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高速無料化の進展について。
oskaの回答
- oska
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＞ということはそれまでは、何も進展させないということですね？ その通りです。 高速道無料化実証実験と言っても「高速道通行代金は、国から各高速自動車会社に支払い」ます。 つまり、税金を新たに投入します。 子供手当てと同じで「財源無き政策」ですから、消費税率ＵＰの良い訳にしたいのでしようね。 「子供手当てばら撒きに、２兆５千億円必要だ。だから消費税をＵＰするんだ」 「高速無料化には、○兆円が必要だ。だから増税が必要なんだ！」 「国会議員も、一人当たり６０００万円の給与が必要なんだ。維持するには、増税だ！」 「財源が無いのだから、増税しか方法がないんだ！文句あっか！」 ＞それと、どういう経緯なのでしょうか？ ○主党の最大目標は「選挙に勝つ事」です。 国の利益・国民の利益向上は、無関心なようですね。 「選挙に勝つには、何が良いのか？」「そうだ、国民を選挙買収しよう！」 「財源は、どうするの？」「数字のマジックで、国民を騙せば良い」 「北欧では、消費税率は２０から２５％です。が、日本は未だ５％なんです」 多くの国民は、騙されますよね。 しかし、これらの国々は原則「大学までの教育費・死ぬまで医療費が無料」なんです。 年金も、（早ければ５５歳から）就業中の給与水準を受給保証しています。 ○主党は、一切この事実を伝えていません。選挙に不利ですからね。 高速道路も、選挙運動の道具に過ぎません。 ＞主党および前原大臣はどういう意見からどういう意見に変わったのでしょうか？ 全く変わっていませんよ。 時期高速料金制度でも「最高２０００円。本四架橋は３０００円」との考えは、無料化への途中政策です。 本四架橋は３０００円の根拠を訊かれると、「フェリー代金が３０００円です」。 幼稚園児にも分かる、素晴らしい回答です。（満点大笑い） ポンコツ首相と世界中から絶賛された（ワシントンポストなど）前首相は「朝令暮改」でしたが、この大臣は「いのしし」と揶揄されています。 突進するのみ！
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