指令員

質問

指令員

電光パネルやモニターの前でヘッドホンとハンズフリーのマイクを付けて颯爽と無線交信する指令員は
駅員・車掌・運転手さんとは職階がかなり違うのでしょうか？

最近は女性の指令員も増えてきたのでしょうか？
非常時の指揮・命令や判断、変更・配置などは計測数理的なこと・物理的運動なことがかなり問われるのでしょうか？

回答No.2

noname#132927 · ベストアンサー

関東の私鉄従事員です。

会社ごと、会社内の職階（私の会社では職級と言います）の考え方、職種ごとの職級との兼ね合いは異なるでしょう。

私の会社の場合、駅では

係員－＞助役－＞副管区長－＞管区長

の順に職級は上になります。

乗務員であれば

運転士／車掌－＞主任運転士／主任車掌－＞助役－＞主席助役－＞乗務区長／車掌区長－＞乗務管区長

の順です。

そうした中から、助役以上が管理部門（管理をする事務局）や司令員になります。

従って、運転指令には、助役以上でなければ成れません。

回答No.1

FEX2053

国鉄時代、運転指令は「現業（高卒採用）」ではなく「管理職（大卒採用）」扱いで、「ダイヤ作成」や「車両運用計画」畑を歴任した後、最終的に本社部長や駅長・工場長への道を進むようになっていたと思いますが、今はどうなってるか。少なくとも民鉄では「ごく普通の専門職」のようです。

ただ、列車指令はＰＣの助けはあるにせよ、一種の「職人」です。ある程度「車両運用」「線区の特性」「ダイヤ作成」についての専門知識が無いと務まりませんので、そっちの道に行く人は、そこに行くまでに「研修」として短期間経験する以外、運転や保線、駅務などの「現業」には行かないのが普通だと思います。