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アベニール（PW11)のドライブシャフトAssyの
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互換性でも答えましたが関連有るのでしょうね？ ＝エキパイすぐ下のドライブシャフトインナーが切れているのですよね？ その中古はあり得ません。 同じように劣化する箇所ですので 中古に入れ替えたとたんまたぱっつりきれる可能性大です。 ＝同じように、いやさらにひどく劣化している可能性すら有ります。 黙ってブーツを換えるべき箇所です。 で、ミッションオイルが出てくるのは普通です。 出てこない車種の方が珍しいですね。 車種によって違うというのは ナックルを完全に分割しないと外せない車種から 下だけ外せば外せる車種や まるっきりナックルは弄らないでハンドルをめいっぱい切るだけで外せる車種もあります。 まれに、質問者さんのおっしゃるような車だと、 ミッションマウント切らないと外せないとか ベルトやプーリー外さないと外せないとか パワステポンプも・・・なんて車種もあります。 基本の外し方はひたすら引っこ抜くだけですが・・・ それに至るまでの作業に車種によって差があるという意味です。 まあ。ブーツを換えなさい。
その他の回答 (1)
あのー。ドライブシャフトが外せる方なら、後はクリップ１個外せればブーツって交換出来るんですよ。 工賃のほとんどの部分は、ドライブシャフト脱着の作業工賃なのですが・・・ ブーツの値段なんて、新品で３～５千円位ですから。
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