無停電電源装置のブロック図と機能について

質問

• 無停電電源装置のブロック図と機能についてまとめました。
• 無停電電源装置のブロック図と機能について詳しく解説します。
• 無停電電源装置のブロック図と機能についてご紹介します。

回答No.8

KEN_2

ほぼ最終の纏めの段階と考えられます。

今回の補足質問は、カタログ記載事項や機器仕様書などの資料を参照しないと推測の回答で信憑性のない内容になります。
質問内容も高度で、UPSを専門に開発している技術者か関連業務の専門家が回答するレベルの内容を含んでいます。
個々の処理方式の優劣を掌握する知識は持っているつもりですが、本UPSが具体的にどういった方式で個々の内部処理を実施しているか回答出来る情報はありません。
よって、残った疑問点は個々に条件を絞って、方式の優劣の違いを質問されたら宜しいかと考えます。
今回購入された専門書の内容で質問されてもよいでしょう。
多くの専門家も回答されておられますし、No.1,3,6 様はインバータ回路等の専門的知識をお持ちの様で、過去の回答履歴は相当の知識レベルと見受けます。

此処でUPSに限らず製品の開発時に検討して回路方式を決定するプロセス例を説明して補足回答とします。
1.製品の仕様を決定します。
1）入出力電圧条件、出力電圧・電力を決定する。
2）UPSなら停電保障時間を決定すると同時に必要な機能を決定する。
3）目標価格・目標製造原価を決定する。
4）仕様・価格に従って回路方式を検討する。
5）方式決定に依り、試作実験する。
6）実験結果により、問題点を対策・改良する。－－－大まかな製品開発プロセスです。

車の開発であれば、軽自動車か乗用車かスポーツカーかで、車体大きさや搭載エンジンの排気量が変わり、足回りや内装のシートが高級品や低価格品かが左右されます。
車メーカが異なれば、同じ軽自動車でも微妙に異なります。
カタログには色々な説明写真や仕様数値が記載されています。

今回のブロック図には概略のユニット名と接続系統しか記載されていないのです。
本回答も電子回路に興味のある方の質問でしたので回答しましたが、判断材料となる情報がないのでこれ以上の回答は不可能です。
（また、別に質問ください。それでは・・・・・）

お礼

有難うございました。

補足

お返事有難うございます。
＞個々の処理方式の優劣を掌握する知識は持っているつもりですが、本UPSが具体的にどういった方式で個々の内部処理を実施しているか回答出来る情報はありません。
了解致しました。その通りだと思います。
ＵＰＳに興味がありますので、自分なりに調べてみました。自分で面白いと思った点を箇条書きにします。
１． ブロック図のフィルタですが、入口が「低周波用フィルタ」出口が「高周波用フィルタ」の可能性が高いです。
２． インバータ回路で、方形波を正弦波にする方式が３つあることが解りました。（ほかにもあるかもしれませんが、、、）
（１） 共振回路を用いて波形整形するＣＶＴ方式
（２） インバータ回路を複数個用い、個々の位相をずらして正弦波を得る多重インバータ方式
（３） ＰＷＭ方式
３． 無瞬断とは、1/４周期以内に切り替えが行われる場合でした。
４． ＵＰＳは、高周波スイッチング整流器を使用している可能性があります。その場合、ダイオードで整流して、パワートランジスタ等で電力変換し、高周波トランスで変圧し、再びダイオードで整流するシステムです。この場合、電力変換部ではスイッチング素子により入力電圧を断続することにより、電圧変換を行うと供に、スイッチング素子のオン時間、オフ時間比を変化させて出力電圧の安定化を行います。
５． 共振を利用したインバータ回路は回路の共振周波数とスイッチング素子のスイッチング周波数を合わせることで、ほぼ正弦波に近い交流出力が得られますが、共振周波数が負荷の条件で変化するため用途が限られることがあります。
６． ＤＣ－ＤＣコンバータで使用されるＰＷＭ制御はスイッチング素子のオフの周波数を固定してオン時間を変化させて制御する方法です。
７． 電圧共振形コンバータが持つ特徴をＰＷＮコンバータに取り入れたものは、ＺＶＳ－ＰＷＭコンバータです。
８． 電圧共振形コンバータではスイッチング素子がオフ時の電圧パルス時間幅は共振回路により決められ、パルス幅を制御するためには、オフ時間を固定してオン時間を変える必要があります。