踏み切りと緊急車両

質問

私は、この先高齢化社会となって、救急車をはじめ、おそらく今よりも多くの
緊急車両が必要な時代になると思っています。
こうしている今もどんどん増えていると思います。
鉄道の高架化が進んでいるとはいえ、首都圏ではなかなか進んでおらず、
頻繁に閉まってしまう踏み切りがこれでもかと言うほどあります。
サイレンを鳴らしてきた救急車が閉まった踏み切りで立ち往生しているところを見ると、
可愛そうでたまりません。
私は幸い、家族含めて救急車を利用させてもらったことがないのですが、救急車に乗っているご家族は、電車止めて踏み切り上げろ！って
怒鳴りつけたい気分ではないかと思ってしまいます。
赤信号、渋滞、走行中、当たり前のように緊急車両を優先して通行させます。これは当然ですよね。
電車のように多数の人を乗せていると、電車を止めて踏切を上げて緊急車両を
通すなんてことは不可能かとは思いますが、
鉄道会社の人（特に上層部）は、どう思っているのでしょうか？

回答No.4

Pintan2nd

残念な事に、首都圏の開かずの踏切対策は遅々として進んでいないのが現状です。この問題が解消されるには数十年以上という気の遠くなるような時間が必要です。
(関西の私鉄はかなり早くから高架工事が進んでいましたし、工事の進捗も驚くほど速かったような気がするのですが…気のせいですかね)

鉄道関係者がどう捉えているかは、私も関係者ではないので良く分かりませんが、憂慮はしていると思います。
開かずの踏切は、渋滞の元凶となるばかりでなく、事故のもとにもなります。事故が発生すれば鉄道会社は大変な損害を負う事になってしまいます(踏切事故は自動車や歩行者の側が100％悪いという事になり、鉄道会社は堂々と賠償を請求しますが、回収できるとは限らないでしょう)。

いっそのこと緊急自動車のために鉄道の運行を一時見合わせるような法律(開かずの踏切のみを対象とした特別措置法のようなもので良い)を作ってでも、彼らを通過させてあげた方が良いと思うんですけどね。
救急車と鉄道運行指令所の連絡をどうするかが課題ですが…。

なお、ここでの回答は書いてあることが全てです。回答者が本当に専門家であるかどうかは、過去の回答歴も含めてその回答内容等で判断するしかありませんのでご注意くださいませ。

お礼

ありがとうございます。
関西のほうが高架工事は進んでいるんですね。
知りませんでした。一つ勉強になりました。
あんまり開かない踏み切りに遭遇した場合、鉄道の運行を一時見合わせるような法律も、一部有りかとも思うのですが、
時刻表がどんどん狂ってくるのが問題になりますね。
何かで聞きました。日本ほど時刻表通りに電車が来るところはないと。
きっと鉄道会社のプライドが許しませんね。
最後のご指摘、ありがとうございます。