濃い？薄い？

質問

某2stスクーターを改造しました。
（エンジンボアアップ、PWK28、スポマフ、駆動系他）
詳細SPECは省きます。一般的な回答で結構です。

燃調もひと段落し、快調に走るようになったと思うのですが気になる点があります。
始動直後から少し走行後は問題ないと感じるのですが、
相当走行した頃（すべてが完全に暖まった頃）アイドルに戻るタイミングが遅く感じます。
（ブレーキングで停止する時、一時的に2～3000rpm前後で回転が保持され、
　完全停車約２秒後にアイドル1800rpmに戻る、みたいな感じ）
そんな状態の時は回転落ちが遅い＝スロー系が薄い＝ＡＳを締め込む
と判断してよろしいのでしょうか？

これは駆動系も絡む話かもしれません（プーリーが戻るタイムラグ？）ので
駆動系かキャブかどちらに重点を置いて考慮すればいいのか迷っています。

ただ、一般に始動直後に調子がいい場合は濃く、
温間時に調子いいのは薄いといわれるようです。
ということは、現在は濃い？？

ＡＳを30度ほど締め込んでみると、ボコつきが出てきますから薄いわけでもない？
正確にプラグチョップしたわけではないのですが、信号に引っかからず
戻ってきた頃のプラグを見るとどう見てもやや濃いめな感じです。
プラグ中心碍子は焦げ茶より煤けた黒に近い。ネジ部は乾いて茶色、
接地電極は濃いめな茶色。
ピストンヘッドは全体にやや黒く、乾いた様子。
発進時、中間域、全回時の息つきボコつきは一切なくアクセルに素直に
追随する感じですが、伸びがイマイチ遅いかなと。

街乗りにつき少し濃いめを意識してセットしましたのでこんなもんかなと感じます。
デトネ、ノッキングは無いと思います。
BR9HS使用、分離（ひましじゃけん使用）、ハイオク
圧縮は9k以下を目処に調整、若干進角させています。
回転落ちさえ気にしなければ他何も問題はないかと思います。

回答No.2

ooooku · ベストアンサー

一次　二次空気を吸ってないですかね？
どこかからか　空気漏れも考えられます

回答No.1

Lupinus2

排気量がどれくらいかわかりませんが、ベース車両は５０ｃｃなら、キャブが大きすぎて吸っていないのでしょう。
２８パイなら１００ｃｃ以上はないと無理だと思いますよ。

補足

100ベースの121ccになります。
当車両の定番キャブなので、過重装備でもないかと思います。
ほぼ妥協できるセッティングだと思います。
下から上まで実に良いレスポンスです。
この件も妥協すればいいのかもですね。