NS-1の回転数が８千以上回らないんですぅ

質問

NS-1後期２灯型なんですけど、１速～６速までどのギヤやアクセル開度でも８千回転付近で頭打ちな感じで回りません、ボボボといった音です。ついでにテンプランプもついちゃいます。クーラントは規定量ありますし、エンジン冷えてる状態でも症状でます。走行は１万２千で社外ポッシュCDIついてます。現在キャブOH,プラグ清掃はやりました。キレイに８千で頭打ちなので電気系でしょうか？リヤのカウルを外したところ左側面の辺りに５ピンのコネクターがぶら下がってました。これは何につながるのでしょうか？どなたかご教授願います

回答No.3

gatchogah

お礼内の追加情報を見ての追記です。
ＣＤＩ交換を行った際、配線位置を変えているのでなければテールカウル内の左サイド（フレームに沿って付いている）のコネクタを繋ぎかえます。
ですので、そのプラプラしている空きコネクターで合ってる筈です。
そこにループコネクターを装着します。

しかし、私があなたの現車を見ているわけではないので、作業は自己責任で行ってください。
自信がない場合は、残念ですがバイク屋に任せる事になるでしょう。

純正の件ですが、今後もしばらくこの車両に乗り続けるつもりなら、高いですが純正ＣＤＩは持っていて損は無いですよ。
＃2で書いた通り、この社外品の故障時の保証はないんですから。

お礼

はい、有り難うございます。純正を購入使用かと思います。
ご丁寧な回答に感謝いたします。

回答No.2

gatchogah

＃1の補足です。
社外ＣＤＩはレース用パーツの為、ＣＤＩが故障していた場合の保証・修理は受け付けていない場合がほとんどです。
その点、ご注意ください。

回答No.1

gatchogah

以前、所有していた車種ですので記憶が正しいか自信がありませんが・・

文からすると中古車を購入、その際にポッシュのＣＤＩが付いてたということでしょうか？

ポッシュのレース用ＣＤＩ（公道用は存在しない）は装着すると、繋がないコネクターができます。
本来はＣＤＩに付属する、その繋がないコネクターをふさぐ為のループ配線されたコネクターを装着します。
そのため、あなたの車両のぶらさがっているコネクターに何も差さってなければそれが付いていない為、レブリミッターがかかっている様な症状になるのでは？と推測されます。

私の所有していた物は、前期型のためふさぐ為のコネクターのループ配線までは解りかねます。前期と後期では、若干、配線が異なる為です。

メーカー（ポッシュ）に問い合わせて、部品入手する事となるでしょう。
念のために出来れば、正常な純正ＣＤＩを装着してＣＤＩ以外に原因がないか確認してからの方が良いでしょう。

お礼

有り難うございます。CDIなのですが一応ループコネクターもついていました。CDIは後部のテールランプ上あたりに装着されており、プラプラしてる空きコネクターは大分離れたサイド付近にあります。線をたどるとミッションケースに入ってるようです。ノーマルのCDIがあれば故障かどうか確認できるのですが、おっしゃられるとおり中古で現状での購入ですのでノーマルがないんです。困りました（泣）