交通

池袋駅で乗り換えを行う場合。 ＪＲ埼京線・湘南新宿ライン（新宿方面） ↓ 東京メトロ有楽町線（新木場方面） へ乗り換える時、初めて利用する人は どのくらいの時間が必要だと思いますか？ また、埼京線や湘南新宿ラインは、 どの位置から乗車するのが適切でしょうか？ 宜しくお願いします。

JRの西日本パスを使い、高齢の両親が香川県から滋賀の米原まで行きます。 岡山までは、マリンライナー、新大阪まではのぞみを利用する予定です。 その後、新大阪から米原までは時刻表サイトで見ると、特急ひだ号があるようなのですが これは西日本パスで乗れるのでしょうか？ 新快速でも時間差はあまりないようですが、高齢の為、出来たら指定席で行ければと考えています。 他に米原まで行ける特急はあるのでしょうか？ 可能な限り、上乗せ運賃が要らず、乗換えが少なく行きたいです。 教えて下さい。

一般的に電車に使われているパンタグラフ。ひし形で安定した形。 一方、副都心線、山手線などに使われているパンタグラフは半ひし形。 つまり頂点1つと辺2本で作る折れ線形。 これ、外れてしまいやすいのではないかと思います。大丈夫なのでしょうか？だってパンタグラフが外れてしまったら電車そのもの駄目になりますよね。 それからなぜそのような形式になったのですか？ 半ひし形を２つあるならば、ひし形1本にすれば作った側も楽であり、 安定した形なので、外れにくい。

カシオペアのツイン内では、モバイルパソコンは利用可能でしょうか？ 客室内にはパソコンが使用できるコンセントはありますでしょうか？ イーモバイルはつながるのでしょうか？ テレビですが、通常の番組はみれないのでしょうか？

先日こちらで田園都市線に関する質問をさせて頂きました。 かさねがさね恐縮ですがご意見アドバイスご協力お願い致します。 中央林間～麻布十番の通勤を考えております。 朝ラッシュ時の田園都市線のひどさは皆様のご意見から 痛感させて頂きました。 そこで、帰宅時の半蔵門線永田町～田園都市線中央林間の 混雑具合をご存じの方教えていただけませんでしょうか。 永田町で既に座れないほどの混雑になっているんでしょうか。 帰宅時間としましては永田町発が20:00～22:30の間で 中央林間行きに乗ることと考えています。 渋谷や長津田での乗り換えは考えていません。 宜しくお願い致します。

６月に京都から東京ディズニーリゾートに旅行する予定なのですが 行きは「ひかり早得きっぷ」でいこうと考えているのですが 帰りは早得きっぷではなく普通に新幹線の切符を購入しかえってこようと思っています。 遊んでたりして万が一乗り遅れたら 早得では切符がパーになってしまうので・・・。 そこで質問なのですが 東京発の金曜日の夜２０時～２１時の新大阪方面のぞみ号は 混んでますか？ 自由席にするか悩んでいるのですが もし混んでいて、自由席にした場合、最悪１本見送れば次のには座れるくらいの混雑でしょうか？ 分かる方居られましたら回答よろしくお願いします。

埼玉新都市交通の運転士によっては声を出して運転されていますが、そこで質問です。 めつ、と言う事ありますが、あれの意味は何ですか？

京都と兵庫県の豊岡間を車で移動した場合、どれくらいの時間とお金が掛かるのでしょうか？ また、兵庫県の豊岡と福井県を移動する効率のよい交通手段などあれば、教えてください。 私は京都在住なのですが、月曜日の仕事が福井県であり、火曜日の仕事が兵庫県の豊岡であります。 現在はJRで京都-福井（片道1時間30分・4千円程度）　と京都-豊岡（片道2時間40分・4千円程度）間を移動していますが、もっと効率的な移動手段はないものでしょうか？ちなみに車を所有しています。 先生方、よろしくお願いしますm(_ _)m

電車超初心者です^^; 例えば以下のような路線図について： A --- B --- C A-B区間の定期を持っています。A駅からC駅までいきたい場合、A-B区間は定期でOKとして、C駅で降りた際にどのような手続きをすればよいのですか？ また、逆の場合でC駅からA駅までいきたい場合、C駅でC-B区間の切符を買えばよいことは分かります。するとA駅で降りた場合にどのような手続きを行えばよいのでしょうか？定期とC駅で買ったC-B区間分の切手を一緒に改札へ投入すればよいのでしょうか？

　 　多層立て(2階立て）の特急列車． 　片方の編成にはにグリーン車があり，もうひとつにはありません． 　 　目的地に着くのは，「ない」方なのですが， 分岐点までは「ある」ほうの列車のグリーン車で行きたい場合， 　　質問：特急料金は2列車分（出発地－分岐駅，分岐駅－目的地） 　　　になってしまうのでしょうか．

今度、西日本パスを使って高松から京都まで行くのですが、わからない点があるので教えてください。 高松から岡山（特急）で岡山から新大阪（新幹線）でいけるとおもうのですが、新大阪から京都・・・・？はどのように行ったらいいのでしょう？ JR特急はるかやサンダーバードなどででしょうか？ それとも大阪駅まで行って新快速などにのりかえでしょうか？ 私も同行者も普段電車に乗ることがないためチンぷんかんぷんです。 よろしくお願いします。

2004年頃から、常磐線の『快速』と『普通』は停車駅が同じになり、上野～取手間の案内では、どちらも「快速」と呼ばれるようになりました。 調べたところ、『普通』に使用されているE531系には、「快速」の表示もあるとのことでした。せっかく「快速」表示があるのに使わないのはもったいないような気がします。 例えば上野発水戸行きだったら、取手（もしくは我孫子）まで「快速・水戸」を表示し、取手から「水戸」を表示。水戸発上野行きなら、取手まで「上野」を表示し、取手から「快速・上野」を表示するようにしてもいいと思います。 案内で『普通』と『快速』が同じなのですから、そうしても問題ないと思います。 それとも、あくまで『普通』だから「快速」表示はしないのでしょうか。

新幹線の指定席に座ってると、切符の確認と切符にハンコを押して行き ますよね？ 切符の確認は分かるのですが、切符２枚のうちどちらにもハンコを押す 場合もあれば片方だけ(どっちの切符か忘れましたが)に押す場合もあり ます。 質問なんですが (1)あのハンコの意味は何ですか？ (何故両方押す場合と片方だけの場合があるの？) (2)寝てしまった場合はどうなりますか？ (寝てる方を見かけますが起こしてまで押すような事はみかけません。 私は一生懸命起きててハンコを押してもらってから寝ますが、寝てしま ったら何か不都合はありますか？) 分かる方回答よろしくお願いします。

新幹線の切符は入場日時が赤インクでスタンプされるのは知っていますが、 先日、新幹線構内に入場券で入場したら、入場日時の赤インク印刷はありませんでした。 あれって、入場券か？乗車券か？を判別して乗車券だけに日時印刷するように仕分けされているんでしょうか？

現在発売中の西日本パスですが これは (1)以前にも全く同じ物が販売されていた (2)形を変えて今回発売 (3)今回が初めて (4)その他 のどれでしょうか

お世話になります。 ＪＲを使い、東京-高松-尾道-広島-宮島口-東京の順に旅をしようと思っております。 使用機関は 　東京-高松はサンライズ瀬戸で、 　高松-宮島口は在来線普通で、 　宮島口(広島)-東京は新幹線でと思っております。 往復割引乗車券を使い 　東京-宮島口 　岡山-高松(適用外)の往復乗車券で、尾道、広島は途中下車。 で購入した方が安いようなのですが、上記機関をからめて使用する事はできるのでしょうか？ また、ほかに乗車券を安く購入する方法はありますでしょうか？ よろしくお願いいたします。　

関東私鉄ワースト２位の混雑率を誇ると言われている田都線ですが、 近いうちに中央林間に引越し、 中央林間から麻布十番への通勤を考えております。 朝７時半頃～朝８時台の中央林間から渋谷発の田園都市線に乗る場合、 何本か待たないと始発でも座れないような状況なんでしょうか？ あとやはり朝は電車は混雑により遅延すると考えた方がよろしいでしょうか。 ご教授宜しくお願い致します。

鉄道について全く無知な人間です。よろしくお願い致します。 埼玉県の大宮駅で夜に宇都宮線の普通電車を待っていたところ、ホームに東北へ向かう寝台列車(たぶん「あけぼの」)が停車しました。 すでにほろ酔いの浴衣姿の乗客と目が合うのも気まずかったのですが、それよりも、先頭から二両目の無人の列車が気になりました。寝台車と同じ青い車体なのですが、前半分には、かなりの騒音を発するモーターのような大きな機械が設置され、後ろ半分には何も置かれず、一番後ろにガスボンベのような物が並んでいました。窓とドアにはストライプの縦線が施され、鉄格子のようにも見えました。 この車両は、何のために連結されているのでしょうか。お教えくださいませ。

E231系及びE233系の東海道線・快速アクティー号に乗ると、停車駅を告げる自動放送で、「停車駅は新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津、小田原と、小田原からの各駅です。」と放送されます（下りの場合）。小田原～熱海間を各駅に止まることは放送していますが、東京～藤沢間を各駅に止まることは放送せず、停車駅を放送しています。 私も東海道線ユーザーですので、東京～大船間に並行して京浜東北線や横須賀線が走っていて、京浜東北線が停まる大井町や大森などや、横須賀線が止まる保土ケ谷や東戸塚などには停まらないので、実際には各駅停車ではないことは知っています。 ですが、これは快速アクティー号に限ったことではなく、一般的にいう東海道線の停車駅は「東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船、藤沢…」という停車駅で、路線図にもしっかりそう書かれています。 東海道線の普通も快速アクティー号と同じく、「東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船、藤沢…」という停車駅のはずですが、こちらは停車駅放送をしていません。 これは「東海道線=東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船、藤沢…という停車駅である」ということを前提に考えているのだと思います。 ですから、快速アクティー号も東京～藤沢間をいちいち停車駅を放送せず、「停車駅は藤沢までの各駅と…」という放送で良いと思うのですが… それとも何か理由があるのでしょうか? 宜しくお願いします。

念のために教えていただきたいのですが 金券ショップで少し安く購入した新幹線の指定席（乗車券・特急券）はJR窓口で払い戻し可能ですか？ また金券ショップで購入する新幹線の指定席（乗車券・特急券）は 座席の指定（A席とかE席とか）出来ますか？