カブ110のメットイン

質問

カブ110が最近出ましたが、私の場合、メットインは、もはや必需品です。カブ110が、メットインになっていないのは、残念ですが、これは、技術的に難しいからなのでしょうか？それとも、戦略的に、リードとの棲み分けを図ったからなのでしょうか？

回答No.14

blueoval

＞メットインは、機能であって、スクーターの本質ではないですよ。私の場合、メットインが、あったほうがいいではなく、絶対ほしい！なので、違いますね(笑)。カブの本質は、何なのか、という話ですね。

メットインは機能ではなく、本質です。
パッケージングやバランスといった概念はありませんか?バイクにはメットインが必須というのは、車は8人乗れなくちゃ、というのと変わらないということに気づきませんか?

バイクは不要なものをそぎ落としていくという本質的な宿命を持ちます、絶対的な大きさや重さへの縛りがある以上、なんでも全部乗せが一番偉いのではないということが理解できませんか?

自分の価値観が絶対というのは、何度もいうようですが、ズレてます。

お礼

どうもありがとうございます。
スクーターの本質は、クラッチ、変速器がないことですが、そんなのは当たり前なので、多分少し違う視点で話しているんでしょうね。確かに今日のスクーターでは、メットインは重要な機能ですから。

カブの本質は、ビジネス用途、低維持費、堅牢といったとこなので、メットインという利便性は、それらの要素とのバランスを勘案したとき落とされちゃったよ、というとこかな。

ただ、110という排気量を考えると、必ずしもビジネス一辺倒という意識では、ないようにも思います。新聞・郵便くらいなら50で十分だから、バイク便くらいしか思い浮かばん。