アジアンタイヤ系は？

質問

初度登録から14年目のぽんこつクラウン乗りですが、走行距離が現在15万kmほど。

あと1～2年は乗ろうかと思いますが、これまではブリジストンやヨコハマなどの国産を履いていたものの、あと少しということで安上がりなナンカンなどのアジアンタイヤ系も視野に入れております。

ただ、製造技術は向上していても、静粛性や走行安定性能などはどうなのだろうか？

実際に履いている方がおられれば、感想を聞かせて頂ければと思います。

回答No.4

oska2 · ベストアンサー

＞初度登録から14年目のぽんこつクラウン乗りです

いやいや、未だ未だポンコツではありません。
私なんか、今年で１７年目突入です。^^;
タイヤは、横浜ゴム。

＞安上がりなナンカンなどのアジアンタイヤ系も視野に入れております。

アジア系といっても、色々あります。
大韓反日民国（架空国家）の韓国製品。
日本の技術協力（ブリジストン）で生産している台湾製品。
アメリカで品質不良で輸入販売が禁止になった過去がある中国製品。
「タイヤは、命を乗せている」
値段よりも、性能・安全を優先したいですよね。

＞製造技術は向上していても、静粛性や走行安定性能などはどうなのだろうか？

韓国製のタイヤは、ダイハツ（旧大阪発動機）では標準で装着しています。
自動車メーカーとしては、製造原価を下げる事が重要ですからね。
特に、軽自動車は価格に敏感！
まぁ、デフレの日本では多くのカー用品での安売りタイヤは韓国産です。
装着から２年程度で安全運転をするのであれば、アジア系でも大丈夫です。
つまり、道交法を守って超安全運転が前提です。

＞実際に履いている方がおられれば、感想を聞かせて頂ければと思います。

私の経験では、反日国家製品を装着しましたが１年後に国産に変えました。^^;

お礼

「私の経験では、反日国家製品を装着しましたが１年後に国産に変えました」

悩ましいところですが、どうせ乗り潰す車ですから少しでも安上がりとアジアン系を考えましたが、国産中古ということを思い付き検索したところ、近所に状態も良く、かなり手頃な値段で販売取り付けをしているショップがあることが分かり、そちらにしようかと傾いております。

反日国家製品も悪くはないのですが、やはり、国産には安心感がありますねぇ。

回答No.8

clotho0045

ハンコックやナンカンやフェデラルやATSなら……普通に使えると思う。

下記の方の様に……未知なアジアンタイヤを装着して、一年でボウズになった……事例も自身で経験してますので、積極的にススメルとは言えませんね。

自分と知り合いで試した所では、最初に書いた４銘柄なら悪くないと思うよ(^-^)
対磨耗性能は、国産に比べたら落ちますが………以前と比べれば改善されてますし、普通に使うなら二年前後は持ちますね。

廃車にする予定がその範囲なら、使ってみても良いのでは無いかと……
明らかに自分は走り屋だ……と自認してるなら、ハンコックかナンカンをオススメしときます(^_^ゞ

お礼

お礼が遅れて申し訳ありません。

ぽんこつクラウンで下取りはゼロの車ですから、後1~2年であればアジアンタイヤはどうかと質問してみましたが、あわせて中古タイヤはどうかと検索したところ、割と近いところにかなり安いショップを発見し、そこも検討しているところです。

国産の9分山で一本5~6千円で、しかも、送料がかからないとなると、魅力はありますね。

ありがとうございました。

回答No.7

kasiya117

アジアンタイヤ使用者です。
国産タイヤ（BS）から、アジアンタイヤに替えて3組使いました。
ミニバン（エスティマハイブリッド）を所有で、年間平均3万kmを走り現在は34万kmになりました。ハイブリッド車は車重が重いせいか、タイヤがよく減ります。特にフロントタイヤの減りは凄いですよｗ
さてタイヤの価格ですが、215/60R17のサイズで 国産BSで18000円/本 ですが アジアンタイヤ（中華製）3500円/本 という超安価なタイヤです。
購入先は、ヤフオクです。組んだのは地元のショップです。
地元のショップで工賃を含めた価格を調べて、ヤフオクなどの通販サイトでの価格を調べて、とにかく一番安価なタイヤにしました。
タイヤブランドは、「マジーニ」 エコセーバーという 聞いた事もないブランドのタイヤです。
リムガードもなく、またトレッドパターンはスタッドレスタイヤのようなパターン。見た目は「ダサ！」というタイヤです。
実際に使ってみて、ドライ路面のグリップはまあまあ、かといって不安があるレベルではなくちゃんとグリップします。
ウエット路面は、溝が一杯入っているせいか排水性がよく良くグリップするイメージです。減りも普通ですね。柔軟性は国産よりちょっと固めです。
デメリットですが、静粛性と燃費が少々落ちます。といっても気持ち程度。
超リーズナブルな価格からすれば、まあ許容範囲かと。
他に、同じ中華製の「トライアングル」ブランドを2組使いましたが、似たような感じでした。
サーキット走行や、高速道路を頻繁に走行したり、性能の高いタイヤを求めるなら薦めませんが、一般的な走行であれば充分使えるタイヤと思います。
何よりもコスパが良いので、1~2シーズンで交換しても安上がりかと。
タイヤに拘りがないならば、お勧めかと。

お礼

回答の程、ありがとうございます。

車両価値がないために激安タイヤということでアジアン系を考えましたが、あわせて国産中古を検索したところ、送料の要らない近場に9分山で5~6千円のショップを発見。

そこも視野に入れております。

回答No.6

koyaji-o

今春キングスター　SK10を購入しました
アジアンタイヤにもいろいろあるでしょうけど
これは当たり　でした

安定性　〇　　静寂性　◎　　WET路面　〇　　耐久性　？　

したり顔で「タイヤは命に直結している」ので　と激安系アジアンをボロカスに品評する人がいますが、　履いた事あるのかな？　食わず嫌いじゃないの？　と思います　
大陸、半島の人たちがいつも命がけで運転しているわけでもなし
そこそこ快適に走ってるようにみえますが・・・・

お礼

お礼が遅れて申し訳けありません。

アジアン系を考えた理由の一つが何人かの後輩が使用していること。

中には走り屋のくせに年齢と収入に見合わない車（中古）を買ったために、タイヤだけが訳の分からないものを履いているヤツもいる。

あわせて中古タイヤショップで検索したところ、9分山程度のものが一本5~6千円で、しかも近いところにある。

まだ少し先の話ですが、乗り潰すならば中古タイヤという選択肢もありかなという気もしています。

回答No.5

モグモグ（@Gluttonous）

NEXENタイヤを8年ほど履きました。

安定性○　　静粛性△

私としてはこんな評価です。

お礼

体験談ありがとうございます。

乗り潰す車ですから、タイヤもそれなりということでアジアン系を考えましたが、あわせて中古タイヤショップを検索したところ、近場にいいところがあり、また状態が非常に良いにも拘らず値段も手頃。

まだ少し先の話ですが、こちらに傾きかけております。

回答No.3

seble

アジアンと一言で言ってもピンキリです。3～4種類しか使った事が無いので何ともですが、当然に国産有名ブランドよりはだいぶ落ちます。静粛性は物によるとしか言えませんが、空気の減りが若干早めだったりとか、グリップもドライがすごく良くてウェット滑りまくりというような不安定さなどはあるようです。
細かい事を気にしないなら、それなりに定評あるブランドならそれなりに使えます。

お礼

お礼が遅れて申し訳ありません。

やはり、全体的なイメージとしては大分落ちますか？

目下、国産中古も選択肢に入れております。

ありがとうございました。

回答No.2

gongorogon

アジアンは使っていません。
カーショップオリジナルブランドを使っています。
こちらは安いけど、国産ですからね。

お礼

うーん、なるほど。

そういう選択肢もありますねぇ。

ただ、ぽんこつ廃棄まで1～2年として、国産中古ということも視野に入れております。

9分山で、さらにお手頃値段。

近場に専門ショップを発見し、そちらに傾いております。

回答No.1

meitoku

片減りしました。
低速走行でハンドルがぶれる様になり色々なやみました。

お礼

お礼が遅れて申し訳ありません。

様々な回答からアジアンタイヤもメーカーによっては、単なるゴムの塊から、それなりに優秀なものまであることが分かりました。

片減りやハンドルのぶれ、走行性能や静粛性などを含めて国産が優秀なのは当然として、ぽんこつ廃棄までの短い期間ですから国産中古という選択肢も考えております。

値段が安いにも拘らず、中々良いものもあるようですよ。