バイクがインストしてしまいました?

質問

昨夜バイクのキーをつけたままで、なぜだかエンジンONの状態にしたままでいました。朝、それに気付き、エンジンをかけようとしても付きません(>_<)これはまず、どうすれば良いのでしょう？自分で出来る対処法といったものはないのでしょうか？(;_;)
どなたかご回答願います。

回答No.6

sailor

ガソリンスタンドや修理工場などにバッテリーを持っていけば充電してくれますよ。スタンドなどで頼む際には急速充電をしないように言っておいたいいかもしれませんね。ガソリンスタンドのスタッフにはアルバイトの方も多くいますので、電気関係などの知識はない（くるま好きが専門知識を持っているとは思わない方がいいでしょう。）人がかなりの割合を占めているようですので、時間率を指定して充電されることを進めます。時間率やAhという言葉の意味が解らない人には任せない方がいいでしょう。

回答No.5

sailor

パルス充電とは断続的に高い電圧をかけ大きな電流を流すことによってサルフェーション（電極上にバッテリーの放電によって生成される硫酸鉛の大きく成長した結晶が出来てしまう現象で、このように大きな結晶に成長してしまうと通常の充電では還元できなくなるため、バッテリーの寿命を大きく縮める）を起こしたバッテリーの復元を図る方法ですが、１日程度の放電状態ではサルフェーションに至ることはまずありません。サルフェーションを起こしていない状態でパルス充電を行なっても無意味ですし、正常な状態の電極に対しては悪影響しかありませんので、行なってはいけません。早急に充電を行うことは大事ですので早めの充電をおすすめします。バッテリーは電気エネルギーを化学エネルギーの形で貯めておく装置ですから、置かれた環境によって内部で起こる化学反応の進行状態が変わります。簡単に言うと鉛と二酸化鉛の電極を希硫酸の液に浸けたものですが、放電によって両方の電極上に希硫酸との化学反応によって生成される硫酸鉛が付いていき、希硫酸の濃度がそれに従って下がって行きます。通常の放電では硫酸鉛は大きな結晶に成長することはなく電極上に付いて行きますが、放電状態で長時間放置するとこの結晶が大きく成長してしまい。充電（硫酸鉛を電気分解によって鉛と二酸化鉛に戻す作用、要は電気分解）しても元に戻りにくくなるのです。こうした状況が起こったときには通常よりも高い電圧で、大きな電流を流して成長したけ結晶を還元してやる必要が出てきますが、この時の大きな電圧や電流は正常な状態では過電流による充電と同じことが断続的に行われることを意味しますので、行なってはいけないのです。サルフェーションを起こした状態でも、サルフェーションの部分はパルス充電により還元されますが、サルフェーションを起こしてていない部分や、軽度な部分に対してはやはり悪影響がありますので、いずれにしても完全に元に戻ることはありません。

深放電状態にあるバッテリーを充電する際には10時間率や20時間率（バッテリー容量を１０または20で割ったあたいの電流で１０時間ないし20時間かけて充電する）での充電が最も適しています。また、安価な簡易充電器を使用する場合は、電圧制限がなされていないものもあるので、充電終止電圧にも注意が必要です。特に最近のMF（メンテナンスフリー）タイプのバッテリーは過電圧に弱い傾向があるので、いかなる場合でも１５．５Vを超えるような電圧をかけてはいけません。１３．８V～１４．５Vの範囲で電流値を正しい値に保って充電することが重要です。

お礼

長文での丁寧なご回答ありがとうございます!!!
え―と;。とりあえず電流装置というものを持っていないのでどうすればよいのでしょう？(^_^;)…
ガソリンスタンドなどでも対応してもらえますかね？すみません(>_<)

回答No.4

h90025

バッテリーの完全放電は、ものすごいスピードでバッテリーを死に向かわせます。
１時間でも早く充電してください。
時間が経てば経つほど容量が減っていく感じです。
イメージとしてはどんどんバッテリーが小さくなっていく感じでしょうか。
（もちろん外見は変わりません）

できればサルフェーションを除去のためパルス充電が良いかと思います。

それにしても最近、でたらめな用語が目立ちますね。私もそう思います。
「エンジンが付かない」という言葉は、エンジンがフレームに乗らないという感じに聞こえてしまいます。

お礼

ご回答ありがとうございます!
そうなのですか))

パルス充電とは…?;
すみません、あまり詳しくないもので...

回答No.3

sailor

できればバッテリーを正しい方法で充電することをおすすめします。急速充電ではなくまる一日かけてゆっくりと充電する方法での充電です。キックスターターでエンジンを掛けてしばらく走ればというのは誤りです。その程度ではバッテリは完全に充電されることはありませんし、バッテリーを消耗した状態で長時間置いてしまうとバッテリーの容量が大きく減ってしまい、回復不能になる場合もあります。また、急ぐからといって大電流での急速充電もバッテリーにはダメージを与えます。１０時間ないしは２０時間かけてゆっくりと充電することがバッテリーにとって最も負担の少ない方法です。

それから、質問の本筋からは離れますが、キックエンジンとかセルエンジンとかキックボードとか、まぁ、見事なまでにいい加減な用語が出ていますが。キックエンジンなどという用語はありません。キックスタートです。セルエンジンも間違いですセルフスタートです。あとキックボードではなくキックスターターまたはキックペダルです。それからエンジンが付く言う表現を最近よく見ますが、エンジンがかかるの間違いではないですかね。私は機械関係の専門家ですが、勝手につくった専門用語っぽいものは非常に迷惑です。場合によっては全く違う事柄を意味する同じ用語が有ることもあり、専門用語を使っているから当然意味を知っていると考えて話を進めると、とんでもないことになることがあります。今回は質問者様がそのような言葉を使ったわけではありませんが、いい加減な用語を覚えてしまわないように注意が必要です。正確な用語が分からないときは、状況を正しい日本語で横着せずに伝えることが、正しい回答を得る上で大切です。

回答No.2

jigokugarasu

バッテリーがあがってしまったのでしょう・・・それならまずはキックエンジンでエンジンをつけてしばらく走ってください、バッテリーが新しいのならたぶん復活します。キックエンジンの付け方はセルエンジンと同じ要領でブレーキをかけたまま、機体の側面についているキックボードを一気に思いっきり押してください。走ってだめならバッテリーを交換するか、バッテリー液を購入して補給してください。自信がないならエンジンだけかけてゆっくりショップに走っていくことをお勧めします。

回答No.1

kita_s

バッテリーがあがってるんではないかと。

バッテリーを交換するか、充電するか。放電しまくってると思うんで交換かなぁ。