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日本車はなぜカッコ悪い？
nidonenの回答
- nidonen
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１）日本車はカッコ悪くありませんよ。フェラーリやランボル ギーニを例に出されていますが、1000 万円超のタグを付けた ある意味「 美術品 」的な車と比較するのがおかしいのです。 ヨーロッパで売れている車はオペルのインシグニアや、 フォード・フィエスタなどです。すぐに形が思い浮かび ますか？ ＶＷゴルフも人気車で、フォルクスワーゲンを かっこいいと評されていますが、それはあなたの美意識を 基準にしているからでしょうね。 いっぽう、平均的なドイツ人はベンツを見ると、タクシーを 思い浮かべます。日本でもクラウンのタクシーが多かったように 中級モデルのベンツはタクシー用途が多いんです。さてあなたは ベンツをカッコいいと評価しますか？ 世界一の自動車市場である米国では、いまだにＧＭが売り 上げ台数トップです。キャデラックは成功者の憧れであり、 ひと昔前のトヨタ クラウンみたいな位置づけです。さて、 現行キャデラックの形がすぐ思い浮かびますか？ それを カッコいいと思いますか？ どうしてもフェラーリを例に挙げたいなら、日本車のほうは 生産が終わったホンダ NSX などを対象に挙げるべきでしょう。 また、スカイラインＧＴや三菱ランサーは欧米では大人気車で、 わざわざ日本から輸入して乗る人がいるほどです。 ちなみに米国市場では、トヨタの別ブランド『 SCION 』が 若者たちに人気で、クールなデザインとして知られています。 おそらく平均的な日本人には奇抜なデザインに見えるでしょうが、 そこが日本と米国の感覚の違いです。 > 自分の思うような車のデザインは出来ない まさかフェラーリやランボルギーニをデザインするわけじゃ ないですよね？ オペルやフォード、ルノーやフィアットの 車は別に格別にカッコいいとも思いませんが、いったいどんな メーカーでどんな車をデザインしたいんでしょうか？ ２）実用のレベルしだいです。米国ではすでに、ある程度は 実用化されています。倉庫管理やガードマン、警察官なんかが 乗り回している姿は、わりと普通に見ますよ。 セグウェイそのままだと、日本の歩道には巨大すぎるので 難しいですが、同様のコンセプトを持つコミューターがもっと 普及する可能性はあるでしょうね。 ３）あまり細かい分野を学校・大学に期待してはいけません。 だってセグウェイをつくった人も、トヨタで「i-REAL」を設計 した人も、トランスポーテーションデザイン科なんて出ていない わけですよ。未来のデザインは、学校で学ぶものではありません。 あえて比べれば、工業デザインの範疇でしょうね。まずは 動く代物を作らないことにはお話にならないわけですから。 奇抜なデザインの自転車がないのと同じことで、移動という 目的のために設計するデバイスは、最終的には使いやすさで 勝負することになるでしょう。
noname#121721
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