輸入物のダメージと保険求償について

質問

機械の輸入代理をしている会社の社員です。現在、貿易の直接の担当者が休職中のため、業務を代行していますが、分からない点があり、ご教示頂きたいです。
商品は産業機械、ドイツからLCL、CIF条件で船舶輸送になります。
CFS倉庫から引き取った際に輸入貨物の外箱にダメージがあると、通関代行社から連絡があり、ひとまず外箱テープ補修の上、運送に注意するよう依頼し、引き取りましたが、ダメージが大きく、そのままでは使用困難の状態でした。
代用部品の取り寄せや、取引先対応は他の社員がやっているのですが、保険求償について教えて下さい。
1. まずデバンニングレポート、タリーシートをフォワーダーに発行依頼しました。ただ、デバンニンングレポ－トというのは、ダメージがあった時点でリマークありとして連絡があるべきものなのでは、と思ったのですが、依頼しないと発行してくれないものなのでしょうか。依頼しているフォワーダーは従前より対応が悪く、レポートすら作成していない可能性があるのですが、それはあり得ないですか。リマークがない、引き取りの際問題がなかった、としらばっくれられたら泣き寝入りでしょうか（通関代行が撮った写真はあります）。
2. リマークありのレポートを入手したとしてその後、CIFなので輸出元のフォワーダーに保険求償を依頼する形になるでしょうか。また、輸出元にも当然連絡をすべきですよね。輸出元も万事対応が悪く、その輸出元が手配したフォワーダーなので、こちらもちゃんと対応してくれるか心もとないです。CIFでありながら保険をかけてないということは、さすがに無いですよね。代用品も高く、求償しないわけにはいかない状況です。海外のフォワーダーにうやむやにされないようにするために、どのような点に注意して対応して行けばよろしいでしょうか。長くなりましたが、よろしくお願い致します。

回答No.1

mekiyan · ベストアンサー

CIFなので、船積書類に保険証書が添付されているので、そこに日本国内でのクレーム受付保険会社が明記されています。そこに連絡をすることからです。

お礼

結局やっとのことで、フォワーダーの貨物ダメージ関連部署とつながり、一連の手続きをしました。保険関連については、輸出元から情報を得ましたが、求償に関してはまだ全く道半ばというところです。一旦先に進みましたので、締め切ります。回答頂き、ありがとうございました。

補足

回答ありがとうございます。船積書類はもらってますが、輸出元が付保した保険関連の書類は無いです(というか毎回もらっていないようです)。これはフォワーダーか輸出元に依頼してもらう感じでしょうか。