カワサキのバイク、エリミネーターの電気関係

質問

カワサキのバイク１９８０年代のＥＬ２５０Ａ型のキャブレターを分解のためバッテリー付近の電気部品や配線、クラッチケーブルを外し作業完了後復旧しましたが、ニュートラルランプが点灯しません。(1)ランプ、方向指示、ホーン等は作動する(2)ニュートラルランプが点灯しないのですがクラッチを握ってのセルは動きます(3)Ｎランプは前照灯内部のコネクターで測定しましたが正常です(4)ギヤーは中立にあります(5)エンジンから出ている配線はジェネレーター付近から黄色線３本と白黒２本の計５本が確認できます（あと３本くらいあるはず）が無理はかけていません。(6)スタンドのＬＳはこれでよいのかＢ接点になっています。

配線図をお持ちの方怪しい箇所判断できますでしょうか、または部分図でもよいのですが配線色を記した配線図を見せてほしいのでよろしくおねがいします。

回答No.2

neko2008

カワサキのニュートラルランプの配線は薄緑（カワサキのマニュアルでは若葉と記載）又は薄緑に赤ラインです。
ニュートラルランプには茶色でプラスが常時供給され、マイナスが先程の薄緑を通ってニュートラルスイッチ→シフトドラムを通じてアースに落ちると点灯します。
この程度の説明で解りますでしょうか？
単純な球切れの可能性もお忘れなく。

お礼

ありがとうございました

補足

ランプで茶色がプラスで若葉色に接続そこからヒューズの入っているコネクターBOXに入っているのですが、その先がわからないのです。先に記したようにバルブ切れはありません。

回答No.1

kounet0120

Ｎランプの配線色を確認し、エンジンハーネスのうちのその配線色が
確実に接続されていることを確認してください。

お礼

基本に抜けがないともかぎりませんので、参考にします、ありがとうございました。

補足

Ｎ配線は10本以上のコネクターですので確実に固定されているかどうかは、各々については不明ですが各差込の形状に変形はみられないので問題なしです、Ｎランプに接続されている線が機器コネクターを介して線の色を変えながら、電源+12ＶとＧまで接続されているはずです。もちろんＮ接点も通過しなくてはいけないのですが、各部の通過をテスターで測定チエックしたいので、具体的指導を教授ねがいます。