バイク バッテリーの寿命について

質問

スティードにのっています。

何度かあがっているバッテリーなんですが、
フル充電後にセルは回るのですが、エンジンがかかりません。

車からブースターケーブルでつなぐとエンジンがかかります。

この場合、バッテリーは寿命と考えて、新品に交換したほうが
いいでしょうか？
電圧ははかっていません。

回答No.3

BP9outback · ベストアンサー

最近の　バイクバッテリーって　電池見たいなのかな？

車と同じ様な　昔ながらの　液をいてれのバッテリーなら　２～３回　上げちゃうと　かなり傷んで
もう交換した方が良いです。
バイクは　排気量が小さく　大きな　発電機は　パワーロスなので　必要最低限のバッテリ容量なので
長持ちしません　まして　セル装備のバイクでは　消費が激しいです。

セルは回るが　掛らない
電圧が低く　点火に至らないか　点火系　プラグの交換も必要かな？　燃料の流れの問題も有るかも

取りあえず　消去法で
まず　バッテリーを新品に交換し　エンジンの掛りが悪ければ　燃料系と　点火系を疑う
吸気系　エアーフィルターの　汚れも　チェックして下さい。

お礼

ありがとうございます。

ちょっと疑問なのですが
例えばバッテリー以外に問題あってエンジンかかんない場合でもブースターケーブルをつなぐとかかるものなのでしょうか？
ケーブルつなぐと問題なくかかるので疑問に思いました。

回答No.5

yucco_chan

私もバッテリーを新品にすればOKだと思いますが、他にトラブルを抱えている可能性も
ゼロではないと考えます。

ゼロではないと考える理由は、質問者さんの

>フル充電後にセルは回るのですが、エンジンがかかりません

この言葉にあります。
セルが回る＝正常にクランキングしている　ならば、多少弱ったバッテリーでも
エンジンはかかります。

セルを回したときの音は、どんな感じですか？
擬音は、分かりにくいですが、
ウィーン ならセルモーターだけが回っていて、クランキングしていません。
　　　　　バッテリー電圧が低い時にこうなります。
キュル、、キュル、、と、いかにも回転数が低い音がするなら、これも
　　　　　バッテリー電圧が低いです。
上の２つの症状なら、バッテリーを新品にすれば、問題解決すると思います。

車からブースターケーブルでつないだ時や、以前にエンジンがかかっていた時と
同じようにキュルキュルキュルと、回るなら、バッテリー以外に何らかの
トラブルを抱えていると思います。

質問者さんの文章だけでは、この切り分けができないので、バッテリーがかなり怪しい
と思いつつも、バッテリーだ、と断定できないのです。

お礼

ありがとうございます。
やはりバッテリーは弱まっていますが、原因は燃料系にもあるようでした。

回答No.4

４ 1/2（@1143）

放電状態で１週間も放置されるとご臨終です。
容量がほとんど無く、即充電終了するし、放電も瞬間です。
セルを回すと電圧が下がって、エンジンが掛からないのでしょう。

回答No.2

one4all

比較対象に成るか判りませんが、今乗っているホンダのフォルツァがバッテリー頻繁に上がります。専門の機械で充電すれば、1時間もしないうちにフル充電状態に成り、その日は上がりません。ただ、一日経過でエンジンが掛からない程に放電してしまいます。

過去の経験からも、１～２度のバッテリー上がりであればこうした充電でやり過ごせますが、頻繁に上がる様に成ると駄目ですね。

因みに、ようやく重い腰が上がり、某通販サイトで注文しました。純正は高いので、廉価品です。バイクが古いので、1.5万も出して純正を買う気が起こらず、評判の良い品を選んで新品と交換する事にしました。値段的には5分の１程です。

ポイントずれた投稿ですみません。

お礼

ありがとうございます。
高いですよね・・・、値段で性能の差はどれくらいあるでしょうかね。
過放電してるかもしれないので交換してみます。

回答No.1

fjdksla

ほかに問題が無ければバッテリーと言う事になります。

点検もしないで、早急にバッテリーだと結論付けるのはどうかと思いますが・・・
今使っているバッテリーが、
数年立っているのなら交換してもみても良いと思いますよ。

お礼

ありがとうございました。
ケーブルをつなぐと問題なくかかるのでバッテリーと思い
質問しました。交換してみます。