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配送業について

配送業について 配送業はなぜ、給料が高いのでしょうか? また一般的に大変・キツいといいますが、2t程度のトラックのルート配送とかでもそんなにキツいんでしょうか?件数など荷物の種類によったりしますか? 自分は運転が好きで集団で仕事するのが苦手なので、配送業に就きたいと考えてます。※アルバイトですが。

質問者が選んだベストアンサー

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回答No.1

以前トラックのウンちゃん(ルート配送含む)をしていた者です 確かに運ぶ物にもよりますが、拘束時間が生半可では無いですよ。 その当時の小生の1日の記録では 午前2時起床(自宅) 午前2時半出発(会社駐車場) 午前3時配送センター着      ↓   荷積み(手積み) 午前4時半配送センター出発      ↓   およそ30~60km走行 午前9時配送開始      ↓   配送件数20~35件:走行距離100km程度 午後6時配送終了      ↓   配送センターへ、戻る(返品を持ち帰る為、等) 午後10時配送センター着      ↓   返品作業等 午後11時配送センター発 午後11時半駐車場着(会社駐車場) 午前0時帰宅 午前0時10分就寝 こういうスケジュールでした。 なおこの後(のち)自宅に戻らず、会社駐車場(トラックに毛布を持ち込んで)で泊り込む事に 物にもよりますがこういう事もありますので、お体大事にして下さい。 因みに小生が乗っていたのは、2t車です。

RiLLcK
質問者

お礼

壮絶ですね、、、、自分じゃ絶対無理です。。 がんばって他の仕事さがしてみます!ありがとうございました!

その他の回答 (1)

  • momonga13
  • ベストアンサー率29% (65/220)
回答No.2

No.1の方の言うとおり、寝る時間がありません。 私は10tの中距離をやりましたが、寝る時間が無く、10日でやめました。 いちばん怖いのは事故です。 人をはねれば、もうおしまいです。 またトラックの車体・箱はとても高く、事故を起こすと会社から請求されます。 普通に500万以上だったと思います。 前日、午後2時から勤務し、翌朝の6時ごろ、眠気がピークに達します。 ベテラン運転手が居眠り運転するのを、助手席で経験しました。 人生終わるなと思い、即辞めることを決心しました。 宅配便が主であれば、多分手積みです。 慣れるまでは行き先別に分けるのがきついです。 また、こまごましたものを行き先別に上手く積み込み、降ろすときもそれを覚えておかなければなりません。 かなりのイライラ作業です。 企業の製品運送の方が良いかもしれません。 パレットやカゴテーナならリフトで積み下ろしができ、負担が少ないです。 ただし、落下した場合は大きな損害となるので、場合によっては担当を外され、倉庫作業員になるでしょう。 もう一度よくお考えになることをお勧めします。

RiLLcK
質問者

お礼

覚えることが大変な上に、かなりキツいんですね…ありがとうございます。大変さがわかりました!

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