なぜ、市販の自動車は法定速度以上の速度を出せる？

質問

市販されている自動車(バイク含む)は、
何故、法定速度以上のスピードが出せる様になっているのでしょうか？

たしか、高速道路でも時速１００キロまでが限度でしたよね。
なのに軽自動車でさえも、場所さえあれば時速１４０キロまで簡単に出せてしまいます。
普通自動車の場合は更に、時速１８０キロや、時速２４０キロまで出せる車が殆どですよね。

これって、単純におかしいと思うんですが。

というのも、
毎日必ずと言っていい程、速度違反で警察のお世話になる方達は沢山いますよね。
それだけでは済まず、速度の出し過ぎに因って物損事故や人身事故を起こしたり、
その事故に因って身体的な障害を負う人もいるし、人や動物が死に至る事も珍しくない。

法定速度以上の速度が出ないように自動車を作れば、
世の中もう少し安全で平和になる事は子供でも分かる事なんじゃないか？と思うのですが。

そんな、あまりにも単純で簡単な事を何処のメーカーも実行していない事について、
俺としては非常に倫理的な問題がある様に感じます。
そして、そういった事はメーカーだけの責任ではなく警察や政治家にもあると思うんです。
もっと言ってしまえば全ての国民がそれに疑問を抱かず、ある意味黙認している訳ですよね。

以前、交通省と、ある二つの自動車メーカーさんに、
この件について訊ねたんですが、まともに納得出来る答えが返ってきませんでした。
いかにも理屈に合っているかの様な感じで丁寧に説明して下さるんですが、どうもおかしい。
「その説明されている理屈はおかしくないですか？」と、
何度かしつこく問い質してもやはりまともな答えは返ってきません。
(その際、交通省とメーカーさんには、それぞれの立場で規制して欲しいと意見しました)。

一般人が触れてはならない不都合な真実が、ここにも在るんですかね？

こういった明らかにおかしい事実は、
ツイッターなどネットで騒ぎ立てて社会全体の話題にすれば改革されそうな気もしますが。
もし、そういった事を多くの国民が騒ぎ出しても、変わっていく性格のものではないのかな？
こういった話についても、もし詳しい方がいらっしゃいましたら何かしらご回答願います。

以上です。

回答No.11

sirousagi1

聞いた話として、

仕様は、各メーカーの横並びの自主規制だとした話です。

軽自動車のスピードメーターは１４０ｋｍ／ｈ
普通自動車や自動二輪車は１８０ｋｍ／ｈですが、ＮＳＸやランエボなどは２７０ｋｍ／ｈ
当然、逆輸入車や外国車両は、それ以上だったりしていますよね。トラックはちょっとわかんないけど。
実際、日本車はスピードリミッターがかかるので、１８０ｋｍ／ｈでプラグ点火が切れます。リミッターカット（ロム書き換え）を施さない限り性能限界まで廻りません。

同様になくなったものもあります。平成前の車は１００ｋｍ／ｈで「キンコン・キンコン・・・」とアラームが鳴っていました。これがうるさんだな。輸出車両にも付いていたらしく海外で大変不評だったと聞きます。これを取るとなると国内ユーザーからも同様な声が上がって現在の車両にはアラーム音は鳴りません。

業界の声が大変大きく反映されているものと理解しています。車は売れない事には困るのは日本の産業構造にあります。エコ減税しかり、ポイントもそうでしょ。外国からの圧力であのメルセデスさえエコカーです。それだけ自動車業界は日本医師会と並ぶ強いものを持っています。
騒いだところで、広告主の意に添わないものは、音楽でいうインディーズと同じです。
飲酒で捕まる輩は繰り返すんです。速度違反も同様です。国民全てに当てはめるのは不自然です。
出せる性能でも個人の裁量（性善説）にまかせることで十分だと思います。

お礼

ありがとうございます☆ ＾＾

補足

「sirousagi1」さん、ご回答ありがとうございます。＾＾

なるほど、国内メーカーの自主規制なんですね。
なんであんな無駄に高い速度迄出せる様に設定したんだろう。
「サーキットでも楽しめる様に」と言われれば、
確かにある程度納得せざるを得ない理由ですが。
もしかしたら、それが業界的な圧力の一つ？殆ど？なのかもしれませんね。

俺の場合、１０年ぐらい前までは、環境に優しいハイブリットエコカーなんて見た目も仕様もカッコわるいし、なにより乗ってて楽しくないだろうし、たとえ経済的だとしても「買いたい」なんて思ってはいませんでした。みなさんの中にもいらっしゃるんではないでしょうか。ですが、今やそういった車を所有する事自体がステータスとなる時代になってきていますよね。トヨタのプリウスなんて日本に限らず海外でも人気ですし。いつだったか、確か国内売上首位になったいう事をニュースを見た記憶があります。もちろんエコ減税やポイントのお陰もあると思いますが。ハリウッドスターのデカプリン、、あっ、デカプリオさんもプリウスを所有し、世の中にエコカーを広めようとしていらっしゃいましたし、今の時代はむしろ、「エコカーに乗る事はスマートでカッコイイ、そういった車を選ばない人って、、」みたいな空気が何処からともなく薄っすら漂ってきている様に感じます。ならば、同じ様に「無駄に高いスピードが出ない良心的で安全な車」とかいった感じで、時速１００(時速１１０)キロ迄しか出ない車への新しい価値観が見出されてもおかしくないと思います。法定速度が国に因って違うでしょうが、製造段階で輸出する国の条件に合わせて組み立てればいいだけの話ですし、日本が時速１１０キロ規制を法律化したり、メーカーが自主的に速度規制したとしても海外から輸入する車は製造段階で日本の規格に合わせればいいだけの様な気がします。輸入車だからといって元々リミッターが付いていない訳ではないのですから。日本向けのリミッターを用意する事は、そんなに費用がかかる事なのかな？だって、日本向けにわざわざ右ハンドルにしたものを売り出している訳ですし、日本向けのリミッターを用意する事も難しくない筈？しかも、そういった車と「エコ」が組み合わされば最強じゃないでしょうか。そして後には、「今の時代にこういう人道的で環境にも優しい車を自ら選んで所有しない人って、、」なんて空気が何処からともなく漂ってきそうな気もします。

性善説に任せて十分な人達ばかりではないからこそ、また、性善説に任せて十分な人かどうかは実際に運転するまで分からないからこそ、全ての国民に当てはめる必要があるんじゃないでしょうか。飲酒運転や速度違反をする人は繰り返すものだからといって、そのままでいいという理由にはならないと思います。

キンコンキンコン♪ 懐かしいですね ＾＾
俺が幼稚園の頃に親が乗っていた車がそういう仕様の車でした。
たしかに煩かったです(笑)

「sirousagi1」さん、ご回答ありがとうございました。＾＾