原付(DIO) エンジンがセルで・・・

質問

AF35-17***のライブディオZXに乗っています。
バッテリーを充電してもセルモーターの回転が遅くセルでのエンジンが始動できません。
イメージはエンジン(クランク)が重い(抵抗)感じです。
エンジンが温まっているときはセルモーターか快調に回り始動できます。
キックでも始動できるのですが、冷えているときは10～20発の蹴りが必要です。温まっているときは1発蹴りでかかります。毎回ですので真夏でもこの症状はあります。
この前、オーバーフロー気味でキャブのOHをしました。特に汚れてはいない(詰まりもない)様でしたが、フロート、バルブ、パッキン類を交換しました。
ちなみにキャブOH前からの症状です。
イジッてあるところはハイスピードプーリーと強化ベルトくらいです。
エアクリーナーも純正新品です。
プラグはキツネ色でした。
モーターの不良でしょうか？何か分かりましたら教えてください。

回答No.3

rc13 · ベストアンサー

セルの回転が悪いのと、エンジンの始動性が悪い原因は別かもしれません。

セルの件はどうもバッテリーの不良のような気がします、エンジンが暖まっている時に正常なのは走行直後で多少バッテリーに充電されている為でしょう、バッテリーが良く無いとすぐ自然放電してしまいます。

バッテリーが不良でも、他に問題がなければキックでエンジンはかかると思います。
違う機種ですが同様の症状を経験しました、その時の原因はピストンリングの固着でした。

ですが始動不良の場合、一番疑わしいのはやはりキャブレターです、オーバーホールをご自分でやったのなら、もう一回やってみる事をオススメします。
始動不良の場合スロー系はもちろん、フロート室（ガソリンがたまる方）にチョーク系の細いポートがあります、ここが詰まるとチョークが利かないので念入りに掃除してみたらいかがでしょう。

補足

回答ありがとうございます。
なるほど、セルモーターとエンジン始動性の原因は別ですか。
う～んセルモーターはバッテリーを充電しても遅いんですよ。
ピストン固着ですか？それはどのような原因でなるのでしょうか？また、症状を教えていただきたいです。
自分のディオはクランクが回ろうとしないような感じです。
オートチョークは、よく怪しいと聞きますから再度キャブをOHしたとき点検してみます。

回答No.5

noname#20927

こんばんわ。
見当外れかもしれませんが。。。
圧縮変える（上げる）とこんな感じになることが
ありますよ。

自然に圧縮が上がることはないのですが。。。(^^;

補足

回答ありがとうございます。
エンジンまではイジッていませんので・・・

回答No.4

rc13

＞なるほど、セルモーターとエンジン始動性の原因は別ですか。

もちろん同じ場合も考えられます、その場合の原因は「エンジンの焼き付き」ではないでしょうか。
ピストンやシリンダが焼き付いた場合固着する事もありますが、多くの場合圧縮が無くなって逆にセルが空回りするような感じで軽くなります。
そうなると他にはクランクの焼き付きが考えられます、ライブＤＩＯはクランクの焼き付きが多い機種ですが、その場合エンジンから「ガラガラ」と異音がします。
セルの回転に影響するほどの焼き付きなら、エンジンは始動しないような気がします、始動してもかなりエンジン音がうるさいのではないでしょうか。

＞ピストン固着ですか？それはどのような原因でなるのでしょうか？また、症状を教えていただきたいです。

原因は軽い焼き付きだと思います、リングの固着で少し圧縮が漏れるわけです。
症状は自分の場合ですがやはりエンジンの始動性が悪かったです、一度エンジンが掛かってしまえば暖まっていればエンジンを止めてもセルで普通に始動します、エンジンがかかってしまえば調子は悪くなく普通に走行できました（冷えていてもセルは正常に回転）。

補足

回答ありがとうございます。
普通に走れてしまうのですか。
それは、びっくりです。
ちなみに、私のDIOのエンジンは快適に回って最高速も70km/hくらいでます。
ちなみに、サイドスタンドを使用していますが、関係ありますか？車体が傾いているのでキャブも傾いていることになりますが・・・

回答No.2

S-Wat

温まっているときには問題ないということで
オートチョークに不具合が出ているのかと思います。

それに加えてバッテリーの寿命というところでしょうか

補足

回答ありがとうございます。
オートチョークですか。よく、不具合を出すようなことを聞いたことがありますね。
バッテリーはほぼ新品だと思っています。
ちなみにキックカバーを外してモーターとフェイスの間にあるギアを外して(負荷がない状態）セルモーターを回すとモーターは廻りますが、普通の状態では、かなりセルが遅いです。

回答No.1

kagep

プラグから火花は飛んでるんですか？

配線不良はありませんか？
特にスターターモーターからボディアースしてるとことか。
バッテリは古くて死んでる、なんてオチはありませんか？
↑
これのような気がするけど。

補足

回答ありがとうございます。
プラグの火は飛んでいました。
バッテリーは約半年前ですので新品とはいえませんが、まだいけると思っています。ただし、セルがチョー遅いため、かなり負荷がかかっているようですので、バッテリーをたまに充電しています。
配線は見ていませんが、今週末、調べてみるつもりです。
ちなみに、モーター交換は簡単でしょうか？