5年放置したバイクの整備費用

質問

kawasakiの250TR(2007年式のインジェクション)を保有しています。

子どもが生まれ、バイクに乗らなくなり5年ほど放置してしまいました。
ガソリンも抜いておらず、そのままにしてしまいました。

自賠責の更新があり、思い出したようにさすがにしまったと思い、バッテリーを交換して乗ろうと思いました。

点検にも出そうかと思うのですが、5年もガソリンを放置した経験はなく、
こびりつきやエンジンへの影響など何が起きているか非常に不安で整備に出そうと思います。

整備に出した場合にどの程度修理費などかさみそうか、
ざっくりの目安(幅があってもいいです)で構いませんので、心構えとして予想費用が知りたいです。
お詳しい方、教えてくださいますと幸いです。

回答No.3

h90025 · ベストアンサー

ここで質問されるくらいですから、安く済ませたいとの趣旨だと思い回答します。
さらに、前提条件として屋内保管を想定しています。

タンク内のガソリンはできるだけ抜いて下さい。
抜いたガソリンは自動車のタンクに混ぜてしまう事も可能ですが、充分に薄まる比率である事が前提です。
新しいガソリンにフューエルワンを１％混ぜて給油します。

インジェクションですので、バッテリーを付けたら高い確率でエンジンは蘇るはずですが、燃料ホース内は古いガソリンが残っているので最初はかかりにくいかもしれません。

動かす前にサスペンションの可動部を点検してみて下さい。
錆があるとシールを傷めてオイル漏れを起こしますので、キレイに錆を落として下さい。

ブレーキマスターのタンクを開けて状態を確認します。
濁っていたら、せめてタンク内だけでもフルードを入れ替えて下さい。
ホース内部やキャリパー内部は空気に触れていないのでタンクに比べて劣化はしにくいです。
でもでも、腐ってジェル状になっていたら本格的に交換する必要があります。
詰まってブレーキロックしてしまう事があるからです。

タイヤは絶対に空気圧不足です。
まずは空気を入れてじっくり見てみて下さい。
少々ヒビ割れていても表面のみのヒビならバーストする事は希です。
ただ、ゴム質は確実に堅くなっていますので、それなりのグリップ力です。

ブレーキキャリパーの戻りが悪ければ、外して揉み出しをします。

以上を自分でやれば、バッテリー・ブレーキフルード・フューエルワンの購入費用で復活できるでしょう。

しかし・・・・
野外放置で紫外線を浴びて、風雨にさらされているなら、かなり費用がかかるので復活は難しいでしょうね。
・タンクの交換またはコーティング
・フォークのインナーチューブ交換・シールの交換などのOH
・リアショックの交換
・タイヤの交換
・スイッチ類の交換または接点復活処理
・ブレーキマスターシリンダーのOH
・ブレーキキャリパーのOH
・ブレーキシューの交換とOH
など、20万円をかるく超える事になります。

回答No.2

oska2

＞ざっくりの目安(幅があってもいいです)で構いませんので、心構えとして予想費用が知りたいです。

点検費用が、カワサキ店の場合６５００円からです。
この点検で、不具合がある部品交換・調整などを行います。
タイヤ交換は不要として、（屋内保存の場合）５万円でお釣りがあります。
私の場合（ホンダ２５０ｃｃ）は、ガソリン抜き＋バッテリー外し屋内保管で４３０００円（税別）でした。

回答No.1

noname#244256

バッテリー交換以外に、各種オイル（エンジンオイル・ブレーキオイルなど）交換、多分タイヤもひび割れたり劣化していると思われるので交換、念のためにチューブも？
燃料系の整備も含め、タイヤなどのグレードにもよりますが5万円以上かかると思われます。