達は沢山いますよね。
それだけでは済まず、速度の出し過ぎに因って物損事故や人身事故を起こしたり、
その事故に因って身体的な障害を負う人もいるし、人や動物が死に至る事も珍しくない。

法定速度以上の速度が出ないように自動車を作れば、
世の中もう少し安全で平和になる事は子供でも分かる事なんじゃないか？と思うのですが。

そんな、あまりにも単純で簡単な事を何処のメーカーも実行していない事について、
俺としては非常に倫理的な問題がある様に感じます。
そして、そういった事はメーカーだけの責任ではなく警察や政治家にもあると思うんです。
もっと言ってしまえば全ての国民がそれに疑問を抱かず、ある意味黙認している訳ですよね。

以前、交通省と、ある二つの自動車メーカーさんに、
この件について訊ねたんですが、まともに納得出来る答えが返ってきませんでした。
いかにも理屈に合っているかの様な感じで丁寧に説明して下さるんですが、どうもおかしい。
「その説明されている理屈はおかしくないですか？」と、
何度かしつこく問い質してもやはりまともな答えは返ってきません。
(その際、交通省とメーカーさんには、それぞれの立場で規制して欲しいと意見しました)。

一般人が触れてはならない不都合な真実が、ここにも在るんですかね？

こういった明らかにおかしい事実は、
ツイッターなどネットで騒ぎ立てて社会全体の話題にすれば改革されそうな気もしますが。
もし、そういった事を多くの国民が騒ぎ出しても、変わっていく性格のものではないのかな？
こういった話についても、もし詳しい方がいらっしゃいましたら何かしらご回答願います。

以上です。

回答No.2

Lupinus2

自動車の運転には免許が必要です。
免許は、法律を守って運転できる技術があるとして、試験を受けて合格しないともらえません。
免許無しで乗れる電動アシスト自転車には、一定速度以上になるとアシストを停止する設計になっています。
車の運転をする人は、法廷速度を守って運転することができるので、車の側で規制する必要はありません。

もちろん、それが建前であり、ほとんどの人が速度超過して運転しているという現実もあります。
しかし、それで事故が増えたわけではありません。
事故原因のトップが速度超過なわけでもありません。
したがって最高速度を100キロの車にしたとしても、事故は減りません。

大型トラックは速度超過による事故が増えたので、速度リミッターの取り付けが義務化されました。
普通車ではそのようなデータは無いので、取り付けをしても意味はありません。

法律には自然法と人定法があります。
殺さない、盗まないなど、法律が無くてもやってはいけないことが自然法。
人間社会を円滑にするためのルールが人定法です。
人定法は、その時々によって変わります。
最高速度も、その設定の根拠はあいまいです。
100キロ以下なら安全か、それを超えたら危険か、そうした単純なものではありません。
オートバイの最高速度は、昔は80キロでしたが、今は100キロに引き上げられました。
80キロ規制のときは、80キロ以上は危険とされていたのです。
それが今では、同じバイクでも100キロで安全になった。
おかしいと思いませんか？
それ以上は危険だからという理由で最高速度が決められたわけではないのです。
それを超えたら事故が起きるわけでもないのです。

お礼

ありがとうございます☆ ＾＾

補足

「Lupinus2」さん、ご回答ありがとうございます ＾＾

「速度の出し過ぎ」が交通事故の原因のトップではない。
この事については、俺自身も多分そうだろうなと想像していました。
質問を投稿する際、自分のそういった考えも書こうかなと思ったのですが、
結局そのまま書き込まずに投稿してしまいました。
説明不足ですいません。

ですが「スピードの出し過ぎ」が事故原因のトップでないとはいえ、
だからといってそれが
「スピードの出し過ぎ」を見過ごすような理由には決して成らない筈です。
そしてまた「スピードの出し過ぎ」が事故原因のトップに位置しないからといって、
「最高速度を100キロの車しても事故は減らない」という事には直接結び付かない筈です。

そしてLupinus2さんは
「スピードの出し過ぎによって事故が増えた訳ではない(文約)」、
と仰られていましたが、
この事について「本当にそうなのだろうか？」と疑問に感じたので、
ネットでいくらか調べてみたのですが、この話もどうやら違うようです。

こうなってくると、Lupinus2さんが仰られた
「したがって最高速度を100キロの車にしたとしても、事故は減りません」、
この話も成り立たなくなっくるんじゃないでしょうか。
そもそも、断言する割りに根拠となるもが話の中に在りませんし、
一つ前の話との論理的な繋がりが薄く、「したがって」の意味もよく分かりません。

「大型トラックは速度超過による事故が増えたので、速度リミッターの取り付けが義務化されました。普通車ではそのようなデータは無いので、取り付けをしても意味はありません」、この話についても何故こういう結論に直接結びつくのかが不思議です。データに頼り過ぎてはいませんか？

そもそも、「スピードの出し過ぎ」による事故が
前年に比べて「増えているかどうか」という増減自体は、
ここでの話しにおいて言えばあまり重要な事ではありません。
実際にスピードの出し過ぎによる事故は毎年多かれ少なかれ起きている事なんですから。
全国規模で数えれば一年でかなりの数になるんじゃないでしょうか。

そう考えれば車自体に規制を設ける事も然るべき発想でしょうし、
実際にそうすることに因って未然に防げる事故というものがある筈です。

そして例えば、速度規制された車を自ら選んで所有する事は、
今注目されているのエコな生活やエコカーを所有する事と同じ様に、
人によってはそれが一つのステータスという価値観を持つでしょうし、
「一個人の価値観」だけに留まらず社会的な強制力を後に持つ筈です。

そうなってくれば、
国民の安全運転への意識も全体的に高まっていく様な気がします。

そういった事からして、
例えば最高速度が時速100(余力含め110)キロ迄の車。
こういった規格を全メーカーが統一して販売する事が出来ればの話ですが、
間違えなく今までよりは事故が減るんじゃないかなと、俺は思います。

「バイクの最高速度が
時速100キロに引き上げられた事によって以前よりも安全になった(文約)」、
この話は、車と同じ法定速度に統一した方が速度差が無くて安全な訳ですよね。
単純に考えて、それが最高速度を引き上げた理由のような気がします。
だとすれば、走行速度が高くなる事自体に含まれる危険性よりも、車との速度差による接触事故などの危険性を無くす事に重点を置いているのでしょうから、話がまた別です。
なので、ここでの話に用いるべき事例ではない様な気がします。

確かに、ある一定の速度を超えたら事故が起きると決まった事では無いでしょうが、
レーサーなど、運転に自信のある人で限り、基本的に速度が高い状態であればあるほど、物理的(車、バイク)にも精神的(人)にも事故が起き易い状態でしょうし、そうして事故を起こした場合は間違えなく悲惨なものになる筈です。

「Lupinus2」さん、ご回答どうもありがとうございました。＾＾