道路・高速道路

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  • 道路で交差点を右折や左折した先も同じ道路名

    道路で交差点を右折や左折した先も同じ道路名とすることがあるのはなぜですか。 右折左折した先も同じ道路名の場合、右折車線、左折車線が片側2車線以上あったり、矢印信号の時間を長くしてあったりします。 直進した先だけ同じ道路名の方が分かりやすいのになぜ右折左折した先は道路名を必ず変えたりしないのでしょうか。

  • タクシー運転手について

    今は、あんまりタクシーの運転手はいませんけど、どう思いますか?

  • 95歳です。周りの車が全て逆走しています。

    最近の若いモンは、交通ルールも守れないのですか?

  • 時速

    具体的に。A点からB点間20キロメートルを45分で到着した時の車の時速は何キロメートルで走ったか。 又計算方法を教えてください。

  • 私は横断歩道に立っていた歩行者に騙されました。

    昨日の午後、私は千葉県船橋市南部で車を運転しました。 市内の信号のない横断歩道を通る前に、横断を待っているように見える歩行者を発見し、すぐに車を停止させました。ですが、車がもう止まっていても、その歩行者はそのまま立っていて、全く渡ろうとしませんでした。およそ5秒後、私がその人が横断しないと思って車を進めようとした際、その歩行者は突然、横断歩道を渡りだしました。しかし、私の車はもう横断歩道を通過していました。ちょうどその時、自車の後ろに警察がいて、その警察もこの光景を見て、白バイで私の車を追いかけてきました。 いったいどうして、このケースは歩行者妨害違反だとされたんですか?それじゃこれから、歩行者が横断歩道を渡り始めない限り、ずっと止まり続けるべきなのでしょうか?

  • 一方通行

    車両侵入禁止が反対車線にでているのに、強引に無視して 逆走してきました、既に信号待ちしている車両に、クラクシ ョン鳴らして威嚇してきました、車を移動させる必要有る のでしょうか、無視しているとどうなってしまいますか、 よろしくお願いいたします。

  • 信号のない横断歩道の前にハンプを設置するのは可能?

    ドライバーの歩行者優先の意識を向上させ、車の一時停止率を高めるために、信号のないすべての横断歩道の前にハンプなどを設置する可能性はありますか?

  • こういうバイク集団はどういう方々ですか?

    10年以上も前のことですが、 新名神高速をバイクの集団(10台くらい)が一列に並んで、私の後ろを進んできました。 で、先頭が右ウィンカーを出したかと思うと、一斉に追い越し車線に移り、私の横を追い越して行きました。 で、本線に戻る際は1台ずつ移って行ってしまいました。 更に、次のSAで降りてみると、 その集団はバイクを整列して留めてありました。 しかしバイクのナンバープレートの地域名は大阪、鳥取など結構広い範囲に亘ってました。 こういうバイク集団はどういう方々ですか? 単にツーリンググラブですか?

  • スリバチの達人 分水嶺東京南部編の表紙の場所

    スリバチの達人 分水嶺東京南部編の表紙の場所はどこでしょうか? 分水嶺東京北部編の表紙は、神田明神だとわかるのですが、、

  • 交差点角の毎日長時間のバイク駐車は半永久的に可能?

    お世話になります。 道路交通法では交差点から5m以内は自動車やバイクは駐車だけなく、停車も禁止されています(44条)。 また、この駐停車禁止場所にバイク(二輪車、原付)を駐停車している場合、違反点数は3点、反則金は10,000円です。 一方、東京都内の住宅地の飲食店は、添付写真の通り、数年前から、毎日、12時間ほど交差点(信号機なし)の角にバイクを駐車しています。 このため、この交差点を通行する車両の通行の支障になっています。 特に消防車はじめ比較的な大きな車両が左折する場合(写真の左側から来て写真の奥の路地に曲がる場合)、このバイクが邪魔で円滑に曲がれません。 最近、警察官がこの違法駐車のバイクを移動するよう注意しているのを目撃しましたが、すぐ元通りに交差点角にバイクを駐車しています。 このような「いたちごっこ」が続いており、危険な状況です。 時々、違反切符を切れば危険な違法駐車が減少すると思いますが、 違反切符を切ったり、近くのバイク駐輪場の利用を指導した気配はありません。 このままでは、半永久的に交差点角の危険な駐車が続きそうです。 ついては、次の事について教えて下さい。 1)毎日、長時間、交差点内にバイクを駐停車していることが結果的に容認されているのは、都内では一般的なのでしょうか? 2)上記の駐車状況の場合、違反切符を切らないのは、一般的なのでしょうか? 3)実際に、違反切符を切る駐車違反の基準はどのようなものでしょうか? 以上、よろしくお願いします。

  • トンネルの側壁にある鉄格子は何?

    福島から山形に繋がる、東北中央道の 福島と米沢の間にある栗子トンネル いつも通る時、気になっているのですが。 福島方面から米沢方面に向かってトンネル入り口から4.5キロ付近(トンネルの長さは約9キロなのでほぼど真ん中)の非常駐車帯の側壁には鉄格子が設置されています。 非常駐車帯ではありますが、それほど緊急事態でも無いので、実際に停車して覗いているわけにも行かず、鉄格子の奥は照明もほとんど当たらないのでよく見えないのですが、むき出しの土の土手に岩がいくつか転がっているようにも見えます。 人が出入りできるくらいの鉄格子の扉のような物も付いているようですが、奥に何か設備があるようには見えません。 果たしてこの鉄格子は何のためにあるのでしょう。 なぜ、コンクリートの壁では無く鉄格子が必要なのでしょう。

  • 柵を立てたいけど

    用水路に柵とか無許可で設置したら往来妨害罪は成立しないでしょうか

  • 早稲田通り交差点近くの小売店による歩道の不法占用

     お世話になります。  新宿区内の早稲田通り(都道)の交差点(五差路)近くの歩道において、毎日(休業日以外)、小売店がその店舗および隣の空店舗前の歩道上にガードレールに沿って商品を並べています。  また自転車も1、2台駐輪しています。  この歩道はあまり広くありませんが、交差点付近にはスーパーマーケットやコンビニ、銀行ATM等があるので、毎日、多くの歩行者や自転車が行き来しています。  しかし、上記小売店が商品や自転車を並べているために、実際に通行できる幅員は狭くなり、歩行者等は通行しにくい状況が見られます。  また、子供や高齢者が歩道上の商品に躓いて怪我をしたり、逆に歩行者がその商品に接触、破損させる可能性も考えられます。  このように毎日、長時間、歩道に商品を並べるのは不法占用と考えられます。  この付近の都道を管理している東京都第三建設事務所は、この状況を以前から認識していると思われますが、改善されていません。 ついては、次のことについて教えて下さい。 1)この小売店による歩道の不法占用を止めさせる効果的な方法はあるでしょうか? 2)歩行者が、小売店が路上に置いてある商品に躓き怪我をした場合、   小売店や東京都に損害賠償を請求できるでしょうか? 3)上記とは逆に、歩行者が、小売店が路上に置いてある商品に  接触、損傷させた場合、   損害を補償する責任があるのでしょうか?

  • 通学はバスです

    高校生女です 通学バスでいつも疑問だったのですが 大きな通りから(3つ走る道路がある)割と狭い道に入って行く時に信号が青なのにずっと止まっててたぶん隣の走る道路のクルマが居なくなってから?バスは曲がって行きます なぜすぐに曲がって行かないのでしょうか??? 分かりづらい文ですみません

  • 高速のSAにあるGSで車内清掃サービスはある?

    タイトル通りです。 高速道路のサービスエリアにある有人のガソリンスタンドで車の室内清掃サービスはあるでしょうか? また、清掃中にサービスエリアを利用することはできるでしょうか?

  • カーブの半径とは、、?

    これから免許取ろうと勉強してる者です。 運転免許の問題で「遠心力はカーブの半径が小さいほど大きくなり」という文言があるのですが、そもそもカーブの半径とはどういう意味でしょうか、、?もちろん半径の意味はわかるのですが、カーブの半径という意味がわからなくて、、

  • オービス光った?

    先日国道のHシステムのオービスのある場所を通ったのですがサンバイザーと太陽の光で発見するのが遅くなってしまいました。その時は60キロ制限のところ80キロ行かないくらい出していて、オービス手前で気づき20キロくらい落としてから通過したのですが、その時は光っていませんでした。 オービスのフラッシュは太陽の光やサンバイザーで見えないときはあるのでしょうか?また、Hシステムのオービスは結構手前で写真を撮ってしまうのでしょうか? 私の運転が悪かったのはとても反省していますが教えていただけるとありがたいです。。

  • 歩行者用信号機

    ボタンを押してから青に変わるまで何分も待たされます。中には早く変わるものもあるのかもしれませんが、そういうものに出会ったことがありません。車側の信号が押してすぐ黄色に変わるようにすればいいと思うのですが、なぜこんなに時間がかかるように設定されているのでしょうか。

  • 海ほたるはなぜPAなのか

    海ほたるパーキングエリアは、なぜサービスエリアではないのか教えてください。

  • 五街道に含まれない街道

    水戸街道、青梅街道、大山街道が五街道に含まれないのはなぜですか。