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九州新幹線の設計について
kuma-gorouの回答
- kuma-gorou
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＞改造して乗り入れられるのだったら800系も運用すれば良いし、 乗り入れないのであれば、改修する必要ないですよね？？(^^;) 山陽新幹線のデジタルATCに統一する為の地上設備・車上設備の改修工事費10億円です。 より保安度の高い設備に更新する事が無駄でしょうか？ ＞東京シンガポールの新幹線 あくまで、満州鉄道への連絡線として蒸気機関車による弾丸列車の構想が有った程度ですよ。 まぁ、一部用地買収と新丹那トンネルは着工されていたので、東海道新幹線がそれを利用しているのは事実です。
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補足
回答ありがとうございます。 >より保安度の高い設備に更新する事が無駄でしょうか？ 一部分だけを取って解釈しているのでそういうご意見が出ると思うのですけれど、 私の質問の大前提として、どうして最初から同じシステムで作らなかったのかという疑問があるのです。 最初から同じシステムで作っておけばいまさら追加費用もかからなかったのに・・・と思うわけです。 でも、「当初は乗り入れる予定ではなかった」と言われるのかもしれませんが、 その見通しが「甘い」と。思うわけなのです。 なので、総合的に見て無駄な費用だと思いました。 もちろん安全を担保するため、また、規格を合わせる為にやる改修は 無駄というより逆に必要だと僕も思います。