歩合制について

質問

給料が歩合制の仕事というものは、実績に応じて給料が上がり下がりするものとお聞きします。そういう意味で言うと頑張りが目に見えやすいようにも感じますが、反面、頑張っていないわけではないのに成績が上がらない場合ってどうなるのでしょうか？決められている基本給より下げられたりすることもあるのでしょうか？あまりにも成績が上がらない場合はクビになることもあるのでしょうか？

歩合制の職場で働いたことないので教えてください。なるならないに関わらずタクシー関係の仕事に少し興味あります。

回答No.4

noname#248380

タクシー運転手の給料のイメージとしては
1ヶ月のお客様からお支払いいただいた料金ー消費税（８％）＝純売上額

純売上額　○○万円以上　　　　　　　純売上額の○％
　　　　　○○万円以上○○万円以下　純売上額の○％
　　　　　○○万円以上○○万円以下　純売上額の○％
　　　　　○○万円以下　　　　　　　純売上額の○％

そこから、社会保険料や組合費、チケット、カード手数料、その他経費を引いた額が給料として支給されます。
そこから、地図やカーナビ、携帯、筆記用具、ETCカード、制服、清掃用具、営業にあたって必要な道具、帰りの高速代、洗車代などの経費を引いた額が手取りです。
経費については会社が負担してくれたり、自己負担だったり、細かい条件は会社によって違います。

つまり、タクシー運転手は1ヶ月の総売上額の○％が給料になると思われている方が多いと思いますが、実際には結構経費がかかりますので、実際の給料は相当低いです。
入庫から出庫までの時間、一日に走れる走行距離が法律で決められており、その範囲内での営業になります。休憩も一定時間とることが法律により定められています。給油する時間や洗車場に行く時間もとらなければなりません。つまり、営業に使える時間、距離というのは限られています。その中でいかに売り上げを上げれるかがポイントです。
給料面以外にも勤務体系など、勤務可能か考える必要があります。
タクシーの営業のコツを書けば本1冊になるので少しだけ書きます。スムーズにトラブルなく営業することで売り上げは上がります。そのためにはどうすれば言いかを考えればいいです。当たり前のことを当たり前にすればいいです。当たり前の意味を取り違えないようにしてください。
マスコミでは、タクシーは供給過剰で1台あたりの売り上げが減少しているといわれていますが、そんなことはないと思います。人口に対してタクシーがそんなに多いとは思えません。マイカーが増えたからとか、タクシー以外の公共交通機関が発達したからだという人もいますが、それを考慮してもタクシーに乗る人が少なすぎると思います。料金が高いからだという人もいるかもしれませんが、タクシーは認可制の公共料金であり不当に高いものではないと思います。乗車人数で割れば、2人乗車で半額、3人乗車で3分の1、4人乗車で4分の1ですし、1人乗車でもそれほど高くない場合もありますし、お客様が正確なタクシー料金を知らないのが原因で乗ってもらえないケースもある気がします。原因はドライバーやタクシー会社にもあると思います。気軽に乗ってもらえる環境を作ることが大事だと思います。例えば急いでる人でタクシーに乗ったら間に合ったのにタクシーに乗るお金はあっても乗らなかったがために遅れたという人も相当数いると思います。そういった潜在ニーズをいかに引き出すかが、お客様を助け、運転手の生活を向上させるためのポイントだと思います。他の業界と同様、「お客様中心主義」「おもてなしの心」は当たり前でそれ以上のことが求められます。タクシー利用者を増やすためには乗っていただいたお客様を心の底から大切にすることから始まると思います。現状ではタクシードライバーの収入は低いです。地道な努力をしてお客様から評価を得られて、タクシー利用客を増やし、結果的にお客様の役に立ち、運転手の収入アップにつながり、会社も利益が上がり、税収の向上、運転手の購買力アップで、他業界も潤い、タクシーに乗る人も増える。こういった正のスパイラルを目指されるのであれば、タクシードライバーになればいいと思います。また、タクシー会社の求めている人材だと思います。ここまで言ったことは目先のことで乗車されるお客様だけを大切にすればいいというものではありません。すべての人を大切にする必要があります。
売り上げをあげるにはお客様からタクシーが評価してもらえるようになることです。そのためには、まずは自分から。そして自分の会社から。地域全体で。日本全国で。世界中で。
タクシーは収入の安定しない歩合給ですので今までよりも、これからどうなるかが大切です。今まではどうでもいいのです。営業職とはそうしたものです。ただ、仮にフル稼働をしたとしても、運転手の給料というのはしれています。
まずは、真面目に仕事をすることです。（当たり前ですね。）その上で・・・
プロドライバーとしての誇りと使命感、責任感を持ちタクシー業界のイメージアップに努めることです。
道路交通法を遵守し、安全運転に勤めること。言い換えれば、交通違反、交通事故をしないこと。
業界のルールを守ること。
あらゆるルールを守ること。
法律に違反していなければいいというものではありません。法律は最低限のルールにすぎないからです。良識ある行動がタクシードライバーには求められます。
誠実な人間になる。
紳士的になる。
お客様が多くても少なくても、落ち着いて営業すること。決して焦らないこと。
営業する土地を好きになること。
営業する土地について精通すること。
情報収集に努め、鵜呑みにせず裏付けをとること。
ドライバー同士の情報交換はなるべく密にするように心がけること。
何事も中立公正な立場で考える。
正義の味方になること。
先入観を持つこと捨てることの大切さ。（どっちも大事です)
誰からも嫌われないようにすることを心がける。
いい話はないと思っていいことを認識する。
目先の利益だけを追求しないこと。その場限りの仕事は通用しない。
できる限りのことをする。逆に言えば、できないことはできない。
不当な要求には応じないこと。
お客様が自分のタクシーに乗らず、他のタクシーに乗ったときも心から感謝する。
自社の他のドライバー、他社のドライバーはライバルであり、仲間であることを認識する。
タクシー会社に入社したときは可能な限り、一人ひとりに「○月○日に入社した○○と申します。よろしくお願いします。」程度の簡単な挨拶程度でいいので挨拶をし、先輩の名前を覚えるように心がけたほうがいいです。逆に新人が入ってきたときは暖かく歓迎しましょう。
初めての並び場に並ぶときは、並んでる運転手に並び方の確認をしたほうがいいと思います。知らないうちに割り込んでたということのないようにしましょう。割り込んで来るドライバーがいれば、並び方を教えてあげましょう。
タクシーは移動式の店舗のようなものです。乗車されるお客様を大切にするのは当然のことなのですが、それだけではいけません。外に出ればいろいろな人に出会います。自社ドライバー、他社ドライバー、一般ドライバーや他の職業ドライバー、見込み客(通行人)、乗車客、店の人などあらゆる人とうまくやっていく必要があります。会社に帰れば会社の人と。あらゆる人が見込み客ですし、それ以前に人間性の問題ですね。タクシードライバーも非番のときはタクシーに乗る人も多いです。
客単価と乗車回数を気にしないこと。真面目にやってれば結果はついてきます。
お客様への対応方法はこれも書き出すと長くなるのですが、お客様の降車時、タクシーに乗ってよかったと思っていただけるように心がけること。そのためにはどうすればいいかということです。
急いでるお客様が乗車された場合は、丁重に道路交通法を守った上での走行しかできない事を伝え、最善だと思われる道を通ることを伝え、タクシーが最速であることを伝えればいいです。タクシーが最速ではないと思われる場合は、他の交通手段を提案した上でお客様にどうするか判断してもらえばいいです。お客様が急いでるからといって、道交法の違反をしていいという法律はありません。
目的地の聞き間違いには注意すること。目的地は○○ですね。
外国人のお客様がご乗車されたときは、目的地を英語(ローマ字）と日本語で紙に書いて確認したほうがいいです。特に観光客。（例：東京駅　Tokyo Station)
逆に言えば語学力は全く不要です。あるに越したことはないですが、目的地を紙に書いて、降車時には「ありがとうございました。Thank You.」といえば十分です。
降車時には「ありがとうございました。」と必ず言うこと。
目的地が分からない場合は、カーナビか地図で調べるかお客様に聞いて対応します。
万一、お客様が不満を言った場合、それは改善ニーズですので、聞き流してはいけません。対策を打つ必要があります。
お客様を探すのは簡単です。タクシー乗り場に並ぶか、流し（走って）お客様を探すか、予約を受けるかです。

回答No.3

esidishi

ハローワークに載ってる営業職は、そんなのです。

最初の2ヶ月契約なければ解雇する、と断言する会社もあります。

月給が、歩合制の場合。

　基本給　8万円
　歩合　売り上げの５０％（仮）
　この２つを足した額が、給料になります。

　売り上げがない限り、毎月の給料は　8万円　です。
　そこから社会保険を引かれるので、手取りは5万円位ですね。

　ここまで安いのは相当悪質な会社ですが。

タクシー会社は、20万円＋歩合　と書いてるとこあるでしょうが
たぶん、この２０万円に、各種手当てが含まれてる可能性もあるでしょう。

＞頑張っていないわけではないのに成績が上がらない場合ってどうなるのでしょうか？

　・怒られる
　・パワハラを受ける
　・クビ
　・脅される

＞決められている基本給より下げられたりすることもあるのでしょうか？

　・基本給は下がらないと思います。

＞あまりにも成績が上がらない場合はクビになることもあるのでしょうか？

　・　なる場合もあります。零細・ブラック企業ならよくあると思います。

回答No.2

dada4533

代表的なＡクラスは証券マンと生命保険の外交員。（セールスレディ、おばちゃん）
クラスは自動車の営業マンなどはある程度基本給はいいほうです。

Ｂクラス、代表的な業種はタクシー、完全な日歩制です、基本給は低い。
訪問販売もかなり厳しいです、毎日の成果を報告する、成果の悪い場合は、翌日の計画を提出しないと退社できません。

Ｃクラス、成果が上がらなければ、貴社後５０件とか１００件電話セールスを強ようされます。

●日歩制は成績が無ければなにも有りません結果主義。（退社を勧告されます）

回答No.1

hue2011

給料は、基本給と手当で構成されます。

歩合給というのは成果手当というモノです。
たくさん売上を出してくれたらある比率で加算してくれるものです。

基本給は基本の給料ですから、増えることも減ることもありません。

がんばっているのに成績が上がらない、なんて、歩合になるわけありません。
売上になっていなければ、努力しているとか苦労しているという形容をいくらされても、収入がなければ給料にはならない。
当たり前です。

ですから、全く売上がないということになれば、基本給だけしか支払われません。
しかし基本給だけは支払われます。

世の中の状況がよかったり悪かったりしますから、売上はコンスタントには保証されません。
だから、売上ゼロであってもいきなりねちねちと責められることはありません。
しかし、売上なし状態が数か月も続くのであれば、進退を考えてくれと言われる可能性はあります。