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九州新幹線の設計について
kuma-gorouの回答
- kuma-gorou
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＞一部分だけを取って解釈しているのでそういうご意見が出ると思うのですけれど、 私の質問の大前提として、どうして最初から同じシステムで作らなかったのかという疑問があるのです。 最初から同じシステムで作っておけばいまさら追加費用もかからなかったのに・・・と思うわけです。 デジタルATC（ATC-NS）が東海道新幹線で本格導入されたのは、2006年3月で、山陽新幹線は、現在整備を進めている最中です。 要するに、九州新幹線部分開業時点では、東海道新幹線ですら、段階減速のアナログ制御だったのです。 質問者さんは、どうも最初から持論有りきで質問されておられるように思えますので、これを最後の回答とします。
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補足
なんか勘違いされてるようなので・・・ 私は最初から「あまり詳しくない」ということを書いています。 また、理解してる前提がちがってるかもとも書いています。 今回書いていただいた内容で、やっと時系列の事をしりました。 >どうも最初から持論有りきで質問されておられるように思えますので 持論と言うより、今ある知識を元に質問するのは当たり前だと思います。 それを間違っているならその部分を”きちんと”教えて頂ければ、 その知識が正しい事くらいはわかるつもりです。 今までの回答ではそれがありませんでしたので、自分の知識で質問するのは当たり前だと思います。