kounet0120のプロフィール

'07 Bandit1250（カウル無し）に乗っています。 現在ウィンカーのポジションランプから、シガーライターソケット用の電源を分岐し、ナビや携帯の充電用として利用しています。 が、ウィンカーの左/右を点灯させると、ポジションランプの電源は断たれてしまいます。 ナビの電源が落ちてしまうのは困るので、常時通電している電源を取りたいのですが… そこで、常時通電しているコードとその位置を教えてください。 シガーライターソケットはハンドル付近に設置しているため、出来れば車体前方で取れるモノでお願いします。 後方付近にはナンバー灯が常時通電していますが、既にETC用として分岐してしまっているのでNGです。 マイナー車のため詳しい方は少ないかもしれませんが、何卒よろしくお願いします。

読んでいただいて感謝いたします。 すでに何度か免許の事やツーリングの件でお世話になっています。 このたび初めてロング＆ソロツーリングをしようと計画をしています。 日程は12月30日～1月1日もしくは12月31日～1月2日の二泊三日の予定です。 大行程 往路 神奈川県　→　静岡県　→　愛知県　→　三重県　基本的にあっちこっち寄り道 復路 三重県　→　愛知県　→　静岡県　→　神奈川県　→　東京都　基本的に帰るだけ 目的地（優先順位） １．浜名湖 ２．恋路が浜 ３．師崎 ４．おかげ横丁 初日の出は見たい 初詣はしてみたい（伊勢神宮以外でもOK） フェリーはOKです。（経験してみたい） 使用するバイク CB900F 荷物の搬送はタンクバックとウエストバック、バイクの後にはタンクバックとおなじような（？）バック。 お土産は基本は宅配で送るので搬送する予定はありません。 深夜・早朝の安全上走りませんが宿泊先から初日の出スポットまで短距離ならOKです。 つまりまだ宿泊先が決まっていません。 冬場なので天候が悪ければ潔く中止するつもりです。 質問（回答は１つでも良いです） １．あまり渋滞が無く初日の出が見えれるスポットを教えてください。 　　伊良湖岬や二見の夫婦岩はかなり混むと聞いています。 ２．ウインターウエアはそれなりに準備はしていますが、マル秘テク（特に緊急回避的なもの）があれば教えてください。 ３．往路は 　　A.師崎→フェリー→伊良湖岬→フェリー→鳥羽 　　もしくは 　　B.伊良湖岬→フェリー→師崎→国道もしくは高速→伊勢 　　行程上気になる点があれば教えてください。 ４．ワンポイントレッスン。 よろしくご教授願います。

現在CB400SFspec3の'04式に乗っています。 このたび、チェーンと前後スプロケをまとめて交換しようとおもいます。割と大きなバイク用品屋さんで、購入と取り付けをしてもらおうと思うのですが、その際に注意しておいたほうが良いことはあるでしょうか？例えばチェーンのリンク？は年式によって違うようなのですが、１１０やら１０８やら良く分かりません。スプロケにもいろいろあると思います。良くご存知の方おしえてください。

先週からオートバイの品質の仕事がはじまったが、メカ知識がまったくなくて、仕事をうまくできるようにするために、せめて初級レベルのメカ知識を備えばと思っている、オートバイの達人たちよ、なにかわかりやすい初級的な本があれば、教えていただきたいんだが、お願いします

お知恵を貸して下さい。 タイトルのとおりなのですが、 本日、久しぶり(2週間ぶりくらい)に乗ろうと思ったら、エンジンがかかりません。 セルはよく回ります。 スターターを押しすぎで、バッテリーが弱ってきたら充電をしています。 ガソリンは、2週間くらい前に満タンにし、同日にキャブの掃除まで済ませて 車庫の中に保管していました。 私は、まだバイク歴が浅いのですが、一般に、よく、 「キャブ車は 冬はエンジンがかかりづらいんだよなぁ～」や、 「キックでも付いていれば 楽なのになぁ～」 言われますが、これもその症状でしょうか？ だとしましたら、どのようにすれば、かかりやすいのでしょうか？ 専門家や熟知されている方々からの、よきアドバイスをお願いします。 《参考》 CB1300SF 1998年 初期型 バッテリーは5ヶ月半くらいまえに新品交換 ※セルを回していて、バッテリーが弱ったと思ったら充電した マフラーのみ交換 ・2週間くらい前に、キャブを開けて掃除し、1時間くらいツーリングした ・保管するときには、ガソリンを目一杯まで満タン ・一応、ボディには布をかけておいた