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静岡空港新幹線駅について
HAL2（@HALTWO）の回答
富士山静岡空港は御存知の通り静岡と掛川の中間にあり、富士山は言うに及ばず静岡からも遠い立地ですので「何処が富士山なんだよ、静岡だって Bus で￥500 以上(^^;)? 静岡じゃないじゃん(^^;)！」ですし、何故か空港 Terminal の地下に新幹線走ってるし、こりゃ初めから「ここ掘れワンワン、新幹線駅作れ！」で開港してますよね(笑)。 富士山観光で静岡県に行くのであれば新幹線「こだま」が停まる「新富士」駅で降りるか、「静岡」で東海道線に乗り換えて「富士川」か「富士宮」辺りに行くものですので「静岡」と「掛川」の間にある空港に着いても不便極まりないですよね(^^;)。 でも、北海道や九州、山陰、更には中国、台湾、韓国から富士山観光に来る者にとって「空港から静岡まで Bus で 1 時間、静岡に泊まらないのなら更に東海道線か東海道新幹線に乗って……」は苦にならないんです……成田空港から東京に出るのも 1 時間だし(^^;)。 だから富士山静岡空港は中国とを結ぶ航空路線が大幅に増え、富士山には中国からの観光客が大幅に増えていますね……無理な Schedule で前夜から登って初日の出見て下山する弾丸登山で登山道周辺にゴミを撒き散らしたり火を焚いてしまう不心得者も増えているようです。 まぁ狙い通り中国圏からの富士山観光客誘致には成功しているようですが国内観光客誘致は新幹線の駅を Terminal 地下に設けない事には本州以外 (山陰は本州ですが(^^;)) からの客しか来ないので「ここ掘れワンワン、新幹線駅作れ！」なのでしょう。 でも、作ったところで山陰以外の本州圏内からの観光客は「フツーに新幹線で新富士や静岡まで行った方が良いんじゃね(^^;)？」という気がしますが……まぁ夜の最終便格安航空 Ticket と新幹線 1〜2 駅分が夜行 Bus 並ならば富士川周辺で一泊する事も考えますが(^^;)……。 一応、海外から直接「富士山静岡空港」に来る Inbound 観光客誘致には成功しているようですが、本州内に居る観光客を静岡に誘致して「富士山静岡空港から直接帰国できますよ」としたところで、利用客が増えるとは考え難いし、山陰以外の本州圏内からの日本人観光客は「富士山静岡空港」なんて使わないでしょうね。 そもそも空港の立地からして間違っている気がします。 富士川や阿部川の河口とか日本平の辺りとか、現代の埋立 (人工島) 造成技術ならば 2500m 滑走路 1 本の空港を作れそうな気がしますけれどね。
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お礼
ご回答ありがとうございます。ここ掘れわんわん(笑)。ほんとに犬レベルですよね。 そうか。完全に富士山の観光客狙いの空港ったんですね。なるほど。 だったら何で浜松と静岡の間に作ってるんだか。本当に犬レベル。 ＞そもそも空港の立地からして間違っている気がします。 本当にその通りだと思いますよ。なるほどね。山の中で風やら霧やらで本当に大変だし。近くにあるスズキ自動車のテストコースだって風の影響受けて燃費計測のための惰行法がやりづらいのなんの。初めからバカの壁がそそり立つ空港だったんですね。 新幹線駅以前に空港でも損害出してる川勝知事だったかー