エンジンがかからなくなった＞＜；

質問

今しがたまでバイクの練習をしていました。
車種はTZR50(4EU)です。
先ほど休憩しようと思い、ちょっとエンジンを止めて、
ぼーっとしてさてもう一回練習しようと思い、エンジンをかけようとしたら、かからなくなってしまいました。
なんか不調なのかなと思い、しばらく放置してみたのですが、かからず
友達にエンジンかからなかったらこれを引けといわれたのを思い出して
チョークをひいてしばらくまってみましたが、だめでした。
ウィンカー、フォンなどはなるので、バッテリーではないと思います。
ガソリンもいれたばかりです。
それ以外にわからないので、質問させていただきました。
元々、普通の50ccMT車は発進するとき3000回転くらいでいいといいますがそのバイクは7000回転くらいまであげて走らないと、全然スピードがでず、15kmしかでません。どの発進の時も、そうしないといけません。

それと、これは別件なのですが、そのTZR50につけてあるマフラーが
B&Dチャンバーといって良いチャンバーらしいのですが、すごくうるさくて暴走族みたいです＞＜；
なので、あまりうるさくなくて、おすすめのマフラーを教えてください。

回答No.3

steiner · ベストアンサー

スロットルを少し開けた状態で、セルでエンジンをかける。もしくはキックをして見て下さい。
それでエンジンがかからない場合は何らかの不調が原因かと思われます。

7000回転で発進との事ですが、これも異常ですね。
私も50ccのMT車に乗っていますが、そんな回転数で発進したら、ウィリーしてバイクが独りでに走っていきますよ。

友人から買ったみたいですが、どの部分を改造したかを聞いたほうが良いです。
それを聞いた上で、部分的にノーマルに戻した方が良いと考えられます。
もちろんチャンバー（マフラー）も同じです。
部品が無かったら、ヤフオクで程度の良いものを購入するのが良いでしょう。

後、あなたはバイクについて勉強が足りないと思います。
改造バイクを譲り受けたんだから・・・
あなたの発言を見ると、先ず自分で修理を試みるより、バイク屋にすべてを任せようという感じがします。
改造バイクを持ってきているのに、何も試していないのではバイク屋も良い顔はしませんよ。ましてやそのバイク屋で購入した物では無いのですから。

わたしも半年前に50ccのMT車を手に入れ、それまで知識がありませんでしたが、安全に乗る為にはバイクの整備をしなきゃいけないと言う事で、色々と勉強しました。
今ではエンジン分解以外は全て手を付けています。
もちろん判らなかった時はこの掲示板にお世話になりました。
そして一つ一つ原因となりうる物を点検等しました。
それでも判らない場合は、これらを試した上でバイク屋に聞きました。

もしちゃんと乗りたいのでしたら、運転よりも整備を先ずやるべきです。
整備を行った上で、運転方法・慣らし運転・交通量の少ない公道という順番でしょう。

現在の状態では、右折時にエンジンが止まってしまい、車に轢かれるなんてことも考えられますから。

回答No.6

steiner

No.3です。
書き忘れましたが、15kmしか出ないと言うのはどの状態の事でしょうか？
1速で15kmしかでない。何速に入れても15kmしか出ないのどちらかですか？
前者の場合はスプロケットを変えていなければ、50ccバイクでは普通だと思います。
後者の場合は、キャブのメインジェットが振動で外れている可能性があります。
（もしくはエンジンかクラッチの滑りか張り付き）

回答No.5

inu2

たとえそんな状態でノーマルに戻しても根本的な解決にはならない可能性が大です

7000回転でしかスタートダッシュできないとか、最高時速15km/hしか出ないとか
いくら改造しているとはいえひどすぎる状態です。
そんな状態ならば、キャブが悪いとかバッテリーが悪いとかチャンバーが悪いとかいう問題ではなく、エンジンそのものにガタが来ている状態だと思います

いちどオーバーホールしないとダメでしょうね
へたすらピストンリングがボロボロ欠けてるとかシリンダに傷入っているとか、そんな状態だと思います

私も過去にTZR50(3TUですが)エンジンはかかるのにぜんぜんパワー感がなく、30km/h出すのがやっとって状態になった時に、エンジン開けてみたら、トップリングが粉々に砕けてシリンダヘッドにクザクザ刺さってました
よくまぁこんな状態でエンジンかかってたな っていうような重症でした

無料で貰ったのであればコツコツ直すのも楽しみの一つではありますが、お金だして友人から買ったのであれば
友人は廃車寸前のエンジンの状態だからこそあなたに譲った(売りつけた？)のだと思えてしかたありません

回答No.4

Hyde_Works

暖気してるエンジンに、チョークを引いたのは、逆療法で、最悪！
何速に入れて、15km/hかわかりませんけど、察するところ、1,2速ってとこでしょうね。変速したら、加速できないようですし…
バイクの状況を聞く限りでは、セッティングがまったくできてないですね。キャブ調整も怪しいです。

たぶん、プラグはベチャベチャでしょうから、まず点検しましょう。その後は、きっちり整備してください。

B&Dは性能は良いですが、爆音とまではならないですよ。うるさいのは、サイレンサーがないか、中を抜いてないですか？どちらにせよ、4EUなら、ノーマルで十分速いし、見た目もかっこいいです。

回答No.2

noname#23803

なんだかなぁ・・・。

まず、こんな時間に暴走族みたいな音出して練習せずに、
キャブもチャンバーもノーマルに戻してから乗りなさい。

暖機が済んだ状態で、チョークなんか惹いたら、ノーマルでもかぶるの。

それから、質問はちゃんと締め切るのが礼儀。
http://security.okwave.jp/kotaeru.php3?q=2259262

もし、任意保険も掛けずに乗っているなら、バイクに乗る資格無いよ。
私は多分あなたのご両親と近い年代だと思いますが、
事故などしてご両親に心配をかける事の無い様、くれぐれもよく考えて乗って下さい。

回答No.1

kawarimono

お話を伺いますとそのバイクはフロントとリアのスプロケットが変えてあり、しかもフロントが大きくリアが小さく付いてる。だから出だしが遅くて高速が速い。
チェーンが伸びきってるかも？フロントを小さく、リアを大きくすれば出だしが速くなります。
キャブレターの調整が悪くエンジンがかからないと思われますので修理に出しましょう。
ウルサクなくて速いチャンバーはノーマルです。
５０ccが抜けの良いチャンバーを付けるとトルクが下がります。

補足

ありがとうございます。
ついさっきまで何事も無かったかのように走っていたのに
いきなりエンジンがかからなくなったのですが、
キャブの問題なのでしょうか？そういうこともあるのですか？
また修理に出すといくらくらいかかるでしょう？おおよその値で結構です。