ドライバーのリストターン（その２）

質問

たびたびすいません。以前のQNo.3358991のつづきです。前回は、いろいろな方から、アドバイスをいただきましてありがとうございました。
回答してくださった皆様のご意見を読んで、その後なぜ自分の場合、ドライバーだけがプッシュアウトばかりなのか（３Ｗ以下はそんな傾向はないのです。ひっかけ気味も出ます）自己分析をしてみました。
そのうち原因は「アドレスの前傾角度と足裏の体重配分」にあるのではないかと思いあたりました。
つまり、アイアンなどの短いクラブでは前傾が深めになりますので、前後の体重配分は土踏まずか、若干つま先よりになり、アームローテーションは自然にできる。（私の場合ですが）
ところがドライバーになりますと長いため前傾は浅くなり、知らず知らずのうちにかかと体重気味になって、インパクトで左足つま先が浮くような感じになるため、フェースが開いてしまうのではないかと考えたのですが・・・。コメントいただければ幸いです。

回答No.4

noname#58393

飛ばそうと意気込んで、体の回転が速すぎるのでは？
ダウンスイングでシャフトはしなってきますが、インパクトからフォローにかけては反対方向にシャフトがしならなければ、球の捕まりが悪くなります。
このことを踏まえてむしろインパクトでは、腰は切れた状態で、体の回転を緩めてやったほうが良いと思いますよ。
体の回転が止まるのは良くないですが。
まあ意気込みすぎなら、全体的にもゆったりしたスイングが良いでしょう。（これは気持ちの問題です。）
あとは御自分のアームローテーション（グリップの仕様で多少の差異があります。）で正しいフィニッシュまで振り切れば問題ないと思います。（ほとんど左足体重。目標に体が正対。シャフトが後頭部、もしくは首筋に当たる。）
リストターンは必要ないと思います。
インパクトの際は左手首のゆるみに注意しましよう。

お礼

Gencharoさん、アドバイスありがとうございます。
「逆しなり」ってやつですね。（ゴルフスウィング原論のビデオ持ってます）

確かにコースに出ると３Ｗ以下は決して大振りしないのに、ドライバーだけ意気込み過ぎることはよくありますね。（反省です）いつもは７割だとすると９割くらいの感じになってしまっていると思います。

同伴者が飛ばし屋だと特にそうなってしまうんですよ。これから気をつけます。
貴重なご意見ありがとうございました。