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ジムニーの長所、短所
baikuoyagiの回答
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
質問者がどの時期の物に興味を持っているか解りませんが、長所よりは短所の方が目立つ車です(私の知っている車両は)なお最近の物は乗ったことも見たことも内ので解りませんが・・・ まず、あの外観に惹かれたのなら一度試乗でもしてみてください、4ナンバーの物はフロントの座席も意外と狭くノーマルだと170センチの身長があれば足下が狭く感じます(車外パーツなど豊富なので簡単にいじれます、そうなると後ろの座席は子供も乗れないかも知れませんが) また後ろの座席も移動するようにする車外パーツがありますがこちらは使うことにより荷室が殆ど無くなりますから4ナンバーでは保安基準に適合しなくなります。 もちろん二人乗りにしてしまえば良いわけでどこまで求めるかにも寄ります、私のように好きな物にはその様なことは些細な問題でしかありません、しかし、高速などで安心して走れるのは無理しても100キロまでで一番気持ちがよいのは90キロくらいと免許には優しいかも知れません。 長所の一番はあのラダーフレームを使ったフレームですが最近は少し変わっているはずです(詳しいことは忘れました)もちろんボディが気に入らなければ簡単にボディだけ載せ替えすることも可能です(登録問題は発生します、Vからオープンにしたり過去の物は出来ました)もちろんJA71やJA11の頃までの車に限定されると思います(元々オープンの設定がある車種) 燃費もATは知りませんがMTなら私の物は11万キロ近く乗っているJA71のターボモデルでハイオク仕様にして13~14はコンスタントに出ますから、40のガソリンタンクでかなりの距離無給油で走れます。 ただ、エンジンからトランスファを介してミッション、その後プロペラシャフトなどを介して駆動しますからバックラッシュなど乗用車と違い少し気になるかも、また激しい追突をされたらタンクの破損もしますし乗員にはかなりのダメージを受けます(車は意外と壊れない)経験済み。 11位までは不必要な物が殆ど付いてなかったのでまだ良いけど今は色々とパワーアシスト(パワーウインドなど)が付いていると思いますから重くて燃費もそれなりに成るでしょう。 タイヤに関しては社外で15インチの物にすれば選択肢も多く195までなら車検もそのままで行けるはずです(ホイールに寄ります)ノーマルホイールだと195迄は検査協会で確認済み(ただし全国共通化までは解りません) 上記に書いたようにメリットよりもデメリットの方が一般の方には目立つと思いますがそれでも好きなら一度乗ってみてください、高速の横風のある日などは不安定になりますし、荷室も狭く荷物を多く載せることは出来ませんから工夫は必要ですが日帰りで高速を500キロ程度ならSJ30Vでも何度も経験しています(今の物が3台目の物です) 今までクラウンやデリカなど色々と乗ってきましたが移動に楽な車は多くありましたが乗っていて楽しく遊び心のある車と言うのは少なかったと私思っています(今の車は走る応接室だと思っているので興味も殆ど無い) 色々とネット検索してみてください、好きな人のページが見つかると思います、その中にはトラブルなども自分で苦労して解決している人も多いです、試乗すればたいていの人は嫌になる人の方が多い気がしますが友人にも一緒にスキーに行って返ったらすぐにジムニーに乗り換えた者も居ますから・・・ なお、他の方も書かれていましたが小回りは大型セダンよりも大回りになると思っている方が良いです、4Tのベッド無しのダンプが一回で回れるところも切り返しが必要に成ったくらい大回りします(ハンドルの切り角が少ない)
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