高速道路の施工方法

質問

ある地方を旅行中に見かけたのですが、そこは現在高速道路を建設しております。現在は盛土を行っているようですが、この盛土連続していないのです。どうして連続して盛土をしないのでしょうか。ひと山作って、少し離してまたひと山。を連続して施工しております。あとでこの谷間を埋戻すのでしょうか。何のためにこのような施工をするのでしょうか。教えて下さい。

回答No.3

oosaki

考えられる一つとして、盛土と盛土間の谷間となる箇所に既存の道路や用水路・小川などがあり、盛土することによって分断しないように、コンクリートのトンネル（ボックス又はボックスカルバートと言う）を施工するために盛土が途切れているものと思われます。

では、なぜ先に盛土をするのか。ボックスを造った後にいっきに盛ってもいいのでは？と思うかもしれません。

ご覧になった工事箇所は、田畑ではなかったでしょうか。
田んぼは、例外なくほとんどが軟弱地盤です。この様な場所に直ぐに盛土して道路を作っても、土自体の重みで圧密沈下を起こしてしまい、最悪は通行に支障が生じるほどに平坦性が失われます。
軟弱地盤上に、道路などを築造する場合は、必ず何らかの対策が必要になります。対策にはお金が掛かりますが、最も経済的な方法として、「土を盛って何もせずほったらかす」のが一番安価な方法なのです。要するに、わざと土の自重を利用して圧密沈下をさせるのです。
沈下が、許容範囲に落ち着くまでは、長い時間を要します。質問者様は、この様な工事途中の状況を見て疑問に思ったのだと思われます。

補足

皆様御回答ありがとうございます。この場にて御礼致します。
　さて、ご推測のとおり現場は”田園地帯”でした。確かに農業用の水路や農道はありました。しかし、約１００ｍ毎にある水路や農道のために高速道路の路体を抜いてボックスカルバートや暗渠は作るものなのでしょうか。どこかにまとめて集中的に抜くのではないでしょうか？

＞通行に支障が生じるほどに平坦性が失われます。
これが一番疑問だったのです。つまりその谷間になっている部分は圧密沈下はしていないわけですので、尚更、連続して盛土を施すべきではないかと考えたのです。