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トラックなどに長く重い荷物を積みっぱなし
トラックやワゴン車などに重い物を長く（１週間以上）積んだまま放置すると（例えば軽トラックに８００キログラム 過積載ですが）足回りが弱くなる、性能の低下・乗り心地が悪くなる等の意見がありますが本当はどうなのでしょうか。また、乗用車ではどうなのでしょうか。教えてください。
- takuyanz3
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その他の回答 (6)
- hiro5340
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負担が掛れば弱くなるだけです。 金属は、繰り返しの応力に耐えるものも有れば耐えられない物も有ります。 重量物の積載の場合は、スプリングには問題無くてもショックアブソーバに障害が出たりします。 スプリングは、バネなので繰り返し応力には強いのですがショックアブソーバはエアーとかオイルの流動でバネで複数回往復運動をするのをオイルとか空気をバルブによって抵抗とし往復運動の回数を少なくするシステムなのでショックアブソーバが縮む傾向で固定されると伸び方向での動きが悪くなり空荷の時の乗り心地が負担を掛けていない標準的な同型車より悪く感じる事が有ります。 それから、後ろ荷重と成った状態で車体が安定するとヘッドライトの光軸もズレてしまいます。
お礼
早速のご回答ありがとうございました。 ＜負担が掛れば弱くなるだけです。＞ それはその通りだと思います。 参考にさせて頂きます
- jtmaw0
- ベストアンサー率24% (166/687)
過積載してもブッシュにあたり必要以上に沈み込まない様にストッパーになりスプリングやショツクに負担が掛からない仕組みです そのまま走行した場合タイヤの負担限界値を越えますのでバーストする恐れがあります シヨックなどは負担に関係なく経年で自然に減退力が減少しますが、負担を掛けてれば寿命が少し早まる程度でしょう！
お礼
早速のご回答ありがとうございました。さすがにタイヤが変形するほど積んで、放置するようなことはないと思いますが、すぐおろす時間や体力がないときに無理しておろす必要かあるかどうか 知りたかったのです。 参考にさせて頂きます。
- seble
- ベストアンサー率27% (4041/14682)
静止状態ならショックアブソーバーは関係ありません。 スプリングとタイヤとフレームへ負荷がかかります。1週間程度なら大した事ないと思いますけどね。 トラックはたまにスプリングが折れます。コイルバネじゃなく板バネですが、何枚か重なっているのを分解してやると1枚折れてたりする事があります。ただ、その状態はバネが柔らかくなるので、空荷なら逆に乗り心地が良くなり、リヤならはねにくくなるのでグリップも良くなります。元々、積載状態でスプリングの設定がされていますからね。
お礼
早速のご回答ありがとうございました。業者さんなどは、結構積みっぱなしがあるような気がしていました。すぐおろす時間や体力がないときに無理しておろす必要かあるかどうか 知りたかったのです。 参考にさせて頂きます。
- katokundes
- ベストアンサー率22% (492/2217)
車重自体あるので、軽トラックに８００キログラムを積めば外見でわかるので無理です。 電気工事やの場合電線が重いので積載量が多くバネがへたることが多いです タイヤの空気圧もタイヤの変形量を見て、また高速走行も込み高めに
お礼
早速のご回答ありがとうございました。業者さんなどは、結構積みっぱなしがあるような気がしていました。すぐおろす時間や体力がないときに無理しておろす必要かあるかどうか 知りたかったのです。 参考にさせて頂きます。
- dragon-man
- ベストアンサー率19% (2706/13666)
軽トラックに８００キロ積みっぱなしにしたら、間違いなくへたります。一番被害を受けやすいのはサスペンションとタイヤでしょう。乗用車でも同じです。
お礼
早速のご回答ありがとうございました。 すぐおろす時間や体力がないときに無理しておろす必要かあるかどうか 知りたかったのです。 参考にさせて頂きます。
- kageroho
- ベストアンサー率26% (104/387)
放置の期間によると思いますが、年単位で放置すると、タイヤがいかれます。 ショックアブソーバもいかれるという説もありますが、それらは積載なしでも放置すれば劣化します。 いずれにしても、クルマを倉庫代わりにするのは、お勧めできません。
お礼
早速のご回答ありがとうございました。 倉庫代わりではないのですが、すぐおろす時間や体力がないときに無理しておろす必要かあるかどうか 知りたかったのです。 参考にさせて頂きます。
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